港口疏浚工程施工技术难点

港口疏浚工程施工技术难点

邱志伟

中国电建集团港航建设有限公司 天津 300467

【摘要】：港口是我国交通运输体系的重要构成，而疏浚工程是优化航道建设与管理、提升通航能力的重要保障举措。文章从港口疏浚工程施工技术要点出发，分析了港口疏浚工程施工技术难点，探讨了优化港口疏浚工程施工技术应用效果的路径，以期提供一定的参考价值。

【关键词】：港口；疏浚工程；施工技术；难点

引言

随着社会经济的发展，水上运输效益日益凸显，而航道质量直接影响着港口运行效率及运行的安全性，需要合理开展疏浚工程施工，及时清理航道中的淤泥、砂石等，不断优化基础设施建设，以满足日益增长的物流运输需求。

1、港口疏浚工程施工技术要点

航道建设与维护是港口管理的重要内容，而疏浚工程、渠化作业、养护与整治等是航道建设与维护的重要工程技术手段，只有科学应用这些施工技术，才能改善港口整体航行条件，进而提升港口水运通航能力及经济效益【1】。其中疏浚工程是港口航道养护的重要环节，需要定位挖泥船舶，精准实施抓泥作业，并将挖取的淤泥等运输至指定地点抛弃。施工环节环环相扣，在定位阶段要明确开挖边线与边界点，并结合具体的疏浚需求控制挖泥深度；在抓泥阶段要使用主锚与四个边锚精准定位水下土石方，并依托抓扬式挖泥船设备精准开展抓泥作业；使用水尺控制下斗深度，并使用卫星定位系统GPS指导卸泥船将抓取物运输并卸载至指定位置。由上可知，定位的精准度、挖掘工作及深度控制等都是港口疏浚工程施工技术应用要点所在。

2、港口疏浚工程施工技术难点

2.1硬土质开挖与土质转运

港口航道内有些地段土质较硬，并伴随有大颗粒的块石沉积，在对这些区域实施抓泥作业时很容易对挖泥机造成磨损，甚至出现严重的堵口问题。一些块石过于坚硬，粒径达25-40厘米，如果没有及时发现挖掘区域地质情况，合理调整挖掘方式，就会对绞刀齿造成严重的破坏，绞刀齿更换频次高达20个/天【2】。而且过大的块石容易堵塞排泥管线，需要进行脱泵操作，平均7-8次每岗，而受排泥管线尺寸较短影响，很多时候泵级转速无法达到脱崩需求，从而对船舶设备运行造成不利影响。经研究发现，在开挖硬质土时，受排泥管线、施工浓度影响，泵机能力会受到限制。而且硬质土与岩石破裂程度、硬度密切相关，如果岩石出现不规则破裂，则需要更换试样格栅，使其与破裂岩石尺寸相匹配，以防止堵泵的出现。此外，为保障泵机功效，通常需要结合不同的开挖需求调整泵叶规格，控制泥泵转数。

2.2平面控制难点

为保障平面放样质量契合放样要求，需要加强放样过程中的平面与深度控制，需要配合使用疏浚软件与计算机，以提高平面控制的精准度。因此，在实施疏浚工程之前，要先将疏浚区域相关数据及具体要求输入计算机系统，绘制电子施工图，获取精准的平面位置信息及数据坐标。同时要在挖泥船中配置DGPS系统，以接受卫星信号并测定挖泥船具体坐标，并将船舶位置信息传输至计算机显示器【3】。要在施工现场布设潮位站并配置自动超位遥报仪，使用主副钢桩与横移锚控制绞吸船，严格控制超宽，并做好平面位置、定位等记录工作。鉴于这项工作的重要性，应委派专人负责，并每十分钟验证遥报仪。同时要配备专业接收机，接收信号并将其输入计算机中的疏浚软件，这样就可以依托疏浚软件在计算机屏幕中实时展示铰刀所在位置及挖泥深度，进而有针对性地设定挖掘深度，提升铰刀头作业的精准性及挖槽平整度。下层挖泥作业需要处理好挖泥船变化与池水深度的关系，要为船舶预留足够的备淤条件，只有这样才能满足疏浚实际需求。因此，在作业过程中，一方面要提高挖泥船设计质量，另一方面要做好探测记录工作，并制定相应的超深问题处理方案。

