浅析强化公路物流运输管理推进物流运输市场发展

浅析强化公路物流运输管理推进物流运输市场发展

翟月霞

内蒙古丰镇市交通运输局  012100

摘要：在现代社会发展的过程中，交通运输业的发展取得了举世瞩目的成就。在现代市场经济发展的指导下，公路运输业的发展存在着许多问题。基于此，本文提出了发展公路运输的相关措施和物流运输市场的发展方向:与物流产业融合，交通运输系统智能化发展，物流服务专业化集中化发展，物流市场科学化规模化发展，在发展公路物流运输管理的同时，促进物流运输市场蓬勃健康发展。

关键词：公路运输管理；公路物流运输；物流运输

一、公路运输的优点

社会的进步和经济的发展离不开运输业的支持。运输业主要分为空运、水运和陆运。陆路运输是陆路运输中最直接、最方便的运输方式。其优点是速度快，投资成本低，适合中短途运输。在新时期，道路交通网络已经形成了多维度的网络体系，为国民经济发展做出了突出贡献。道路运输已成为运输业的主要运输方式。下面从三个方面详细描述了道路运输的优点：第一，道路运输的直接性。与航空运输、铁路运输、水路运输相比，公路运输在周转、停留等方面更加方便，不受区位限制，走就停，也是地面运输中最快的，可以实现点对点的运输服务，是其他运输方式无法比拟的；第二，道路运输灵活性高。对于有特殊需求的客户，道路运输可以为他们提供个性化的服务。例如，对于环境恶劣的山区，可以提供服务，将货物直接送到目的地；第三，公路运输投资成本低，回收期短，更容易吸引企业进入运输市场投资，经营管理机制更灵活。

二、公路物流运输出现的弊端和不足

近些年，物流运输市场快速发展，我国公路交通运输发展的脚步也不断加快，但在发展中还存在一些不足之处，具体体现在以下几个方面：第一，道路交通法规有待进一步完善。公路交通的飞速发展，固有的道路交通法规已不再适用，结合时代的发展及市场的需求，积极完善相关法规制度很有必要。无规矩不成方圆，落后的交通法规只会影响运输行业的执法力度；第二，运输场地的基础设施陈旧。在公路交通发展迅速的同时，运输场地的基础设施建设力度不足，相关调查显示，在农村及中小城市中，运输场地基础设施简陋的现象比比皆是，这会从整体上影响公路交通运输业的发展，由此影响运输的效率；第三，公路物流运输的生产力水平不高。对于盈利性的货运车辆而言，中高档的货运车辆占有率不高，随着人们物质生活条件的不断提高，人们的物质需求在不断增加，而货运车辆的不足会严重影响运输业的发展；第四，工作人员普遍素质偏低。在传统意识中，公路物流运输工作属于铁饭碗，而从事该工作的人员竞争意识不强，故步自封，与市场经济发展的需求显得格格不入；第五，运输效率低，运输结构水平低。有些地区有着极强的地方保护主义观念，排斥外来车辆，封锁信息，就会导致车辆空驶的现象发生，公路运输组织水平会受到一定影响，不利于公路物流运输的整体发展。

三、发展公路交通运输的措施

（一）强化市场监督

市场能够稳定、良性运营的基础前提是制定严格的市场监督体系，为运输市场的发展保驾护航。在强化市场监督方面，具体体现在三点：第一，规范的市场监督体系能从根本上推动市场的运营，规范收费标准及内容；第二，在对待运力超过运量的问题上，要遵循分步实施的原则方法，从根本上解决问题；第三，采取多元化的经营模式，实施多种市场准入模式，为运输市场的发展营造公开、良性、健康的环境。

（二）提高运输行业的生产力

在公路交通运输中，可采取多元化筹资的经营模式，鼓励个人及组织机构等进行客运站和货运站的建设，不断对基础设施进行完善，为公路运输的发展提供基础支撑。另外，对客货运的场地进行规划和设计，科学选址和合理策划，提高客货运场地的利用率，不断提高运输行业的生产力，助力运输行业的发展。

（三）调整运输市场构架

强化对运输市场的结构调整，不断扩大公路运输市场规模。就运输结构组织而言，要积极开展较长路线及高速快客，实行集团化；对货物跨地区线路及战场经营等要实现公司化经营发展；对于维修检测、线路管理等要实行多元化管理。就单位结构组织而言，要依据相关治理机制，对路线进行科学、合理的规划和设计，鼓励社会群体加入运输行业发展中。就运力结构而言，要将主要发展重点放在高速公路、国道主干线及快客的运输上；而对城乡客运而言，要以普通客车运输为主。

（四）加强队伍建设

公路交通运输业的发展，需要有一支精干的队伍，制定健全的公路交通运输法规制度，确保执法人员在工作中有法可依、有章可循。针对公路交通运输工作人员，要定期开展培训和学习，不断提升其综合素质水平和执法能力。

四、物流运输市场的发展方向

（一）与物流行业进行整合

在现代化社会发展的进程中，物流业作为全新的行业出现，是新的发展模式，物流经济运营模式的发展在世界范围内所起的作用愈加明显。结合公路运输物流的发展态势，在物流运输市场发展中，物流联盟模式成为发展必然，物流联盟可以有多种形式，即在供应链模式下，可与上下游企业形成完整的供应链系统，即供应链物流联盟；与同行物流企业签订合同，即契约式物流联盟；与有单一运输服务需求的合作，即非供应链物流联盟；与空运、铁运、公运、水运等物流企业结成相应的运输联盟，从而最大化地实现物流业与各行业的整合，实现资源共享、降本增效。此外，对于提高市场反应速度及建立稳定客户群起着积极作用，还能有效提高物流业的竞争力，最终达到同盟间的共赢。

（二）运输系统向着智能化发展

目前，我国一些物流公司仍旧沿用承包制模式，这种模式的缺点在于管理不统一、对车辆的调配不灵活、信息的互通性较差等。鉴于这种情况，应该在对车辆统一安装GPS的基础上进行联网，对车辆实行统一管理，提高车辆使用率。物流行业的发展中，转型升级是必然，而降低成本、提高效益是关键。在对运输成本的核算过程中，物流运输和仓储环节的成本较高，占到整体物流费用的一半左右，而物流行业的升级发展，首要的问题就是降低成本，积极建设运输信息平台及仓储智能系统，实现对运输和仓储两个环节的改造。

（三）物流服务向着专业化、集中化发展

在物流运输市场中，专业化和集中化的发展方向，有助于第三方物流服务业的形成。第三方物流服务业作为新兴行业，是从西方发达国家发展起来的，综合了多个产业领域，即仓储业、运输业、货代业及企业物流部门等。根据有关资料，在美国使用TPL服务的比例近60%，在欧洲使用TPL服务的比例为76%，尤其是在英国，TPL市场比较成熟。在物流服务向专业化、集中化方向发展的过程中，由第三方物流服务专业公司把有相似需求的客户服务聚合起来，形成规模经营是一个重要的发展趋势，对降低经营成本、提高服务质量、取得规模效益有明显的竞争优势。

五、结语

综上所述，当前公路物流运输管理中存在的问题，应根据其固有特点，最大限度地发挥公路物流运输的优势，促进公路物流运输蓬勃健康发展，为物流运输市场的发展制定完善的运输管理方案，为物流业的发展奠定坚实的基础。

参考文献

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