高速公路桥梁加固施工技术要点分析

高速公路桥梁加固施工技术要点分析

黄锦华

广东中交纵横建设咨询有限公司

摘要：随着我国高速公路桥梁建设的不断深入，相关问题也日益突出。由于桥梁的病害状况，在检测出损伤后，必须采取有效的加固措施，从而使高速公路桥梁的加固技术得到广泛的应用。本文在总结高速公路桥梁常见病害的基础上，根据公路桥梁病害的特征，从桥梁本身的特征出发，对高速公路和中小公路桥梁的加固技术要点进行了技术分析，为桥梁加固施工提供技术支撑和依据。

关键词：高速公路桥梁；加固施工技术；要点分析

引言：高速公路桥梁的加固是高速公路建设中的一个关键问题，是公路建设中的一个重要组成部分，为国家的基本建设和人民的生活质量提供了有力的保障。随着我国现代化进程的加快，桥梁加固技术在工程中的应用也取得了一定的突破，现在还需要对有关经验进行总结，形成科学的程序，为我国今后的工程建设提供一定的帮助。本文所讨论的内容及所提之对策，对于提高我国公路桥梁施工技术及我国的现代化建设，具有一定的理论指导意义。

一、桥梁加固施工的重要性

在高速公路上，由于每天的交通流量都比较大，高速公路又是一个有寿命的路段，如果出现了一些不良的状况，不但会对车辆的整体通行产生一定的影响，还会对公路桥梁、汽车的安全产生直接的影响，从而危及人们的生命和财产安全。因此，为防止因公路桥梁本身的质量问题而导致的生命和财产的损失，需要对其进行定期的加固。第一，通过对高速公路桥梁进行加固处理，保证其在一段时间内的安全运行。在进行公路桥梁的改建和拆除时，会消耗大量的人力、物力和财力，但采用适当的方法，既可以保证桥梁的承载能力，又可以在一定程度上提高桥梁的寿命，减少养护费用；第二，保证高速公路桥梁在安全条件下能正常行驶。通过对高速公路桥梁进行加固施工，可以及时地发现道路桥梁的失效问题，并采取行之有效的加固技术措施，以改善整体桥梁的整体性能。

二、高速公路桥梁发展现状以及加固原因

（一）没有正确的维修工作

目前的维护工作还不完善，而且对环境的影响也比较大，在正常使用的时候，桥面会因为各种原因而受损。如果维修工人不重视桥梁的维护，那么道路就会变得很不平整，会出现磨损、裂缝，或者是材料掉落，如果是大型的桥面上出现了凹痕，很容易造成翻车，严重地影响到汽车的行驶。因此，在建设过程中，必须对高速公路桥梁的维修与维护给予足够的关注。目前，一些中小桥梁、小桥梁由于没有定期维护保养，导致梁孔堵塞，尤其是下雨天，雨水会对桥梁产生一定的冲击，严重时会导致桥梁无法正常使用。

（二）养护和改造工作不完善

由于桥面和引道的连接处没有进行填筑，由于桥梁结构的非均匀沉降，在车辆行驶时出现翻车现象，不仅会影响行车的安全性，还会使驾驶舒适度下降，进而影响行车安全。而且在使用的时候，如果不及时地维护保养，就会导致桥梁的锈蚀，从而产生裂纹。此外，在桥梁的养护中，由于对关键部件及部位的维修和维护工作不到位，容易引起结构部件的故障。在进行施工时，相关的施工人员更多地注重路面的拓宽，而忽视了桥梁的稳定性，从而影响了行车的安全。

（三）增加桩基的数量

实际施工时，必须满足桥桩机的承载力，以及对其内部深度的要求。若不能满足要求，应依据加固后的结构状况，选用最佳的加固方案。在进行加固前，必须对桥梁的结构进行精确的分析和分析，以便对其进行整体的分析。为了改善桥梁的整体稳定性，增强桥基的承载力，应适当地加大桩的数目。

（四）优化加固方案评估与检查环节

在施工期间，有关的公路桥梁施工单位要持续地完善对加固工艺的评价和检验，定期对已经过优化的路桥进行检测，并遵循与维修相关的技术规范。在实施加固工程时，工程技术人员必须保证实时监测钢筋的施工质量，并对施工场地进行最严格的控制，以满足有关建筑的安全要求。

