路桥施工中预应力施工技术的应用

路桥施工中预应力施工技术的应用

张军珂

 威海市宏存路桥工程有限公司

摘要：现代化城市的发展对于市政交通通行质量提出了更高的要求，而随着路桥工程的不断发展，人们对于市政路桥施工技术的要求也越来越高。为了满足城市通行和经济发展的需求，需要对施工技术进行不断的创新和提升。与此同时，预应力施工技术的优势开始逐渐显现，借助预应力施工技术，能够进一步的增强路桥钢件结构的抗压强度，大幅度提升路桥工程结构的承载力。基于此，本文详细分析了路桥施工中预应力施工技术的应用措施。

关键词：路桥施工；预应力；施工技术；应用

引言

新世纪以来，我国基础交通建设日益完善，规模不断扩大，道路桥梁作为基础交通工程之一，其与人们的生活密切相关，同时关乎着社会的稳定发展。加强道路桥梁施工建设管理，对提高工程整体质量有着重要的影响，随着人们的生活水平不断提高，出行方式也变得更加多样化，与此同时，对于道路桥梁工程建设的综合要求也大幅提升。为了最大程度上保障道路桥梁的整体施工效率与质量，尽可能满足人们的日常通行需求，就一定要积极应用先进的技术手段。

1预应力施工技术概述

预应力施工技术是现阶段公路桥梁使用最多的一项技术，其技术本质就是借助预加的压应力将可能产生的拉应力抵消，进而起到有效避免建筑结构开裂的效果，有效提升混凝土建筑结构的耐久性和稳固性。预应力施工技术在路桥工程的应用主要体现在两个方面：一是路桥结构加固和受弯结构稳固施工方面；二是路桥混凝土结构施工。混凝土施工工艺主要有3种，分别是先张法、后张法和横张法。而预应力技术则是预应力锚固方式和张拉体系的组合。锚固体系的应用，需要根据不同的工程需求选择不同的锚具。预应力锚固体系直接关系到技术应用的可行性，常见的锚固体系包括预应力筋、锚点半、灌浆孔等多个构成。

2预应力技术的作用分析

2.1增强主体结构稳定性

桥梁结构作为整个桥梁工程建筑的基础组成部分，其稳定性也关乎者桥梁的安全性与稳定性，因此，只有提高桥梁主体结构的实际荷载能力，积极应用预应力技术，对各个施工环节进行全面把控，才能够提高桥梁工程安全性与整体质量，同时也有利于延长其实际使用寿命，在今后实际应用为人们带来更多的便捷。可使用性能更强的钢绞线，以此来替代以往的传统钢丝，将预应力技术进一步有效落实，能够提高桥梁段接缝技术的综合水平，在进行桥梁表层结构施工中，可将扁锚预应力钢绞线放置于支负弯矩位置，其能够有效保障桥梁结构的整体稳定性与安全性[1]。

2.2提升道路桥梁结构耐久性

道路桥梁作为人们日常中必不可少的重要建筑之一，与人们的生活与生产密切相关，并且是连接区域之间的枢纽，对城市的经济建设与发展有着重要的作用和影响。桥梁结构预应力施工能够有效改善路面的抗压性能与实际强度，并且有效避免道路桥梁表面出现裂缝以及错台等危险情况，保障施工整体质量。预应力筋的使用也能够使得道路桥梁表面厚度减少，同时减少桥墩与路基的承重，道路桥梁结构路面的接缝数量也明显减少，进一步提升了道路桥梁的平整度。

3路桥施工中预应力施工技术的应用措施

3.1支架、模板施工应用

市政路桥工程施工的顺利展开，必须做好桥梁地基工程基础。通常市政路桥施工都会遇到不平整的地势情况，在这种特殊情况下，路桥工程施工尤其要注重提升桥梁的抗承载能力。施工中不仅要借助钻孔灌注桩技术来提升桥梁的承载能力，还需要结合具体施工情况，配合混凝土横梁浇筑施工，以进一步提升桥梁结构的稳固性和质量。搭设支架过程中要严格依据施工现场状况。在完成支架搭设之后，及时安装竹胶箱梁模板，一般模板的厚度为18mm。模板安装过程中必须确保安装准确。预应力施工中，支架安装施工最常用贝雷梁支架浇筑方案[2]。

