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摘要:随着我国城市轨道交通的快速发展,各种制式的轨道车辆及其配套的检修工艺设备系统得到广泛应用,本文探讨的是应用于智轨列车检修的移动式架车机设备的管理办法。由于智轨列车采用虚拟轨道跟踪技术控制列车行驶轨迹,不受走行轨刚性约束,导致车辆行驶轨道和停车位置没有地铁车辆精准,对架车机的架车点位和架车方式提出了更高的要求;同时智轨列车采用胶轮驱动系统,轮胎检修、车底检修等工艺均需要移动架车机架升作业,因此移动架车机设备的优化管理显得尤为重要。本文结合智轨车辆基地移动式架车机使用管理经验,对智轨车辆移动式架车机设备管理的重要性进行阐述,总结出移动架车机常见故障及解决方法,然后从设备检修规程优化、设备全寿命周期履历建立和设备维护人员队伍建设三方面分析了移动式架车机设备管理中的不足,并提出优化建议,为做好智轨车辆基地移动式架车机设备管理提供参考。
关键词:城市轨道交通;智轨车辆;移动式架车机;设备管理
引言:近年来随着我国城市建设的快速发展,全国轨道交通里程数不断增加,除了地铁、轻轨、有轨电车等传统城市轨道车辆的广泛应用,智轨车辆、中低速磁悬浮、云轨等新型城市轨道交通车辆也达到了长足的发展。其中智轨车辆凭借建设成本低、周期短、舒适度高的优势在我国中低运量轨道交通应用中占有重要地位,并已在宜宾、株洲、哈尔滨等城市开通运营,西安、拉萨、昆明等城市也在积极筹备智轨项目,智轨车辆运行里程数会不断增加。由于智轨车辆采用胶轮驱动和虚拟轨道控制系统,所需的工艺设备与传统地铁车辆段工艺设备有较大不同,因此需要重点讨论移动式架车机、洗车机等智轨车辆工艺设备的管理办法。
1智轨车辆移动式架车机设备管理的重要性
1.1智轨车辆移动式架车机的作用
移动式架车机是各类轨道交通车辆日常检修、架大修的重要设备,在轨道车辆走行部状态检查、一系簧和二系空气簧检修调整以及车辆故障处理检修中起到架升车体、转向架的作用,完成轨道车辆局部解体的功能,从而实现将故障单元从整列轨道车辆中分离,为开展各项检修作业提供基础,并在故障处理完成后将轨道车辆各系统安装复位,确保车辆满足日常运营使用要求。
智轨车辆采用胶轮驱动系统在城市公共交通道路行驶,使用环境和路面情况较为复杂,存在各类损坏胶轮轮胎的风险因素,因此使用移动架车机进行轮胎检修或更换作业的需求较大。此外,智轨车辆采用虚拟轨道跟踪技术实现类轨道运动,停车点位和停车精度很难做到地铁车辆一样精准,因此无法使用固定式架车机开展架车作业,移动式架车机成为智轨车辆架车作业的唯一选择。因此移动式架车机对开展智轨车辆检修作业、确保智轨车辆正常运营十分重要。
1.2智轨车辆移动式架车机设备管理的意义
移动式架车机主要由安装在固定位置的操作台、各点位架车机单元和敷设于线缆沟内连接各架车机点位的线缆组成,架车作业时各架车点位需要作业人员手动推动架车机完成,存在架车点位多、操作人员多和安全管控点多的特点,一旦出现某点位架车机故障而未及时检测发现,可能会发生智轨车辆倾覆和人员伤亡的责任事故,因此对移动式架车机的设备管理状态要求很高。
2智轨车辆移动架车机常见故障及解决方法
2.1架车单元限位开关失效故障
架车单元限位开关在使用移动式架车机开展车辆举升作业中发挥着重要作用,可以防止出现车辆举升过高、车辆举升不同步及车辆无法正常升降等情况,是移动式架车机设备管理的重点检修内容。
引发限位开关失效的常见原因有部件质量、外力损伤和异物卡滞,由于移动式架车机设备构成中包含多种类和多数量的限位开关,在开展故障处理作业时应先确认出现故障的限位开关,然后通过外观检查、手动测试和替换实验确认故障原因和处理办法。
