铁路工程原材料试验检测及常见问题研究

铁路工程原材料试验检测及常见问题研究

李鹏

中铁九局集团有限公司大连分公司 辽宁大连 116000

【摘要】随着科技的发展，运输业也在飞速发展。就目前的运输来说，国内的交通工具还是以火车和汽车为主，因此，在现代化的运输体系中，铁路和公路是很重要的。在工程量上远比公路更多的是铁路的铺设。在建设铁路的时候，需要大量的原材料，这些原材料的质量会影响到整个铁路的建设，所以在采购和使用这些材料之前，都要经过严格的检验，只有原材料合格，建设的铁路才能有质量保证。

【关键词】铁路工程；原材料检验；问题；

1引言

铁路是一个很重要的交通工具，它的质量决定了我们国家的经济的发展，在建造之前，我们要对所用的材料进行检查，确保原材料的质量符合要求，然后再进行下一步的使用，而所用的原材料，必须要严格检验，它关系着中国经济的发展。因此，从铁路施工的原材料检验和常见问题着手展开和研究。

2铁路原材料的检验

2.1钢筋

在铁路建设中，钢筋原材料的选用是必不可少的。在选用钢筋时，应选用正规厂家的钢材，并对其进行前期的检验，以检验其屈服强度、抗拉强度、伸长率、冷弯等性能，并在不同的钢铁企业中进行筛选，从中挑选出合格的材料，供铁路建设使用。钢筋是建筑工程中的关键原材料，其质量对建筑工程的整体质量有很大的影响。现场试验室必须对进入现场的钢筋进行质量控制，并严格按照标准规定的批次进行检验。

2.2水泥

在铁路工程中，水泥是一种很好的补强材料。因此，在铁路工程中，需要大量的水泥。水泥的比表面积、凝结时间、安定性、强度等指标要进行检验。C30及以上的混凝土应采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，C30以下混凝土，可采用粉煤灰硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或复合硅酸盐水泥。

2.3骨料

铁路施工中混凝土所用骨料可分为细骨料和粗骨料（砂石）两类。细骨料应选用级配合理、质地坚固、吸水率低、孔隙率小的洁净天然砂或是木材检验合格、经专门机组生产的机制砂，不应使用海砂。粗骨料应选用粒形良好、级配合理、质地坚固、吸水率低、线胀系数小的洁净碎石。当一种级配的骨料无法满足要求使用要求时，可以将两种或两种以上级配的粗骨料混合使用。粗骨料应分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。

3原料试验检验中的常见问题

3.1检验工作无法独立开展

现场试验室是工程建设单位项目经理部的一部分，由于工期、成本、材料来源等因素的影响，对工程现场进行了有形或无形的干预，使得现场试验室无法独立进行测试，导致一些资料无法反映实际状况。其次，铁路建设任务繁重，工期要求高，在抢工期间，试验检测工作繁重，试验检测工作流于形式，检测数据可靠性低，从而导致铁路项目的安全隐患。

3.2监管检查不规范

通常，监理单位在对原材料进行检查之前，都会事先告知施工方，以便工地有足够的时间来处理不合格的原料。例如，用高质量的材料代替不合格的原材料，或者用冲刷的办法减少沙砾中的淤泥含量。工地上的原材料在这样的检查方法中无法反映其品质。

3.3测试装置的工作效率低

试验设备是检验设备原材料质量的重要依据，但因设备价格高、设备老化、技术落后、设备倒运次数多、维护水平差等问题。造成原料检验不规范，检验结果精度有很多问题。

3.4检测资质能力不合格

检测的结果受到检验机构的检验能力和技术规范的影响，因此，铁路建设必须选用具有良好资质的检验机构，才能保证其原材料的质量。但是，由于检测机构间的竞争压力较大、计量认证周期较长、认证后缺乏监督，现有的检验机构在日常工作中的技术水平、设备资源、人员能力均达不到预期水平。资质差的公司，在做原材料测试的时候，往往会出现偏差，无法发现原材料的问题，也可能因为自己的数据存在问题，而不敢做出不合格的测试。

