城市桥梁快速路施工质量控制要点

城市桥梁快速路施工质量控制要点

唐靖 ,熊梓琦 ,薛士亮 

中亿丰建设集团股份有限公司

江苏省苏州市  215100

  摘要：工程质量归根结底是由工程质量决定的。缺乏科学、合理的质量管理制度，势必造成质量问题。城市桥梁快速路是一种特殊的城市道路，它的社会地位是一般市政建设所不能相比的，影响涉及千家万户。同时，城市快速路工程又与公路工程不同，其施工时间短、工作量大，新建大量高架桥、互通匝道、供水、电管道迁移、新建人行天桥等，都是普通市政道路桥梁工程所没有的特点，容易出现一些特殊的质量问题。基于上述分析，对我国城市桥梁快速路建设质量管理工作进行了探讨。

关键词：城市桥梁快速路；施工质量；质量管理

引言

城市的经济和社会发展与城市交通的发展密切相关。目前，随着我国经济的高速发展，城市流动人口的增加和对货物的需求越来越大，许多大中城市都在积极地发展城市的桥梁和高速铁路。快速公交系统的建设，既能减轻城市的交通压力，又能带动城市的经济发展。东风路作为泰州市海陵区的一条重要交通干线，沿线场区以政府机关、企事业单位、学校、居民区、民房等为主要交通要道。随着我国经济的迅速发展，城市交通压力日益增加，东风路出现了严重的拥堵，给城市的发展和人民的生活造成了很大的影响，东风路北端快速化改造能有效的缓解这一压力，并使泰州的基础设施更加完善，城市环境进一步美化，给人们居住、生活提供一个良好的环境。更重要的是，通过基础设施的完善，将对泰州的开发建设创造一个优良的条件，推动当地社会经济发展，加快泰州周边城市化、工业化的进程。

1.桩基础施工

首先，要选择合适的钻机设备，一般采用的设备有：反循环钻机设备、冲击钻机、旋转钻机设备等。在城市内部高架桥工程施工当中，由于施工场地比较有限，施工周期较短，一般采用旋挖钻机成孔施工，其施工速度快，施工现场整洁，钻孔质量好。成桩施工过程包括：桩体定位、护筒安装、桩位复核、钻机就位、测量护筒标高、钻孔施工、钻孔深度测量、下放钢筋笼、下放导管、混凝土浇筑、导管施工、桩体混凝土浇筑，在桩基础施工当中，需要对以下几个方面技术要点进行把控：第一，桩体基础的定位必须要保证准确桩体位置的偏差量不能超过群桩100mm，单桩50mm。第二，护简安装使用过程中，一定要确保护筒的强度，不能有任何的松动和坍塌，否则就会对钻孔的深度和桩基的高度产生影响。第三，在钻机就位后，必须对设备的水平度和垂直度进行有效的调节，以防止以后的桩基工程质量受到严重的影响。

2.主筋连接方式方法选取

主筋的连接方式与方法，包括两种材料的焊接与机械设备的连接，一般分为平焊、立焊等。在墩柱主筋的焊接中，可以采用立面搭接法，这是一种比较复杂的焊接方式，它需要高素质的焊接工人，而墩柱的焊接，在主筋连接的时候，最好采用机械连接直螺纹连接工作方法。与传统的焊接作业方式比较，采用直螺纹接头，能有效地提高整个工程的施工效率，确保工程的施工质量，并彻底解决由于焊接技术水平参差不齐造成的质量问题。直螺纹接头的质量管理，其关键是后处理和前装配施工。在后台的生产中，要根据实际的技术要求，对钢筋的螺旋进行加工和加工，同时还要用特殊的螺纹环来检测螺纹的宽度和深度，在后台的安装中，可以用特殊的扭矩扳手进行固定，确保每一根钢筋的螺纹都能满足标准的要求。

3.箱梁结构

在箱梁的施工中，首先要做好支座和支架结构的准备工作，而根据桥墩设计的工作模式，采用的支座也是不一样的，因此箱梁施工前对支架厂家的选择是尤为重要的。在支架方面需要先定制支架专项施工方案，由于浇筑箱梁的荷载量相对较大，对此采用的是近年较为流行盘扣型，在选用支架的时候，还要注意支架的外壁厚以及表面有没有明显的腐蚀和硬痕。架体下方施工和处理是基础施工当中的重点，必须要事先计算箱梁和架体结构的活荷载与静荷载大小，然后根据所计算的参数数据信息，有效处理架体基础结构部分。在进行地基工程时，首先要对箱梁和框架结构进行预应力分析，并对其进行有效的处理。在地基施工的时候，要注意对架体的周边进行排水，比如在雨季的时候，因为雨水的浸泡，会导致架体的不均匀沉降，导致桥面高度出现误差，所以架体安装工作结束之后需要在主次龙骨上方进行预压工作，以此来消除架体产生的非弹性变形，检验架体的刚度和稳定效果。预压卸载后，要先铺好底板，再进行加固，预留预应力孔，钢绞线，混凝土浇筑，在整个工程中，必须要对底膜部位进行有效的保护，防止电焊烫伤底膜，导致火灾。

