国道养护的意义及技术应用

国道养护的意义及技术应用

伊峰

（内蒙古公路交通投资发展有限公司呼和浩特分公司哈乐养护工区， 内蒙古 呼和浩特 010000）

摘要：伴随着我国经济社会的快速发展，全面推进普通国道剩余待贯通路段建设，继续推进普通国道低等级路段升级改造，提升干线路网运行效率，是我国公路未来建设发展趋势。在国道养护工作中，早期建成、地形地质条件复杂、未完全达到设计标准、长期超负荷运行的公路，不可避免地会出现各种病害问题，严重的会影响公路的正常使用。养护单位要加大对公路桥隧养护的重视，配备与公路养护里程配套的办公场所、专业技术人员、机械设备等生产基本要素，提升软硬件综合水平。对公路中常见的病害进行分析，针对不同类型的病害，采取科学合理的养护方法，处理各类公路病害，提高国道路况质量、安全水平、抗灾能力和行车舒适性，提升国道服务品质。

关键词：国道养护；意义；技术应用

引言：在开展国道养护工作过程中，公路管理部门应注重科技创新赋能，促进公路交通数字化、智能化，推动公路交通发展由传统要素驱动向创新驱动转变，增强发展新动能。以提升路况水平为导向，加强养护实施力度，应用不同类型的国道养护技术，全面提升公路养护效能，进一步提升国道养护工作的整体质量与水平，进一步凸显现代化国道养护工作的重要价值以及实际地位，为我国道路交通体系的养护提供技术支撑与保障。因此，笔者将在文章以下内容中，结合国道养护工作需求，合理分析国道养护工作的重要意义以及技术操作方法，深入推进公路养护高质量发展。

一、国道养护工作的重要性

随着我国国道里程进一步增加，养护需求剧增，与常态化公路相比，国道更加具有政治地位，国道连接着各大城市，可以进一步完善我国公路交通体系，也可以促进不同地区之间的经济发展，平衡我国各区域之间的发展格局，进一步发挥公路交通体系的实际应用价值以及重要作用。

公路建养利国利民，我国交通事业与经济社会发展之间存在着千丝万缕的联系，国道交通主动脉日益强健，为经济发展提供重要支撑。在我国政府管理部门大力完善国道交通体系的过程中，对国道桥隧维护、路面翻修、改扩建工程、信息化建设等工作提出了更高的要求，也给予更多支持。近年来中国政府与行业主管部门高度重视国道后续养护工作，养护资金比重持续加码，开展体系化国道养护工作是保障我国道路交通可持续发展的重要基础与保障之一，也是我国国道运营与养护工作的首要前提之一，科学合理开展国道养护工作，形成与经济发展水平配套的国道养护工作体系及相关管理模式，必将为我国国道建养工作提供方向指引与保障。

二、国道养护存在的问题分析

当前在国道养护工作过程中，其存在的问题主要体现在以下几个方面：

第一，社会经济、事业的发展，人是最主要、最活跃的决定因素。在国道养护里程逐年增加的过程中，养护基层单位建设与时代发展不匹配，养护行业点多线长、危险系数高、作业环境艰苦、行业荣誉感低、待遇差、年轻人从业意愿低，目前处于新老交替的阶段。社会在发展，分工越来越明确，经调查负责国道养护的工作人员，管理人员以及养护生产人员年龄普遍相对较大，劳动力短缺、综合素质参差不齐，特别是基层单位工作内容繁杂，会出现一人多岗的问题，造成基层单位人员工作量大，在国道养护管理工作及细分领域无法全情投入，现行人员评价机制不能公平匹配个体工作能力差异，无法充分调动员工的积极性和创造性，甚至造成养护人才的流失，严重的阻碍了国道养护工作高质量发展。如何建立稳定、高素质的养护队伍，应通过建立多种激励机制激发职工内生动力，提高从业人员薪资待遇，畅通人员发展通道，不拘一格选人才等多方面入手，积极改善从业人员发展现状。

第二，在职业培训的过程中，层出不穷的技术规范与行业标准养护职工无法及时吸收与掌握，同时部分职工培训重理论轻实践，没有注重国道养护的实操性教学。针对此问题，应该多引入案例式情景教学培训内容，理论结合实际，通过提高培训质量，加强同行业学习交流，以实践能力和职业能力建设为重点，使从业人员了解公路养护各类技术规范、工作标准，掌握施工工艺工法，汲取更多的实用知识，更好的在实际工作中运用各种新的养护技术。支持劳动者立足岗位 成长成才，练就真本领。