（五）对大型桥梁加固施工技术的分析

根据拱桥的加固技术，目前国内大跨度的大跨度拱桥可分为中承式系杆拱桥和下承式系杆拱桥两种。针对系杆拱桥的特点，着重分析了系杆拱桥的拱肋及系杆补强技术。中承式与下承式均受到周围环境条件的影响，现以预应力钢筋及钢管混凝土为主，而拱肋的破坏将会对桥梁的耐久性、应力、承载能力产生一定的影响。

三、高速公路桥梁加固施工的技术要点

（一）高速公路桥梁加固原则

高速公路桥梁的加固是桥梁工程建设的关键，在工程建设中要注意对原有基础的保护。按照行业规范和操作规程进行加固工作，要求专业人士根据实际情况对桥梁进行整改。第一，对桥梁下部梁、柱结构，应优先提高其最大承载力；第二，以保障道路运输能力为首要目标；第三，在加强桥面下部空心板时，必须保证下面的承重空间；第四，密切注意公路运行性能和桥面状况，根据对裂缝原因的科学判断，实现表面修复，同时兼顾美观和实用价值。

（二）高速公路桥梁加固技术

目前，高强复合纤维预应力加固技术、化学植筋技术和高速公路桥梁加固增强技术是目前高速公路桥梁加固技术的重要内容。采用高强度纤维预应力加固技术，它是利用纤维材料产生的拉力来降低桥面重力对桥梁的荷载，使其承载力得到更好地发挥，其优点是轻质纤维不会对原结构的重量和体积有很大的影响，既可以提高桥梁的承载能力，同时也能满足桥梁的初始设计变形，减少重复施工造成的构件碰撞。化学植筋技术是以已有的混凝土结构为基础，为了增加桥墩和路面的应力，采取了埋设钻孔的方式，在原有承载力的基础上，采用加强筋，这样可以改善整个工程的综合性能，同时，该技术的目的在于确保井眼的安全，因此，在具体的施工中，也包含了对桥面开裂的整体封闭，其操作简便，一箭多雕，是目前实际施工中最常用的一种方法。在工程中，工程单位采取加大荷载截面、粘贴工程外部、增加纵向承载梁体等方法，对工程进行了物理加固。利用钢板粘接技术，可以有效地解决由于施工过程中桥梁结构尺寸的改变。在桥梁整体上，承载力不足的条件下，采用增大截面加强技术，可使其更具系统性地减小其承载力。当受构件尺寸限制，横断面扩展空间不足时，应采取外贴补强或增加纵梁结构的方法，以进一步提高其整体性能。

（三）高速公路桥梁加固施工技术要点

在公路桥梁加固工程中，其结构构件主要为桥面构件和桥下构件，但二者在实际中的作用不同，因而在加固方法上也存在差异。在桥梁上部结构中，一般采用粘贴钢板进行加固，采用粘贴板粘贴钢筋，配合螺栓进行物理加固，以提高施工效率，减少对结构的影响。在实际工程中，常使用高速喷水装置对桥梁的裂缝或侧面进行加固，以保证其与现有桥梁的受力方向一致，以达到最佳的加固效果。采用预应力法对结构系统进行了改造，并对其进行了优化。针对桥梁下部结构的施工部位，准确地找出问题和原因，综合考虑桥梁的承载力和规划加固强度，以减小施工误差，是本方案的主要技术问题。对于已出现塌陷的桥墩，应依据其下陷角度及幅度，进行科学的分析，以增加桩基础或扩大原有的基础，对于已出现裂缝的桥墩，应判断裂缝的大小和范围，并进行合理的分析，以确定加固后的支护和灌浆方案。

结束语：高速公路桥梁的加固施工技术是一门综合性的技术，对其进行分析与研究，不仅要确保施工的可靠性，还要采用正确、规范的施工技术，而且要确保其安全性、耐久性。在具体的加固设计中，对原结构及新结构进行了优化，采取行之有效的措施，缩短工程工期，降低投资，从而达到加固的目的。

参考文献：

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