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摘要:随着我国社会的发展,我国交通工程不断进步。道路工程是交通工程的重要组成部分,关系交通出行的安全性,尤其是道路工程的过渡段,是最容易发生路基路面沉降的地段,同时也是交通事故的多发区域。在道路工程沉降段路基路面施工中,桥头跳车是最容易发生的问题,造成桥头跳车的主要原因是桥台与路基之间产生差异性沉降。一旦发生桥头跳车的问题,在车辆行驶过程中很容易引发安全事故。针对道路路基路面施工中的沉降问题,需要通过优化道路工程的施工技术加以解决,在开展道路工程施工前,需要做好完善的勘察及调研工作,确定设计方案的科学合理性,并严格按照设计方案进行施工,加强技术监督与现场管理,从而提高沉降段路基路面施工的技术水平,保障交通出行的安全。
关键词:道路工程;沉降段;路基路面;施工技术;探讨
引言
随着科学技术的不断发展,现如今道路建设的各项技术正日益成熟,但沉降段路基路面施工却较为薄弱。建设中材料、结构、工艺、处理等仍然存在或大或小的问题,加大了工程投入使用后路基路面损坏的几率,部分工程在建成不久后便会出现纵向、横向和斜向裂缝、起皮等病害,因此,施工建设应确保沉降段路基路面施工技术应用的合理性,从而进一步提高路面质量。
1道路工程路基路面沉降机理
1.1台背地基变形
一般而言,道路过渡路段沟壑位置的土壤土质相对比较松软,压缩性强,这就使得该路段路基的土壤缝隙较大,含水量大,这种情况会使得这一区域的路基结构稳定性不足,在长期使用过程中受压力作用容易发生沉降、变形的情况。此外,由于桥台与路基连接的过渡段比道路工程其他路段的高度偏高,应力作用比较明显,也会加剧路基路面的沉降问题。
1.2路堤变形
在道路工程施工中,黏土是比较常见的台背回填施工材料。黏土本身的黏性较强,密实度不足,在后期使用过程中受到车辆反复碾压,会增加路基路面发生沉降的概率;同时,在路基路面施工中,受地理位置和地形条件的影响,有可能导致黏土的功能不能得到充分发挥,继而引发路基路面的沉降问题。此外,道路工程的桥台是由混凝土浇筑而成,而台背则是由土方填压而成,前者的柔性相对较低,而黏土回填的台背柔性较大,二者之间的差异也会在使用过程中加剧路堤变形,引起差异性沉降。
1.3桥头搭板沉降
在道路工程中,桥台的牛腿作为路基的支撑点,比较容易发生弹性支撑的现象,使得该区域土壤所承受的应力会根据其与桥台的距离而发生变化,因而容易引起土壤受力不均,造成沉降问题。同时,在纵向受力的情况下,道路受车辆长时间的反复碾压,路基的应力峰值一般会集中在其与车辆直接接触的位置,会提高路基沉降变形的概率,尤其是在搭板末端路基沉降的多发区域,应当对此加以重视。
2道路发生沉降的原因
道路工程中出现沉降的路段属于高填方区。道路发生沉降的原因有以下几点:一是路面坡道土质结构松软以及混凝土梁锚不牢固。路基土质结构松软是沉降段路面普遍存在的问题,会导致路面结构受力不均匀,剪切力加大,路面的承载能力降低,造成路面断裂垮塌,沉降段路面施工难度较大。二是由于施工时间短,导致路基碾压处理并不能满足分层回填碾压施工工序的要求。再加上施工人员工作经验的缺乏,使其不能对施工段粒径的压实工艺予以有效应用。三是由于长时间降雨,直接导致路面大面积积水,路面土质经过长时间侵泡加大了施工难度。大量地表水下渗,也使路基不断受到雨水、河水的冲刷,最终引发路段沉降事故。
3道路工程中沉降段路基路面施工技术应用现状
3.1路面压实施工
压实度是作为评价过程中的重要指标,其在实际应用过程中有着重要的意义和作用。如压实度不足将会严重影响工程实际建设中的质量,且在压实度不足的情况将会增加多种附加荷载,
