钢筋混凝土用钢筋检测试验分析

钢筋混凝土用钢筋检测试验分析

石辉

邹平市建筑工程质量检测站  山东 滨州 256200

摘要：高质量的钢筋抗拉强度检测能够更准确的反映出钢筋的实际抗拉强度，但检测过程会受到较多的因素的影响，导致检测结果与实际情况存在误差，影响对钢筋抗拉强度的判断。基于此，以下对钢筋混凝土用钢筋检测试验进行了探讨，以供参考。

关键词：钢筋混凝土用；钢筋检测；试验分析

引言

钢筋混凝土是现代建设行业中最为重要的施工材料，表现出高强度、造价低、耐气候强等优势，是当前海工、公路桥梁、基础建筑等施工期间常设置的建筑结构。但市场中，销售的钢筋在质量方面有明显差距，当工程建设时应用的钢筋质量不符合标准，极易引发钢筋腐蚀问题。严重影响混凝土结构整体耐久性与稳定性，既不利于建设行业以及社会经济的发展与进步，还会对国民生命及财产安全构成威胁。

1钢筋混凝土桥梁实验检测的重要性

桥梁作为道路的延伸，在我国交通领域占据了重要地位。并且随着我国建设理念的转变，出现以桥代路和节约耕地的理念不断渗入到工程建设中。与以往相比较，桥梁新建比例明显相较于新建公路和铁路中占比提升。截止到2018年，我国公路建设的总里程超过480万公里，其中二级及以上的公路里程总体约65万公里，其中高速公路里程为14.26万公里，全国公路桥梁已经高达85.15万座、总长度为5568.59万米；其中，特大桥梁数量为5053座、总长度为902.69万米；大桥98869座、总长度2637.04万米。由于我国桥梁比例和总体工程数量和规模都在不断发展和提高，因此，我国桥梁建设已经逐渐升至世界先进行列中，成为名副其实的桥梁大国。与道路相比，桥梁建设具有造价较高和寿命长的特点，除此之外其在进行改造和维修过程中也相对公路难度更大。因此，各个参与建设的单位对于桥梁的质量检测都尤其重视。由于桥梁建成之后在运营方面涉及到运输能力和乘员安全以及社会经济发展情况等众多因素，除此之外，国民生计也会受其影响。因此对桥梁质量进行维护十分重要。所以，相关单位必须加强对桥梁检验检测，定期对其进行细致的检查，尽可能提高桥梁的质量和使用年限，能够在一定程度上帮助推动我国经济的发展。

2检测内容

（1）桥梁常规检测，包括桥面系构造、上部结构、支座、下部结构的检查等。（2）桥梁结构检测，包括混凝土强度检测、碳化深度检测、钢筋分布及钢筋保护层厚度、钢筋锈蚀电位检测。（3）桥梁动载试验，在现场桥梁跨中布置超低频拾振器测点，采集分析桥梁振动基频。（4）桥梁上部结构承载能力验算，通过现场调查桥梁相关参数，按照CJJ/T233-2015《城市桥梁检测与评定技术规范》要求，对桥梁上部结构进行承载能力验算。

3钢筋混凝土用钢筋检测试验分析

3.1钢筋混凝土用钢筋的室内试验与检测要点分析

在钢筋检测前，要先对样品表面的磨损程度进行检测，重点检测表面是否存在划痕、裂纹、机械损伤或其他肉眼可见缺陷。如果存在上述缺陷，不能进行后续的检测试验。在确保钢筋满足各项检测标准后，要利用游标卡尺对钢筋进行定性测量，测出钢筋的总直径。确保钢筋与对应偏差标准规范相符后，再开展后续的试验。在检测直径横断面时，如果钢筋的相关标准超出了规定范围，要对实际采用的钢筋面积进行标记，利用原始标距标定连续钢筋的中间部位。应用连续标点机时，要尽可能让打点机头的针靠近钢筋纵肋，为后续拉伸后生产率与总长率的观察提供便捷。在应用检测设备前，要对试验钳口进行检查。加强试验钳。