4铁路材料检验与检验工作的改进方法

4.1加强对铁路材料的检验和检验工作的责任感

从以上所列的原料检验内容中可以看到，原材料检验程序非常复杂，涉及的问题也很多。检验人员处于原材料检验的第一线，若没有足够的责任心，将会导致工作松懈，从而导致检验工作的不规范，从而对检验结果的真实性造成严重的影响。为此，应采取多种措施提高检验人员的责任心。(1)提高检验员的薪酬和福利，使检验员的工资与工作强度相匹配，提高检验员对工作的满意度，并能维持较长时间的工作热情，消除他们的偷懒。(2)加强对检测者的思想教育，让他们了解铁路工程原材料的检验工作对铁路工程质量和安全的重要性，增强检验人员的思想认识，在检验工作中不断鞭策和规范自己的行为，严格按照检测要求对材料进行分批次的检测，提高检测的规范性和真实性。

4.2重视检验工作的作用创造一个理想的工作环境

在确保相应的工作条件和高素质的员工配备后，应建立一个良好的测试工作环境。首先，在试验室的建设上，必须保证项目负责人的权力，保证人员和设备的配备，尊重和参考项目经理的建议。此外，要不断优化项目管理人员的工作能力，使他们的领导力得到最大程度地发挥。要大力建设高品质、高水平的试验室，以促进测试工作的顺利进行。

4.3加强现场试验检测工作

在进行实体工程项目检验之前，必须对其进行合理的检验计划和规范要求。需要指出的是，每一项测试的人数不得低于两名，并且在测试结束后，要进行相应的检查。其中，检验工作要按照生产工艺的要求，完成自检、复检和取样检验。如果有质量问题，必须第一时间通知上级，或者项目经理，确保问题能尽快解决，确保工程质量。

4.4严格的检验机构资格审核

铁路建设是一项利国利民的重大工程，有关的项目单位必须做到科学严谨、公正无私，在挑选检验机构时，要避免私人关系的干扰，要严格按照检测单位招标标准进行宣传、引导、招标，要对检测单位的行业资格进行审查，在众多参与投标的检测单位中选择技术实力强、设备先进的检测单位，以保证铁路工程原材料试验检测能够保质保量地完成。在投标过程中，要确保投标的公平性，这不仅要对国家铁路工程和参加投标的检验机构要承担责任。

4.5强化测试仪器的维修与管理

在进行检测的过程中，要保证检测手段的合理性，同时也要对检测仪器进行管理和保养。铁路项目应在施工前设置现场测试室，在测试前，应将设备的使用情况记录在案，如设备说明书、设备名称、设备参数、型号、出厂编号等。尤其是一些工业和政府要求使用的仪器，都要按照有关的标准，送到指定的检验机构进行检查。另外，为了保证测试数据的真实性和有效性，定期对相关的仪器进行检查，保证仪器的正常使用。因为每个设备的技术参数、精度、性能都是不同的，所以在实际工作中，需要根据实际情况来确定设备的校准方案，对相应的管理流程进行优化和改进，同时还需要制定参数、控制制度、操作流程。

5结语

总之，我国铁路建设的价值，不仅体现在交通领域，而且也是推动国家发展的一个重要力量。为了保证铁路的运输安全，在建设初期就必须对其进行严格的质量检验。但在实际检验中，还存在着试验方法、人员、部门管理、原材料检验、部门间的交流等诸多问题，这对提高铁路项目的质量有很大的影响。因此，铁路建设单位必须改变观念，加强检验人员的专业培训，强化材料的质量管理，强化现场测试和检验，以保证铁路工程的质量。

参考文献；

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[3]黄珊．铁路工程原材料试验检测及常见问题分析［J］．中小企业管理与科技(中旬刊)，2019，(04):168－169．