2.2架车单元无法联动升降故障
移动式架车机在电机驱动丝杠旋转带动螺母上下移动过程中,如果遇到脉冲传感器故障九无法正常检测到丝杠和螺母的运行状态,为防止各架车单元出现高度差超标情况,就会发出高度超差报警,并停止联动升降作业。此外,如果车辆架车到位传感器检测功能故障的话,控制单元无法确认架车单元实际位置,也会封锁架车机联动升降功能。
发生此类故障时,需首先判断架车单元无法联动升降是否由架车到位传感器故障引起,如果各位置传感器均显示已架车,则需要重点检查脉冲传感器状态,通过在操作台控制屏查看各架车单元升降数据判断出现故障的架车单元的脉冲传感器,然后进行更换作业。
2.3各类继电器不正常工作
由于移动式架车机有多个架车单元,每个架车单元都有对应的中间继电器和主继电器,如果继电器触点出现接触不良的情况就会导致该电路环路异常,导致对应架车单元无法正常工作。
发生此类故障时,首先断电检查确认出现继电器故障的架车单元,检查有无短路、接地异常和过载情况,然后进行更换对调实验,确认故障继电器点位;最后上电检查继电器功能是否恢复正常。
3智轨车辆移动架车机设备管理优化建议
3.1优化设备检修规程和质量标准
智轨车辆检修采用的移动式架车机与地铁车辆架车机有较大区别,用于不同制式轨道车辆的设备由于结构和功能的差异,设备各系统的故障率和故障原因也不相同,因此照搬已经成熟的地铁车辆移动式架车机检修规程明显不合理,需要根据智轨车辆结构特点和配套架车机功能优化设备检修规程。同时移动架车机作为智轨车辆唯一可用的架车举升类设备,使用频率和不可替代性很高,需要在检修作业中提高检修质量标准,提升检修质量管控力度。
3.2建立移动式架车机设备全寿命周期履历
移动架车机设备从编制设备用户需求书到合同谈判再到设计联络以及后续的出厂验收和安装调试验收等环节,都可能出现修改设备功能、结构和软件版本的情况,在投入运营使用以后会根据设备使用情况发生重要部件更换、专项问题普查整改和大修及更新改造等情况。因此做好设备各关键环节的技术资料整理、故障分析报告编制、专项普查整改统计及大修更新改造跟踪是很重要的,实现对重要设备从“生”到“死”的全寿命周期管控。
3.3组建高标准设备维护人员队伍
智轨车辆及其配套工艺设备在各大城市投入运营使用时,所有检修人员都面临着技术原理掌握不透彻、结构功能理解不全面、人员检修维护经验不丰富的问题,可以通过开展系统培训、专项练习、技能比武等方式组建一支检修积极性高、学习主动性高和争先创优能动性高的设备维护队伍,不断提高智轨车辆及配套工艺设备的检修能力。同时可以对各重点工艺设备设置专职管理人员,负责检查设备检修规程的执行情况,优化设备操作和检修规程,实现设备质量的跟踪检查、问题反馈、分析评估及改进优化,发挥好专职设备管理的主人翁意识。
总结
智轨车辆作为一种新型城市轨道交通运营车辆,具备建设周期短、投资成本低、乘坐舒适度高等优点,已经逐渐成为新兴城市中低运量轨道交通的主要选择。移动式架车机作为智轨车辆唯一的举升类工艺设备,在轮胎检修、车底故障处理等工艺中发挥着不可替代的作用,做好移动式架车机设备管理对保障智轨线路正常运营意义重大。本文根据智轨检修现场经验,总结出智轨车辆移动式架车机的常见故障及解决方法,从设备检修规程优化、设备全寿命周期履历建立和设备维护人员队伍建设三方面提出了智轨车辆移动架车机设备管理优化建议,为不断提高智轨车辆移动式架车机的质量管理提供支持。
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