4.制作和安装模板

在模板进场前，一般都要先确定桥墩的高度，然后再进行配模。在模具装配时，要充分考虑到模板的节段长度、重量等因素，模板的长度是3节，如果模板节段太短，模板的节段数量太多，会对模板的外观造成影响，而模板的节长过大，模板重量大，安装和拆除就会变得非常困难。所以在施工的时候，必须要有专门的短接模板，这种短接模板的作用就是调整桥墩的桥墩，在安装的时候，要将桥墩的底座固定在桥墩的下面，然后再用泥土覆盖，这样就不会对桥面的视觉造成任何的影响。在模板的安装中，采用大车吊车，再加上手工安装的施工设备，在进行拼装前，必须要进行试焊，然后才能将模板的拼装和拼装工作完成，然后再用角磨机对模板进行全面的打磨，将表面的浮锈和氧化层全部清除，确保模板表面的金属光泽。在施工现场，要做好模板材料的测试和组装，并对模板的位置进行有效的调整，然后在钢模上涂上一层涂料，用羊毛刷将脱模剂均匀地铺在上面，直到整个过程都干透了，才能进行混凝土的浇筑。在模板的纵向拼接时，必须先将模板的位置进行平整，然后用吊车将模板一分为二，利用螺栓将模板的位置和垂直度调整到合适的位置，然后再进行螺栓的加固，这样就可以有效地完成整个桥墩的模板结构。

5.混凝土施工技术

在高架桥施工工作过程中，混凝土的施工质量对其内外质量有很大的影响，是其质量控制的重点，所以必须从源头上对其进行质量监控。目前，我国的混凝土建筑主要来自于商品混凝土搅拌站，但由于混凝土的数量和规模的差异，以及生产水平的差异，对混凝土的选用和生产造成了很大的影响，特别是在材料的运输上，必须尽量选择距离工地0.5小时以内的距离。另外，还要选择1-2个备用站点作为后备。混凝土的原材料配比设计和原材料的选择将会对混凝土的品质产生很大的影响，所以在进行混凝土材料的配比设计时，必须充分考虑到原材料的运输距离、温度、环境等多种因素的影响，并确定水泥的水胶比坍落度等关键指标。同时，也要定期组织有关的测试人员，对搅拌站内的混凝土原料进行质量检验，检验的次数要根据实际用灰的总量来确定。

6.混凝土施工

首先，高架的施工中，混凝土材料的振捣是施工中的一个关键环节。所以，在本工程正式开工前，必须确定具体的施工方案，对施工现场的工人进行科学、细致的技术分析和安全交底。施工单位对全混凝土的浇注和振捣工作的重点进行了详细的阐述。其次，由于墩柱内部的箍筋设计工作是交叉的，而且内部空间比较小，所以在实际施工中很难进行，经过实践的摸索，确定了两个工人同时下到桥墩下面，然后再由三个工人来控制每个端捣棒的插入和抽出顺序，这样才能保证上下两个工作面的有效衔接，而且工作人员分工明确，可以有效地解决混凝土材料振捣时出现的各种问题，防止混凝土材料的漏振、过振等问题。

7.混凝土成品养护施工

在混凝土浇筑完毕后，必须对后期的混凝土进行有效的维护，其整体强度和稳定性与混凝土养护工作质量息息相关。一般来讲，桥墩拆除完模具后，需要用塑料薄膜做包扎，在实际维护中，由于施工难度大，一般不会在高墩表面喷洒。根据现场工作的分析，混凝土养护和保湿工作是在桥墩拆除完毕后，用土工布将桥墩的表面包裹起来，再用塑料布将桥墩包裹起来，在桥墩的顶端安装一个小型的水箱，周围设置孔洞让水体自然地流淌到墩柱的表面，这样可以保持桥墩的表面湿润，起到良好的养护工作效果。

结语

综上，在高架桥工程的施工中，施工单位对高架桥的施工工艺要点进行了全面的控制，确保了桥梁的浇筑质量和稳定，高架桥完工后，其运行效果达到了预期的目的，既能减轻城市内部的交通压力，又能为建筑单位带来较好的经济效益和社会效益，从而促进我国的城市化进程不断地向着更高的目标和方向发展。

参考文献

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