构建中国高铁动车组检修体系的思考

构建中国高铁动车组检修体系的思考

黄碧纯

中车长春轨道客车股份有限公司 130062

摘要：动车组的日常检修工作需要相关工作人员具备综合性技术，了解动车组情况，熟悉相关理论知识，具备过硬职业素质。规范和统一动车组检修制度以及检修标准，有利于提高列车的安全性、稳定性，从而提高列车运行效率。本文针对目前现有的修程修制进行了分解研究。

关键词：修程修制；检修基地；相关技术

引言：建立健全我国动车组维修体系，符合当前“提高服务质量、建立服务导向型模式”的国际形势。传统的检修制度不符合我国实际情况和发展需求。不断完善我国检修标准、精细检修内容、创新管理模式，能有效减小与世界铁路网络的差距，实现检修过程中的信息共享，加快信息交流速度。

一、动车组的修程修制

（一）修程修制的制定

为了保证动车组日常工作时的安全性，以及列车运行时的高稳定、高效率，我国针对管理模式、检修方法两个方面进行创新改进，优化完善了从国外引进的动车组检修思路和标准。首先，在原有制度的基础上，以原始框架做模板，抓重点要点，其次，认真分析研究相关系列动车组的各类检修界面，把握好各系统、各零部件检修需要的时间、检修时的重点内容，最后，与目前的线路实验以及各类试修相结合，根据目前我国动车组运行维护实际情况，不断丰富、改进、优化和完善动车组的修程修制。目前CRH动车组的修程修制主要分为五个级别，一、二级是普通运用检修，由动车运用所负责；三、四、五级统称为高级检修，根据车辆运行里程及时间需要定期进行检修，由动车段或是主机厂负责。

（二）各级修程的检修范围

一级检修属于运用检修，工作人员通过日常观察或是故障诊断系统的提示报警，检测判断动车组整个技术状态或部分技术性能是否存在故障，在保证列车正常运行的前提下，及时更换损坏零件、调整装置状态、补充消耗部件。二级检修也属于运用检修，与一级检修相比，在提高检修深度的同时，增加了包含临时检修、车轴检修等内容在内的专项内容。三级检修主要针对车组的转向架，完成转向架检修以及相关零部件的更新。四级检修需要对动车组的制动、牵引、辅助、空调等重要系统进行深度分解检修以及完成相关针对性性能试验，还需要对动车组车体外部油漆修复。五检修级别最高，检修范围最广，内容包括整个动车组全车检修、零件更新替换、车体外部油漆重新喷涂。

二、动车组检修基地

（一）分类及要求

首先检修基地需要满足“集中检修、分散存储”的要求，保证动车组能快速完成检修工作，检修过程安全可靠，检修工作高效率、高质量。同时还需要分别设置符合五个检修级别的动车段、运用所，其中动车段用来完成一到五级修程的各项检修工作以及日常整备工作，要满足基地管辖范围内所有动车的检修需求，并有存放部分动车组的空间，规模适中。动车运用所用来完成一级至二级修程范围内动车组的整备和存放，具有一定的整备能力和存放能力。

（二）平面布置模式

检修基地一般分为纵列式布置和横列式布置两类，通常根据修基地的大小、选址位置地形条件选择布置方式。若是检修基地服务的动车组数量多、动车班次多、转线次数多，为减少动车停留时间，提高动车运行效率，通常采用纵列式平面布置。若是检修基地动车少、转线次数少、场地有限，就可以采用横列式布置方式，能有效提高基地土地利用率，减少投入，节约成本。基地布置方式的选择，不仅与基地管理规模有关，还需要考虑当地土地条件和未来的长期规划安排，为后期基地扩大预留足够的施工空间。我国目前通常采用纵列式布置。

三、关键检修设施及相关技术

目前针对我国国情和发展需要，不断完善、改进从国外引进的修程修制。

（一）走行部诊断设施

走行部诊断指的是在列车运用状态下，通过相关技术设备或装置辅助，完成对动车组走行部的检测工作，通常使用踏面诊断、空心轴探伤等设备。动车组的外部表面清洗在动车所使用全自动清洗设备完成，清洁设备配置了属于水处理循环系统。

（二）检查库

当动车组行驶一段里程后，需要进行二级检修，二级检修一般在检查库完成。实现立体式、全方位作业，加快日常检查维修进度，提高作业效率。

（三）高级修场地

三级修检修场地内配备有不同类型整列架车机、刚性接触网、三层作业平台等设备装置，可以完成动车组不解编整列架车，更换转向架及假台的工作。

四级修五级修动车组检修场地可以完成主系统大范围的拆装及检修工作，根据检修范围和工作量的多少，选取相应的检修方式。

（四）转向架检修库

转向架检修在动车组的检修工作中至关重要。由于检修工作量大，通常为转向架设置独立的检修库，检修工作快速，高效。与传统存放仓库相比，动车段的材料中心更加现代化、物流化，不仅关系到日常的检修工作，还是各类物资与信息的连接中心。

（五）信息化系统

信息化系统将各个运用和作用环节连接起来统一管理，通过相关软件的操作完成对整个动车组技术、运行、监测等方面的管理，实现了动车组运行的信息化、统一化、实时化。

四、结束语

我国高铁技术飞速发展，高铁网络遍布全国，结合现有国情，不断完善和改进车组修程修制势在必行。不仅关系到列车运行安全，还是我国高铁能否走向世界的关键因素。国家和相关企业对检修保障工作的重视，我国的高铁运行更加安全可靠，提高了整个列车网络的运行效率，实现了阶段性创效。

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