汽车半轴在汽车运行中受力复杂，易损坏引发安全事故。针对标致307前驱动半轴所发生的突然断裂，分析了半轴断裂的机理，并从设计、制造和结构方面阐述了断裂失效的可能性，进而判定半轴是以疲劳断裂为主的失效模式。在此基础上，提出了防范和改进措施，以达到减少此类断裂失效的目的。
兰州石化职业技术学院学报
2008年4期
