物流配送的研究与运用

物流配送的研究与运用

程丽

中车大连机车车辆有限公司  辽宁大连  116022

摘  要 精益生产的基础是工位制管理，配送制是工位制管理的基本要求。物流配送是物流系统的核心之一，其运作效率直接影响生产成本和生产效率。优化配送流程和方式，实现配送制，缩短在配送周期，推进精益化生产。

关键词 精益生产 物流配送 配送清单 配送车 材料库 物料编码

一、精益生产前物流状态

实施精益生产前分厂一直采用领料制，即生产操作者按图纸明细或工艺文件到分厂材料室领取相关物料。这样材料员不需要备料，材料库内物料的存放位置也比较随机，发料领料靠材料员的记忆确定物料的存放位置。操作者根据个人当天的工作量领取物料，可能滞后或超前于生产计划。部分大部件也采用送料制，但是也不是按生产计划进行配送，有时在现场存放过多影响现场，有时又送料不及时耽误生产。

二、精益生产物流配送方案

工位制节拍化生产由于其具备主导性、均衡性、连续性和单向性等特点，决定了与之相配套的物流配送系统必须具备配合性、准时性、动态性以及经济性。为了能够顺利实现以上要求，物流配送方案设计应遵循以现场需求为中心。物流系统的价值流动要靠下工序需求来拉动，而不靠上工序的推动，当生产现场没有发出需求指令时，上工序的任何部分不提供服务，而当现场需求指令发出后，则快速提供服务。

1、工装准备

由于分厂内的配送厂区面积并不大，原有的手推车作为配送工具即可，需要改善小车的管理。分厂将现有的小车全部回收，破损不合格的小车报废，选择外观一致的小车，统一重新油漆，并根据计划数量增加小车，保证生产可以流转。根据物料类型采购料盒，物料配置到料盒中后置于配送小车上。

2、技术准备

（1）按大部件在生产现场定置、小部件由材料室进行配送的原则，将整车物料明细按大小部件进行分类，确定现场定置的部件明细。

（2）根据生产布局图重新划分物料摆放区域，按工序流程图确定各工位大部件摆放区域，根据部件尺寸、吊装方便性定置摆放位置。

（3）根据机车生产网络图制作各工序物料配送卡片，配送卡片上料盒编号与实际使用料盒编号一致。

（4）按工位编制配送小车的清单及小车上所有配送卡片，可以根据物料多少的实际情况进行增减小车数量。

（5）对料盒进行编号，将配送卡片粘贴到对应料盒上，然后将每辆小车清单上的料盒在小车上进行定置，合理利用小车空间。

（6）制作配送制签字单，确保责任可追溯。

3、生产准备

（1）制作小车标识牌，根据生产现场布局与工位分配对小车进行定置，避免小车造成生产现场混乱。

（2）材料室按方便进出料的原则对小车定置，避免小车造成材料室管理混乱。

   （3）确定生产节拍，制定配送计划，编制生产周计划指导材料备料，细化生产日计划拉动物流配送。

（4）生产班组专人负责配送小车的接收，确保物料及小车交接流畅。

三、物流配送的运行与改进

1、推行过程中遇到的问题

（1）清单不准确。技术人员制作清单时按工序进行，但实际操作中可能操作者为了便于操作将工序进行分割，甚至工位有所调整，或者数量有所改变。

（2）小车上物料定置不便于各工序操作者取料。料盒对细小件无法进行细致区分，不便于操作者取用；易碎部件无缓冲部件，若配料时做防护，增加了配料工作量，若不防护物料损坏增加物料成本。

（3）配送料盒在生产中损坏、丢失等。

（4）生产异常造成节拍内的工序无法完成，小车上未安装的物料管理问题。物料管理中已签字出库的物料是不允许返回材料室的，否则会打乱材料员的出入账记录，而班组及员工没有存储物料的空间。

2、学习与改进

南京浦镇机车车辆厂物流系统是比较成熟的，电子化物流管理，有立体的货位管理仓库，物料进行条形码录入，还有自己的独创之处，如有自己开发的智能“微库”，人工扫码后机器根据物料编码与重量实现分拣，而且数量精准，该系统是浦镇公司对外销售的物料管理系统，该系统的高端之处可见一斑。

我公司目前的物流管理与浦镇公司相比差距较大，而且管理模式也不同，除公司物流中心的仓库外，各分厂还有自己的二级材料库，如本文正在研究的是分厂的二级材料管理。虽然我们无法一口气达到浦镇公司的水平，但他们物流系统里的管理思路还是值得我们学习的。结合分厂的生产实际，我们还是可以琢磨出符合自己硬件条件的物流管理系统的。

   （1）材料库的改进

物流配送工作重点之一是货位管理，从纵、横、高三维空间考虑物料的位置，用区域与空间代码组成货位号，通过货位号来给物料定位，使作业者能方便的找到物料的具体位置，从而减少作业时间提高工作效率，保证账卡物一致。分厂对材料库进行整改，根据物料BOM重新规划布局，进行区域管理，并采购货架，使物料整齐有序。材料库区域管理的划分更能有效控制现场的管理，降低人员因素造成的异常。

   （2）配送清单的改进

目前的清单是简单的对物料的罗列，没有对装配过程的考虑，物料清单中的母件下属子件的排列顺序要反映个子件时间装配的顺序。物料清单中的零件、部件的层次关系一定要反映时间的装配过程，这是需要持续改进的。

（3）配送车的改进

对厂家来料状态的进行调查，发现大多数部件在包装箱内自带防护部件，尤其是电气系统部件，厂家包装箱内均使用泡沫进行了形迹防护，即泡沫上均根据物料的形状做出了相应的槽孔，不仅可以防护部件，还可以保证存放物料的一致性。收集各部件厂家自带防护泡沫，替代料盒在配送车上进行定置并固定，合理利用小车空间同时方便物料取放。一些不带防护的部件但为了避免磕碰，如公司内部的行程件油漆防护，也借鉴厂家的防护理念，使用泡沫材料定置部件存放位置。由于配送小车的外形与尺寸已固定，配送小车上层均用于存放略大且不便于拿取的物料，中间层和下层在定置物料时需要考虑拿取的方便性。

   （4）辅助材料的配送

生产中很多工位需要辅助材料，还有按需用料，这些物料价值低、数量多，为了简化配送，这些物料使用专用配送车但不定量，设定工位安全库存量，当工位库存量低于安全库存量时，由材料室不定期补货。

四、关于物料编码的建议

    提高物料编码库的严密性，编制工位所需物料清单，清单上的每一种物料均有其唯一的编码即物料号。根据管理的需要，在物料清单中要把一个零件的几种不同状态，赋予不同的物料号，以便区别和管理。

在我们一直使用的产品数据管理系统的物料库中，发现许许多多的物料仅因为名称的写法不同而有不同的物料编码，或者是所有物料属性都相同但物料编码不同。标准化细化图纸的细节标准，如名称、代码的统一性，设计部门严格执行并且图纸明细栏的信息填写完整、信息准确，包括自带件标识明确等，另外通用件编码统一，这样基层单位在制作物料清单时能省去很多麻烦，不用再根据图纸明细与材料室核对物料编码，也能提高清单的准确性，同时在物流系统的管理上可以省去很多麻烦，在物料的存储上也可以节约人力和空间。

参考文献

1.工位制节拍化生产工作指南（V2.0），中国中车股份有限公司，2015。

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