3.2路基填料选择
路基所选用的路基填料存在很大差异,不同工程选用的路基填料有所不同,如上述工程前期施工未对填料质量进行有效控制,无法解决沉降段问题。上述工程前期建设路基路面填料在入场前进行审核,发现部分材料的质量不符合有关规定,前期沉降段施工质量在检查时发现存在参差不齐的问题,没能达到路基实际建设需求。同时如填料在应用过程中存在颗粒大小不均匀的情况,在外界荷载的长期作用下填层厚度如较大将很难得到有效压实,实际建设中部分工程选用的填料具有膨胀性,如出现路基局部排水不畅时,会导致路基因膨胀填料而破坏,最终导致结构出现沉降变形。
3.3施工技术管理
由于受到地下水的影响,道路工程土体含水量会反复发生变化,且由于地下水的变化,导致路堤填土内部的负孔隙水压力增大,在地下水的作用下出现沉降变形。上述工程在建设前勘探工作不到位,出现了施工技术应用错误的问题,严重影响了工程建设质量,如地下水问题便是其中之一,包括地表水的渗流、地下水侧向补给和大气降水的补给,且建设中由于管理细则未能有效落实,导致路基土的有效应力分布、强度和结构组受到了很大影响,施工出现质量问题。
4路基路面施工技术
4.1沉降路段路基工艺
在沉降路段路基路面施工过程中,施工工艺非常重要,其在一定程度上关系到路基路面的施工效果。(1)在进行沉降段施工中,为了保证路段安全,主要采用灌浆法进行施工,利用灌注浆方法提升地面的稳定性,防止造成进一步漏浆,同时需要控制注浆,确保工艺效果。(2)在进行沉降段施工中,在路基处理工艺实施过程中,主要包括路基开挖以及路基填筑两项施工技术内容,在实际的路基开挖施工中,要求做好各项技术的综合应用管控,施工中应按照要求完成各项沉降施工,提升施工质量。(3)在沉降段的施工过程中,还包括管控路面工艺,在路面施工中,主要包括路面摊铺以及路面压实工艺。在路面摊铺和压实过施中,按照路面施工的设计要求完成各项施工,同时也要求全面检查路面摊铺和压实工艺,在完成各项检查工作之后,才可以进行养护,一般都是采用洒水和覆膜养护方法,养护一定时间之后,公路就可以投入使用。
4.2质量控制措施
(1)在施工技术质量控制过程中,按照工艺设计要求选择和采购施工材料和设备,材料和设备符合质量检查要求之后,才可以进行施工。(2)施工技术质量管控过程中,要求对施工技术人员进行技术要点培训,并且对人员进行安全教育培训。(3)对施工质量进行复检。施工过程中,工程质量的检查非常关键。按照道路质量检查要求,完成各项检查检测工作,各项施工环节都检查合格之后,才可以进行下一道工序。
4.3重点关注路基防护施工
(1)在道路工程施工完毕后,可以使用砖石结构或天然植被对道路两侧的斜坡进行覆盖保护,从而提高道路整体结构的稳定性,避免道路在车辆的反复碾压或长期承受超载车辆重力的情况下发生变形沉降的情况。(2)在人行道的铺设施工中一般选择沥青混凝土材料,需严格把控材料的质量,确保沥青混凝土材料搅拌充分且内部均匀一致,以此减少路面发生裂缝的问题,避免积水或灰尘下渗造成沉降。(3)通过对沟渠、渗透点、巷道等进行监测,也可以有效避免地下水、管网等的渗透,减少对路基结构的损害,减少沉降问题的发生。
结语
公路是我国基础建设的关键性项目,而沉降段施工如处理不当将可能对群众出行造成威胁,因此,需要结合实际情况对施工技术进行处理,通过公路建设带动地区经济的发展。同时在实际建设过程中,需要着重关注沉降段路基路面设计,并在施工后进行质量检测,不断提高建设后应用的安全性与稳定性,以此为我国实现可持续发展奠定基础。
参考文献
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