第三、国道养护机械设备的实用性相对较差，所配备的机械设备未能全部满足养护生产需要，机械设备耐用性未通过长时间稳定性检验，导致机械设备在实际使用时故障频发，进而影响国道养护工作效率。

第四，通过科技赋能，促进产业发展。随着无人机巡检、路况检测车的普及，智能化养护办公软件以及各种高科技机械设备在公路中的运用，并且前置性的开展各类预防性养护工作，养护大中修工程稳步提升路况指标，进一步延长国道使用寿命，为我国经济社会发展注入无限的生机与活力。

三、国道养护技术应用方法分析　

近年来，随着人民生活水平的提高，我国道路交通发展迅速，道路通车里程、机动车和驾驶人数量、道路交通运量等持续大幅度增长，人民对出行便捷性与舒适性的美好向往，也是国道养护工作者的使命所在，因此，公路养护工作者需要立足于国内养护工作整体情况以及实际的用户需求，合理应用不同类型的国道养护技术，逐步提升国道养护工作的整体质量与水平，只有合理应用先进绿色的国道养护技术，进一步发挥现代化国道养护技术的重要价值与实际意义，探索国道养护工作技术应用的未来发展方向与全新模式，形成更加智慧、精准的养护决策模型，构建公路养护管理的长效工作机制。

（一）国道混凝土结构养护方法分析

在国道出现养护问题以及相关使用问题之前，需要工作人员以及管理人员快速组建专业化工作团队，及时检查国道表面是否存在裂痕、孔洞或者是其他病害问题，工作人员尤其需要针对国道路面以及混凝土结构进行合理分析与研究，应用专业化检验仪器以及相关设备，快速检查混凝土结构内部的实际损坏情况，检查内部是否存在细微裂痕或者是横向裂纹。如果混凝土结构内部已经存在细微裂纹，则需要相关工程人员快速判断混凝土裂纹出现的实际原因，结合国道日常使用情况，判断横向裂纹的大致走向以及裂纹实际长度。如果国道混凝土结构内部存在一定数量的纵向裂纹，则需要由相关工作人员进行详细记录，使用远红外监控仪器及相关探测装置快速分析纵向裂纹的实际走向，随后由管理人员向上级管理部门进行合理反馈，及时选派专业的技术操作人员，适当拆除国道大体积混凝土结构，避免纵向裂纹进一步加深，从而严重影响国道地基以及相应混凝土结构的稳定性与安全性。与横向裂纹相比纵向裂纹的危害性更大。一般情况下，在国道混凝土结构内部出现横向裂纹，可能是由于国道表面突然承受较大重力，或者是由于国道长时间承受较大负荷，从而出现细微裂痕，进而演变为横向裂纹，如果国道混凝土结构内部出现纵向裂纹，可能是由于自然因素或者是由于地质结构出现细微变化，从而导致国道混凝土结构内部出现细小裂痕，进而逐渐演变为纵向裂纹。一旦国道混凝土结构内部出现纵向裂纹，则需要相关工作人员引起高度重视，纵向裂纹一旦进一步扩大，有可能导致国道混凝土结构以及地基直接塌陷，使得整个国道地基结构无法正常使用或者是出现碎裂问题。混凝土结构尤其是大体积混凝土结构内部出现纵向裂纹，有可能在短时间之内，进一步演变为横向裂纹或者是交叉向裂纹，影响行车安全，不利于国道正常使用。相关工作人员以及技术操作人员需要考虑到纵向裂纹以及横向裂纹之间的细微差别，需要应用红外线探测仪器以及专业化检验设备判断国道大体积混凝土结构内部横向裂纹以及纵向裂纹的实际长度、宽度、深度，定期清理国道混凝土结构表面的各种灰尘以及相关杂物。

（二）国道预防性养护技术应用方法分析

沥青材料的延展性和防滑性比较好，并且施工期短，被广泛应用在公路建设中。但是由于公路沥青路面长期暴露在大气中，经受恶劣的自然环境，长时间受到车辆的压力与冲击，容易出现不同的病害问题，常见的有裂缝、车辙、坑槽等情况，直接影响公路的使用寿命和驾乘人员的行车感受。为此，国道沥青路面的养护工作要求普遍较高，相关工作人员需要对沥青路面的实际裂痕以及轻微损坏情况进行详细记录，分析病害的产生原因，采用各种预防性养护技术提前干预，如运用不同类型的沥青路面封层技术，保护沥青路面，在沥青路面之上铺设相关保护层或者应用更加现代化的复合类涂料，直接在沥青路面之上填涂一层复合类保护涂料，逐渐形成保护层，以便保护沥青路面，复合类保护涂料还可以与防水涂料配合使用，在快速排干国道沥青路面表面积水的同时，保护沥青路面不会遭受雨水侵蚀与冲刷，避免沥青路面在季节交替时出现龟网裂病害后持续演变扩大，采取有效措施延长公路使用寿命，节约养护资金，充分凸显国道预防性养护技术的重要性与必要性。