3.2测试裂缝深度

在测试混凝土裂缝过程中，可采取超声波波传产生的时间差来实施有效测量，测量的目标在于裂缝深度的相关指标，如距离。由于在整体结构中桥主梁的重要性，因此本工程的裂缝测量重点放在承重梁上。所采取的超声检测分析仪型号为NM-3B，随后分析检测结果。在此过程中需要明确，承重梁上所产生的裂缝形式是腹板的斜裂缝，所以在检测后得到的最大深度为52.8mm，宽度为0.2mm，位置在第20孔的第7梁跨中位置。根据裂缝的深度测量数据分析中可以得到，梁体的强度要想满足C25设计要求，需保障其最小值为24.7，这样才可保障裂缝不会对梁体造成危害。但是事实证明，这些裂缝会对桥梁整体造成较大的不良影响。

3.3钢筋混凝土用钢筋的弯曲试验与检测要点分析

钢筋材料的弯曲试验主要包含冷弯试验以及先90°后20°的反向弯曲试验、反复弯曲试验等等。一般情况下，针对不同型号的钢筋材料在弯曲试验中的具体试验方法也不同，比如，对普通的HRB400钢筋是以冷弯试验进行弯曲测试，而对HRB400E钢筋则是通过反向弯曲试验进行测试，对小规格的钢丝检测，需要采用反复弯曲试验进行检测。首先，采用冷弯试验进行钢筋弯曲检测中，结合试验分析的钢筋样品，进行对应的弯曲压头直径选择，并对两支锟的距离进行合理调整，完成后将试样放置在两个支点上，保持焊接钢筋的焊缝中心线和压头中心线相一致，并将相应直径的压头在试样的两个支点中间进行压力施加，在试样弯曲至规定角度后，对其试验结果及有关数据进行记录分析。试验过程中应确保在平稳的压力作用下对钢材试样进行弯曲测试，对其压力作用施加的速率应控制在60°/s。

3.4混凝土强度检测

混凝土强度采用回弹法检测，测区主要布置在梁板和盖梁及墩台等关键部位。该桥梁板混凝土设计强度为C50,墩台混凝土设计强度为C30。现场检测情况为：1~1#板混凝土抗压强度平均值45.6MPa，强度推定值43.5MPa，评定标度3；2~34#板混凝土抗压强度平均值45.8MPa，强度推定值42.8MPa，评定标度3；3~24#板混凝土抗压强度平均值46.3MPa，强度推定值44.2MPa，评定标度3；0#台混凝土抗压强度平均值36.4MPa，强度推定值30.6MPa；1#墩混凝土抗压强度平均值37.9MPa，强度推定值32.9MPa；2#墩混凝土抗压强度平均值40.9MPa，强度推定值31.7MPa；3#台混凝土抗压强度平均值38.1MPa，强度推定值34.2MPa。

3.5光纤传感检测

光纤传感检测法属于新兴的钢筋腐蚀检测技术，由于光纤本身具备极强的抗电磁干扰能力，且还表现出耐高温、质量轻等特点，可放置于混凝土内部结构中，极具应用价值。随着科技的不断进步与混凝土钢筋腐蚀检测要求的逐渐增多，科研人员研发出强耐腐蚀性的光纤传感器，并提出一种借用金属膜局部替代光波导传感器的思路，以此采集到金属腐蚀的所有参数。在此期间，如果将多个测试光纤钢筋腐蚀用的传感器紧贴钢筋布设，再利用光时域反射手段，可实现对大规模混凝土材料结构中多个点的钢筋腐蚀情况以及具体分布进行检测，极大程度地提高检测效率。这种检测方法可保证敏感膜被腐蚀之前便可检测到光信号，做好信号的汇总与分析工作，完成光纤传感器的制作，再将其埋设于混凝土中，实时收集敏感膜腐蚀程度，以此为依据，对钢筋腐蚀程度进行判断。通过大量实践应用与创新研究，光纤传感检测能够实时在线监测钢筋腐蚀情况，与传统检测方法相比，可从根本上减少检测设备的维护成本，还可大幅提高检测效率，并保证检测结果的精准性

结束语

总之，对钢筋混凝土用钢筋的检测试验分析，能够通过钢筋拉伸试验与弯曲试验、钢筋焊接接头试验等不同试验方法，对钢筋的性能进行检测和评价，从而根据钢筋试验与检测结果，对钢筋材料在钢筋混凝土施工中的性能及质量要求进行满足，确保钢筋混凝土施工及其整体工程的质量。

参考文献

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