3.2预应力筋穿索

就目前道路桥梁工程项目施工现状来看，预应力筋的长度一般在150米以上，在这样的情况下，预应力筋一般会通过墩顶导向槽与跨中转向位置，这样会导致施工难度大大增加，并且也会对施工质量产生一定影响，不利于相关工作的高效开展。其次，箱梁内部施工以及钢绞线穿索等操作的要求都非常高，但是当前主要采用的是单根穿束方式，这样才能够保障整体施工效果。预应力施工环节中，还需要保障不会出现钢绞线缠绕等问题，从而避免直接影响施工质量。正式施工前，要深入现场进行调研，并科学设计施工方案，同时对各个环节进行编号，包括钢绞线、锚板孔等各个方面，之后再使用单束穿索的方式完成钢绞线的穿束工作，在实际开展中，还应当对质量进行严格把控。

3.3结合施工要求开展预应力施工工作

要求桥梁工程预应力施工工作应当结合工程实际施工要求开展。如在箱梁施工过程中，可以借助比例法与规范要求确定施工期间的钢绞线材质，对预应力筋进行规模生产。结合预应力筯计算结果控制预应力筋的伸长值，确保该预应力筋的施工质量与实际标准相符。

3.4钢筋预留管道施工

预应力技术施工中，要确保预留的孔道尺寸和位置准确无误，同时确保预留孔道顺畅，以避免施工过程中出现塌孔现象。且孔道顶端区域的预埋钢垫板，必须和孔道中心线垂直。钢筋预留管道具体施工阶段，必须严格依据工程质量检验标准严格把控位置偏差。为了避免预应力钢筋预留管道出现堵塞现象，必须事先做好管道定位工作，避免预留管道出现弯曲等现象。在实际操作环节，施工作业人员要严格按照操作规范进行，严格把控好抽芯时间点。在实操施工环节，一旦出现预留管道堵塞问题，要按照预应力钢筋坐标曲线计算出堵塞的具体位置，及时开展开孔作业。开孔施工一定要规避开混凝土主筋位置。对于及时清理波纹管中残留的水泥砂浆，避免预应力钢筋穿行受阻。在张拉作业施工完成后，要使用膨胀度高的混凝土材料及时填充孔洞。通常预应力孔道都是由波纹管构成的，所以在波纹管选材时要结合钢绞线，使两者形成有机结合的整体。但在这一阶段施工中，波纹管容易受到外力损坏，所以必须加强对波纹管的保护，尤其要避免因施工操作不当引起波纹管破裂等问题

[3]。

3.5预应力技术在加固环节中的应用

经济快速发展的同时，我国基础交通建设项目不断增加，而交通日益完善的同时，交通量也在逐年增加，当前道路桥梁本身造价成本较高，因此，在施工中应当对质量问题进行严格把控。道路桥梁在长期应用过程中会受到自然环境等多方面因素的影响，导致桥梁建筑会受到一定程度的损伤，因此，要保障路桥建筑的安全性与稳定性，充分发挥桥梁建筑自身的功能与效果，提高道路桥梁整体承受力，延长其使用寿命。因此，道路桥梁维护与加固便至关重要，也是当前所面临的重点问题，采取相应的技术措施对道路桥梁进行加固，不断增强其整体结构性能。通常情况下，采用钢板粘贴加固、碳纤维粘贴加固以及配筋加固等多种方式，提高桥梁的整体稳固性。在进行操作过程中，预应力技术的应用，可改善道路桥梁结构自身的性质和理想，同时提高结构的最大承载力，最大程度上发挥钢筋材料的牢固作用。

结语

综上所述，预应力施工技术作为桥梁施工中的核心技术、关键环节，其施工质量直接关系着桥梁的使用性能和运营安全，在预应力张拉过程中，施工单位应加强组织管理控制，制定完善的质量管理措施，并采取科学合理的方法把控各工序施工质量，以确保预应力的张拉效果，保证桥梁的使用安全。

参考文献

[1]刘万银.路桥施工中预应力技术的应用分析[J].居舍,2019(35):76.

[2]贾剑峰.路桥施工中预应力技术的应用思路探讨[J].门窗,2019(21):99.

[3]张鑫.预应力技术在道路桥梁施工中的应用研究[J].建材与装饰,2019(19):251-252.