2.3边吹施工难点

港口疏浚工程施工过程中经常会受到潮流问题影响，而管线锚本身质量较低，容易在潮流的作用下出现锚位偏移，因此不能采用常规方法布设管线锚。如果单纯增加锚重在一定程度上能够减少锚位偏移的出现概率，但一旦潮流超出预定范围，管线就会大概率发生死弯问题，从而严重影响疏浚工程施工作业的开展。为彻底解决管线布锚问题，应采取线性分析方法，全面洞察潮流走向，并以此为依据顺着潮流趋势在管口及相邻部位设置锚，并保障第一口锚与船尾管线满足条件漂浮需求【4】。同时，为确保工程质量达标，应对边吹施工实行检查与跟踪制度，严格按照质量条件做好相关记录及放样复核表登记工作，并进行三级检查，委派专业质检员负责相应工作，确保检查贯穿每一个施工环节。质检员应做到随队出行，全程参与施工水位、施工样标检查工作，并为泥斗挖深、挖泥船前移速率控制提供专业指导。针对工作中出现的问题，要定期召开现场会议，联合相关部门协调合作，解决施工中难点，以保障工程质量满足整体计划要求。

3、优化港口疏浚工程施工技术应用效果的路径

3.1健全施工质量保证体系

为保障港口疏浚工程施工技术的有效应用，应结合疏浚工程规模及管理需求建立健全施工质量保证体系，形成以项目经理为核心，由施工组长、测量员、质检员、安全员等构成的专业化施工队伍，严格把关各岗位人员的工作技能与资质，以保障质量体系程序文件得到有效落实。要结合工程施工需求明确规定各部门各岗位职工的职权范围，将工作职能、职责落实至具体个人。比如，疏浚工程施工现场应配置专职质检员，并赋予质检员一定范畴内直接处理问题的权限，以及时解决检查过程中发现的一些问题，防止问题进一步扩大，而对于超出职权范围的重大事故，要直接汇报至项目经理。同时，为提升港口疏浚工程的整体质量，要加大对分包单位资质及施工能力的审查力度，选拔出符合工程建设需求的劳务队及分包单位，以保障施工质量保证体系的有效运转。

3.2做好施工事前准备

做好施工事前准备，有助于清除影响港口疏浚工程施工的不利因素，为疏浚工程施工技术的有效应用创造条件。比如，在进行吹填、挖泥施工之前，要统筹考量项目开工所需的各项准备工作，结合不同阶段、不同施工内容做好物质采购、设备租赁、现场布置等工作。要结合工程施工重难点，选用责任心强、相应施工经验丰富的队伍，为疏浚工程施工技术的有效应用提供人力保障。要结合疏浚试验及质检需求，做好相关仪器设备的租赁、调试等工作，提高工程施工质量检验的科学性与系统性。同时要结合工程施工实况不断完善自我检测机制，配置足够数量的质检人员，专门负责相应版块的质检工作。同时要做好技术交底工作，确保施工技术人员充分领悟港口疏浚工程施工技术要点与难点，能充分理解施工图纸，并按照施工要求规范应用相应的施工技术。此外，要加强与监理人员的沟通，引导其充分发挥监管职能，全面了解疏浚工程施工技术要点，辅助施工管理人员监管施工队伍内部严格落实技术交底，规避违规违章操作等行为，并做好相关工程测量标记与记录工作，为后续工程竣工验收及事故追责提供依据。

3.3加强事后质量控制

要加强港口疏浚工程施工的事后质量控制，通过严格把控工程施工质量督促相关施工企业规范开展疏浚工程施工作业，想方设法攻克施工技术应用难点。在具体执行中，要制定完善的质量评价准则，依照规定的内容及设计文件对完工的分项与分部工程进行质量评定，确保各个施工细项满足国家质检标准要求。

结语

总而言之，受施工特殊性影响，疏浚工程在开挖转存、平面控制及边吹施工等方面技术难点较大，只有充分结合港口工程实际情况，合理选择相应的施工工艺、开挖顺序，制定完善的施工质量保证体系，做好事前准备、事中监管、事后质量控制等工作，才能保障疏浚作业高效开展，进而切实提升疏浚工程施工质量。

参考文献

【1】王宝永.港口航道疏浚工程施工的技术难点研究[J].工程技术研究,2020,5(9):124-125.

【2】李俊.港口航道疏浚工程施工技术探讨[J].四川水泥,2020(07):311,315.

【3】吕玉棋.港口航道疏浚工程中耙吸挖泥船驾驶技术对施工影响分析[J].航海,2020,(01):31-34.

【4】陈玉芳,郭松琪.港航工程项目中港口疏浚吹填的施工技术[J].中国水运,2019,(11):95-96.