现代城市市政道路给排水工程设计研究

现代城市市政道路给排水工程设计研究

刘超

天津海盛石化建筑安装工程有限公司 天津市    300270

【摘要】 改革开放以来，我国物质文化水平、城镇化发展水平、综合国力均得到较快发展。经济发展带动了城市化进程的发展。大量农村人口涌入城市，城市化速度不断加快。然而，在其发展过程中，也出现了城市生态破坏、资源短缺、生态环境恶化等一系列问题。在此背景下，生态城市的建设成为研究的重点。在生态城市建设中，要狠抓市政给排水的规划设计。本文从生态城市的角度分析了市政给排水规划设计的作用，从生态城市的角度探讨了市政给排水规划设计的原则和细节,措施。

关键词：市政给排水；设计;措施

1市政道路给排水系统的重要性概述

市政道路给排水系统施工是一个循序渐进的过程。如城市区域长时间降雨，路面就会形成大量的积水，影响道路车辆的正常运行，若雨量过大，还会对路面路基造成破坏，降低路基结构强度。雨水会逐渐渗透到路基里面，软化地基，在路面车辆压力的影响下，路基颗粒就会出现断裂现象。针对于这些问题，市政道路给排水管道工程可进行有效的解决，它包含的排水系统可以对雨水进行及时有效的疏导，保证道路干净通畅，便于人们更好的出行。

2市政道路给排水工程设计问题

2.1 没有合理规划

近年来，我国城市人口不断增加，对水资源和污水排放的要求越来越高，给市政排水工程带来了巨大压力。一些城市仍然存在问题。在城市给排水工程的规划设计过程中，缺乏对城市现状和未来发展趋势的正确认识。规划设计中还存在一些不适合实际情况的问题，给城市居民带来不少麻烦。

2.2 污水和雨水管道的设计问题

对于城市雨水管道，主要存在以下问题：①在降雨过程中，很多污染物会随水流一起被收集起来，如果不能及时处理，会造成大量污染物堆积； ②我国部分地区由于气候原因，不同季节降雨量差异较大，但相应的排水设计不符合相应要求。一旦长期遭遇大雨，城市水不能及时排放；一些市政工程建设旨在减少投资。 ，排水管网采用雨污合流方式铺设。虽然这样可以减少投资，节约成本，但这样的排水方式会使雨水无法再利用。此外，污染物和杂物会造成雨水管道的堵塞，不利于雨水的及时排放，经常会造成排水管道积水。

3道路给排水工程设计的意义

3.1 导向道竖向设计

在城市规划领域，市政道路排水设计优先于道路设计。对于优秀的城市规划设计来说，城市道路的垂直立面设计应该从属于道路排水设计，这是越来越多的从业者达成的共识。无论城市道路线路设计多么精巧，城市景观设计再好，如果雨水和污水不能顺利到达供水系统和污水处理厂，一个运转良好的城市设计也是空中楼阁。 “高水位、低水位、低水位排放、顺坡、就近排放”是城市雨污排放的基本原则。遵循这一原则，可以使初期道路的竖向设计经济合理，减少雨水和污水管道的埋设。过深造成的浪费也减少了施工过程中的重复开挖和障碍。

3.2 提高路面质量

在改善城市市政道路的质量和生活方面，优良的排水系统尤为重要。为保证道路的使用寿命和使用效果，最重要的原则是保持路基干燥。一旦积水在道路上，不仅会降低车辆的运输和行驶能力，还会渗入和渗入路基，降低路基的强度和抗压能力，甚至导致整个路基被完全破坏.同时，路基水温的稳定也会产生影响，造成路面冻胀、泥浆搅动或边坡坍塌。更严重的情况甚至可能对整个路基产生影响，导致沿倾斜基部的滑动出现脱节，导致整个路基发生滑动。路基变得不稳定，强度降低。当路基工程混有膨胀土时，积水很可能对整个路基造成完全的、不可逆的破坏。如果积水长期不疏浚，会对路基产生影响，不仅会降低路面材料的质量，还会降低路面的质量和使用寿命。