（三）国道路面修复技术应用方法分析

国道普遍铺筑沥青路面，在国道长期使用的过程中，沥青与空气长时间接触，发生一系列的物理化学变化，如蒸发、脱氢、氧化、缩合等，此时沥青的物理性能表现为逐渐硬化变脆，在我国国道路线之上随着物流业的快速发展和拉运建筑材料的大吨位运输车辆反复行车碾压的影响，沥青在外力作用下极易开裂破碎，不能继续发挥其原有的粘结、密封等作用，有可能会导致路面出现坑槽、车辙、沉陷等病害。如果沥青表面存在大面积龟网裂病害或细微坑洞，则需要检测各结构层联结情况、路基是否存在干燥收缩、填筑密实度不足、填料的液限偏高、填料差异造成不均匀沉降等原因导致结构破坏，则需要采取层次化施工形式，在处理基层后使用黏合剂，重新铺筑面层。如果沥青表面坑洞较大或者出现路面沉陷等病害严重影响国道正常行车，在车辆高速通过的情况下容易造成底盘磕碰、翻车事故，在巡检过程中发现沉陷病害后需要专业技术人员及时使用专业仪器检测采用探地雷达法、地震影像法或瞬态瑞雷波法等方法从不同深度、多个角度检测沉陷产生的具体原因，查清沉陷变形的严重程度、影响范围，是否是因为路面或边沟积水，基层局部填料饱水后失稳，脱空和孔洞等隐蔽病害，在自重及行车的作用下路基产生沉陷进而导致路面沉陷等情况，从而合理制定国道路面修复工作具体方案，选择相应的修复模式，消除安全隐患，提高行车舒适度。

（四）公路水毁产生原因分析及防治理念

公路水毁产生的原因有以下几个方面，一是我国山区面积广大、约占全国面积的2/3，大面积的山地和丘陵，造成众多的自然沟壑和溪流，为水毁灾害的产生提供了地形条件。二是在不同地质条件下，山体坡度过陡，坡体母岩的岩性发育成不同类型的残坡积物，岩石风化层深厚，其上发育的土壤具有较强的砂性。结构性弱且松散，边坡土质松软，土体遇水软化等情况极易引起土壤侵蚀。三是施工设计原因，受地形影响在公路弯曲路段，由于水流被迫转弯路基填料选择不当，压实度不足，或路基排水不良容易对路基路面容易产生冲刷等多种因素影响会使公路基础设施受暴雨、洪流的作用受到大面积冲刷损坏、高边坡落石、山体崩塌、桥梁冲毁等各种水毁问题，严重的会导致公路阻断影响车辆通行，造成巨大的经济损失。专业技术人员应深度研究公路与水路的关系，及时发现易发生水毁的路段，分析潜在水毁问题的原因超前防范。例如桥涵快速淤塞影响排水效果，是否在桥梁设计时未能准确预判桥梁涵洞过水流速流量，导致水流冲击桥涵，此时应及时扩容提高桥涵过水能力。路肩受雨水冲刷形成天然水道，应该增设排水设施。日常养护中要及时疏通排水设施，对挤压河道，防护工程位置选择不合理引起局部冲刷情况予以调整，引导水路减少洪水对公路设施的直接冲刷。公路圬工砌体、桥头两侧、锥护坡开裂，路面与路肩衔接处、更换护栏立柱后的缝隙，要及时勾缝抹面填充密实，防止水流渗透。路基缺土路段要及时培土，边坡应利用根系发达的灌木、花草绿化美化边护坡，培根护土、防止水土流失，同时丰富了路域景观。

四、结束语

国道养护工作意义非凡，中国政府重视国道养护工作，政策长期大力支持、养护资金投入连年增长，依靠有吸引力的薪酬激励政策让更多的年轻人聚焦到养护行业、发展壮大公路养护队伍，为市场良性竞争提供平台、总结形成更多可复制、可推广的养护管理模式与养护技术创新实践成果，应用现代化、智能化、专业化的养护施工技术，优化国道养护工作流程，简化审批手续，稳步提升养护综合能力，为促进我国社会经济发展提供有力支撑与保障，进一步完善我国国道养护工作的基础体系。

参考文献：

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