电厂汽轮机油抗乳化性超标问题及处理分析

电厂汽轮机油抗乳化性超标问题及处理分析

成军宁

天津国投津能发电有限公司 天津市 300450

摘要：在电厂新投运机组运行以后，因为汽轮机油抗乳化性超出标准，形成了轴瓦温度上升而造成了不良的跳机问题。要想确保机组处于正常运行的状态，就需要采取添加新油的方式解决各项问题。通过分析抗乳化性超标问题可以看出，使用再生吸附剂展开净化处理工作能够获取符合标准的油品，运行过程中利用吸附过滤，确保机组处于正常运行的状态，避免了机组停运而造成的不良损失。相关人员在机组运行过程中务必加大油品抗氧化性能的检测力度，将油品的抗氧化性能发挥的最大化。本篇文章中探究了电厂汽轮机组抗乳化性超标问题，提出了相应的对策。

关键词：电厂汽轮机；油抗乳化性超标问题；处理对策

    在汽轮机运行过程，汽轮机油系统是非常重要的一项系统，本身产生的作用良好，能够为汽轮发电机轴承提供良好的调节和润滑效果。基于此，汽轮机油系统运行性能决定了汽轮机整体运行安全性，从实际情况来看，水和油是两种不同的类型，这两项液体处于不相容状态，不过在搅拌水和乳化剂的过程中，油系统形成了乳化状态，特别是汽轮机处于快速旋转的状态下，水分与油全面搅拌到了一起，产生了乳浊的液体。油品类包含的添加剂，物质成分具备亲油性和亲水性特征，在亲和力非常大的情况下，和水相互结合到一起相同的状态，亲油的非极性基团和油结合到一起，增加了油水相互分离的复杂程度和汽轮机油乳化状态。从中来看，油脂乳化将会影响到润滑油复杂性的体现，损坏了润滑油摩擦形成的油膜，不利于润滑油整体散热效果的发挥。
1、相关案例
    以某项电厂超超临界机组举例说明，该项机组在运行半年以后发生了抗乳化性指标超出标准的现象，分离时间大于100分钟，要想确保机组处于正常运行的状态，相关人员采取了添加新油的方式，在补油30桶以后，破乳化时间降低到了11分钟。机组运行两天以后破乳化检测结果再次超出了100分钟，运行过程中抗乳化剂含量较少，将相应比例的破乳化剂添加到油内，已经无法彻底解决破乳化超出标准的现象。针对该种现象，了解到了油内可能存在着极性有机产物。并且为了确保机组处于不停机正常运行状态，只可以采取在线净化再生方式加以处理。
2、对于电厂汽轮机油抗乳化性超标问题的分析和探究
    通过探究表明，产生汽轮机油控乳化性超标问题的具体原因是油内具备表面活性物质，水分的形成为汽轮机油乳化现象的出现提供了相应的条件。在水分非常多的情况下，将会加剧油内抗氧化剂的损失，不利于提升油的抗氧化性能。所以采取添加新油的方式增加汽轮机油的抗乳化性能，从本质上来看是添加了破乳化剂，不过油品质量完全下降，保持破乳化性能的时间较短。
2.1对于相关问题的分析
    在抗乳化性超标问题产生以后，汽轮机油内的水分含量和上一检测周期相比较来看呈现出了大面积的增加状态，相关人员采取真空路由器降低油中的水分，由内水分下降到标准范围以后，三天后水分上涨，从中来看，由系统内出现了进水口。经过逐一检查表明，轴风压力表发生了故障，过热蒸汽从轴风位置进入了轴系统。汽轮机油内的添加剂本身具备活性状态，在汽轮机处于运行现象以后，油水搅拌呈现出了乳浊液，亲水的极性基团和水相互搅拌在一起，又因为亲油性的非极性基团有增加了结合力，油水难以有效分离，所以呈现了乳化现象。
2.2油质劣化分析
    其一，分析油质质量。针对润滑油老化现象，可以从基础油变质、添加剂变质和其他物质积累三方面入手，全面探究和分析。首先，基础油变质具体体现为黏度变化以及酸性物质的形成，可以结合黏度、酸值以及色度等多项指标加以考核，一般情况下，不可以直接评价添加剂的消耗、变质现象，抗氧剂过度消耗使酸值发生变化，防腐抗磨剂变质析出了润滑油内有泥状物。面对添加剂的消耗、变质现象，利用酸值和铜片腐蚀等指标考察。