4市政道路给排水系统设计

4.1 供水系统

市政供水系统包括市政自来水系统和中水系统。其中，除了为市政设施及周边规划地块提供自来水外，水系的另一个重要功能是承担道路及周边地区的消防功能。道路的宽度通常大于40m，道路的横断面布局需要满足全面、多样化的交通需求。因此，水管应布置在两侧，以满足市政消防的需要。在再生水应用越来越广泛的今天，根据实际用水需求分开供水已成为大势所趋。在道路设计中，冲洗水、绿化灌溉、生态景观补给、规划居民区和工业园区对再生水的用水需求等，在再生水管道设计中都应予以考虑。尤其是道路区域内的绿化、冲厕用水需埋在道路下，再生水管过马路，需水处提前设置再生水取水设施，避免重复上路。后期埋设灌溉水管的休息时间。另外需要注意的是，虽然再生水供应有时不够稳定，但也可能出现源头再生水厂出水尚未达标，阶段性供水不足的情况，但不能考虑在自来水和中水之间安装转换阀。严禁两条供水管道相互连接。

4.2 人行道设计

目前，一些城市的排水系统很差。一是道路崎岖不平，雨季容易形成深水坑，阻碍行人正常通行；其次，下水道的排水口很容易堵塞。一旦出现落叶、垃圾等，就会使排水系统瘫痪，积水无法正常排放，导致路面大面积积水；最后，部分地区水井设置不合理。下大雨时，道路区域积水，行人无法识别道路的具体情况，容易发生危险。因此，海绵城市理论的应用在城市道路建设和排水系统建设中发挥着重要作用。海绵城市理念在人行道上的应用主要体现在道路的设计和建筑材料的选用上。雨水中含有一定的化学物质，长期积聚在城市道路上，会对道路造成一定的腐蚀作用，造成路面不平整。因此，人行道的设计需要有一定的坡度，以保证雨水能够顺着坡度流入街道下水道。为了提高雨水的利用率，城市排水系统需要进行一定的设计和优化，以保证雨水的收集、过滤和净化，净化后的水可以用于城市清洁和城市绿化灌溉。人行道的施工材料最好是透水性好的材料，如瓷砖、沥青混凝土等，吸水性能好，雨水可以渗入地下，不会有太多的水在人行道上。地面，会影响行人的正常通行。并且这些材料不会因吸水而引起体积膨胀和性能变化，导致路面不平整、塌陷等。

4.3 连接带的设计

海绵城市理论不仅可以应用于道路建设，要真正实现海绵城市的建设，需要多块海绵相连，还可以打造一个整体的城市渗水蓄水系统。连接带的设计对海绵城市的建设意义重大。它需要有效连接道路、绿化带和建筑，是建设整体海绵城市的基础。在连接带的设计项目中，要充分结合当地的气候和地形，在最节省空间的情况下，实现多块海绵之间的有效连接。或设置植草沟、湿地等，用于雨水排放和收集。不同的区域可以有不同的规划。在水资源相对匮乏的地区，可增加雨水收集，可用于城市旱季灌溉和清洁。可有效缓解和调节城市湿度，节约水资源。在雨量充沛的地区，可在绿化带内铺设土壤、砾石等，对雨水进行粗滤，或直接净化雨水资源。净化后的雨水可充分用于人类生产生活的方方面面，真正实现城市水资源的循环利用。

4.4 局部设计

给排水改造工程的局部设计根据工程的具体方案进行规划。在设计搭配过程中，设计方案与城市实际情况有机结合，对设计方案进行了详细分析。实施项目设计方案时，首先确定项目区域范围、近期目标、给排水和流量。在对以上数据进行分析确定后，相关人员将根据实际情况，科学合理地设计系统中的新方案，并必须了解当前规模和土地利用情况，以确保辅助结构能够满足设计配置要求的新方案。排查设计主体开发过程中可能出现的潜在隐患，及时处理并实施正确的应对方法。市政建设给排水工程项目方案的基本确定是给排水系统工程方案的重点。

参考文献

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[3] 李霞，赵梦钊．市政给排水设计规划中常见问题分析[J].中国科投, 2021, 000(005): 91-91.