其二，粘度指数改进剂是添加剂，可以有效的改进润滑油自身性能。产生油品劣质的具体原因是汽轮机油内混合掺合了高温水蒸气，油品水分超标，运行过程中添加了杂质，汽轮机油被污染，添加剂发生了变质等原因导致汽轮机油处于劣化状态。

3、处理策略

当前阶段，引起汽轮机乳化的具体原因是轴封漏气，通过检验作风压力表将存在问题的仪表全面更换，并且开启真空滤油机，把主油箱内掺和的水分全面清除。结合实验表明，汽轮机油的老化现象并不是特别严峻，而是混合了杂质，增加了有机极性物质，导致抗乳化性超出标准，所以必须吸附处理，采取吸附过滤的方式清除软性有机物。
3.1展开实验室实验操作
    当前阶段，使用再生吸附剂从实验室内展开操作作业，吸附剂的具体使用数量与油内的液化产物量有的密切的联系性，对取油样进行吸附处理，提升吸附剂的吸附效率，加热油样，添加百分之四的吸油剂，然后搅拌30分钟左右。静置室温以后使用滤纸过滤处理，和新油结果相互比较具体的结果如下所示。
            表一  处理以后的样品和吸油比较

结合上表来看，在吸附处理以后，运动粘度下降，抗乳化性能有了明显的改进，从中得出，油品类的添加剂对油品质量有的直接性的影响，并且油内的劣化产品也被全面吸附去除。

3.2避免油系统进水
    当前阶段，促进汽轮机油乳化的具体原因是水。基于此，预防和消除电厂汽轮机油系统进水，能够避免电厂汽轮机油处于乳化状态。要想确保电厂汽轮机系统不会进水，应当做好产品设计和制造质量的控制力度，尤其是针对气封装置或者动静相互结合的机构设计工作来讲，在保持合理性的基础上改善质量，确保零部件的加工符合工艺标准要求，引进性能良好的汽轮机材料，与高温高压运行需求相符合。
3.3将油管路清洗以后的残液清除
    在电厂汽轮机运行状态下逐一检验，检修机组期间，为了冲洗油管路或者游系统内路由器等部件上的油垢，一般采取热水或者蒸汽的方式加以冲洗，该项清洗的油管路和冷油器以及相关部件容易残留残液，为电厂油乳化的形成创造条件。所以应当应用压缩空气的方式吹扫、清洗油管路和设备部件，保持整洁性。

3.4将抗乳化剂添加到油内
    对于不同类型的汽轮机主来讲，用油质量和数量是不一样的，因此添加剂剂量也是不相同的。虽然添加剂能够延伸油的使用寿命，不过也增加了油乳化现象发生的概率，所以为了进一步提升油的抗乳化性能，就需要将抗乳化剂应用到油内，这是十分合理的一种方式。油内添加抗氧化剂能够对油水界面中的乳化膜产生破坏，避免发生油乳化现象，不过添加的添加剂必须与质量标准要求相符合，改善抗乳化剂内的清水性能。
4、结语
    从以上论述来看，为了确保汽轮机油本身具备一定的抗乳化性，使汽轮机处于安全运行状态，应当从运行维护油品的产品选择和质量控制等多方面入手，因为汽轮机混合了较多的水分以后远远超出标准，所以可以展开抗氧化剂含量检测，在抗氧化剂含量比标准要求要低的情况下，必须及时添加汽轮机抗氧化性能，特别弱的时候将会导致油品处于劣化状态，不管是酸值还是破乳化度等多项指标都远远超出标准要求，所以，务必确保汽轮机油的抗氧化性，以免油品发生劣化状态而阻碍机组正常运行。

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