中车长春轨道客车股份有限公司 130062
摘要:列车制动系统是保证列车运作安全性的重要组成部分。其技术状况和稳定性关系到列车运行的安全性。以往,列车制动系统的常见问题持续上升,比较严重困扰着全部电力机车系统的惯性力矩,严重影响了铁路货运的顺利运行。本文深入分析了制动系统很有可能发现异常的原因,并提出了应对措施。
关键词:城铁车辆;制动系统;故障分析
引言:由于社会经济发展的兴盛,人们的生活质量提高,对出行的要求也越来越高。城市轨道交通能很好地达到目前人们的生活需要,具备快速、安全的特点。深入推进轨道交通行业发展,减少交通拥堵率,降低拥堵时长,极大的节约了人们的出行时间。在城市轨道交通中,那么轨道交通可能出现的故障哪些故障,及需要哪些解决措施,需要进一步探讨。
一、城市轨道车辆制动系统工作原理
列车制动主要通过压缩空气和制动装置的机械作用操纵列车车轮。所有的制动系统软件充满着压缩空气,气路包含空压机和主气缸,主气缸向整体系统软件给予所需的压缩空气。制动管缓解压力后,制动片的副气缸里的压缩空气进到制动气缸促进活塞杆。根据刹车踏板杆,汽车刹车片可以促进车轮轮缘或刹车片。车轮的转动制动管打气充压后,闸阀断开副缸套,将制动液压缸里的压缩空气排出来空气。这时,制动缸的回位弹簧使活塞杆返回原来的位置,闸瓦离去车轮,从而得到缓解。
二、列车制动装置零部件可能出现的故障及检测方法
列车气体制动系统由一系列零部件构成,在长期使用过程中不可避免地会有毁坏、衰老、掉下来等现象。这篇文章深入分析了下列各部分可能出现的常见故障、故障测试及解决方案。
1.全部制动系统在列车管中空气压缩的作用下开展制动和减轻。最先,务必保证列车管的通畅。分辨有没有正常的通讯或泄漏的方法如下所示。是不是畅顺,能通过列车打气实验确定。我们可以把列车的管道简单化成一个独立的管路。理论上,上管前后左右标准气压同样,可以根据列车管前后左右位置的气压差分辨管路的通断状况。查验列车管路泄漏:缸内充斥着气体后,停止使用电力机车,查验列车管路塑料软管出入口,列车管路连接处涂肥皂液。下面,查验这种部位以查询是否有泄漏。
2.列车的角旋塞阀出现异常关掉。列车之间的列车配有用混水阀2连接着。一般为了达到列车的制动功效,列车最终一节车厢的方地脚螺栓门务必半途关掉连接,使列车管路处在全线贯通情况。但由于人为因素或设备缘故,正中间车辆的转角门或转角门长期用后发生机械设备毁坏,未进行维护保养。视角关掉部位后边的车辆因为气路不连接,没法刹车踏板,会导致追尾事故、汽车追尾等安全事故。
3.列车三通接头泄漏和松脱。事实上,因为以上列车管路由多个管路连接,列车管路又与多个制动构件连接,管路连接的紧密性是不容忽视的难题,列车管路泄漏也多见于这种连接中。三通接头泄漏和松脱的主要原因是螺帽对延展性环的径向力太大,平垫薄厚太小,平垫不能与硅胶圈密切触碰,连接头体与软管空隙没法铺满,从而产生泄漏。假如管箍和三通接头的距离很大,或是固定不动管箍的地脚螺栓过长,便会抵达管卡坐的底部,没法避免冲击和震动。
4.制动缸常见故障,制动片和车轮抱死刹车踏板,导致安全事故。从总体上,均衡主轴轴承阻塞杆的轴向孔,制动缸的压力气体没法排出来;制动缸会因为油少、液压缸弯折、弹簧力弱或破裂、摆杆与支撑杆卡住而无法缩回去,引起缓解不良;推进器过弱或太强会引起活塞杆的正常运动,危害制动实际效果。
三、应对列车制动装置零部件故障的措施
(一)紧急阀泄漏或排气响应措施
请别把混水阀开的过急。通气时,请关闭混水阀。15秒后,轻轻地开启旋塞阀,不必再次吸气。列车检查中解决管路泄漏时,也应遵守以上标准。在列车检查中进行制动实验时,必须注意应急阀的轻度漏汽,找出原因。轻击机壳,便能消除漏泄。不可以消除的务必尽快处理。
(二)应对冬季列车频繁刹车
运行前期,各排检查工作部位应按规定开展泄漏实验,实行标准规范,按照要求解决泄漏常见故障,避免管道系统泄漏造成不良影响。检查中遇到风雪天气时,请在连接软管前排出来气体,消除降雪影响。开启角电源插头一次后,射频连接器里的风雪将被完全消除,射频连接器要被联接。
(三)应对司机操作中出现的问题
调节间距后,机车驾驶员不能马上提高速度。机车在区段停车时,将制动阀摇杆放置运行部位1分钟后运行机车,可以避免高铁工作压力不够,减轻区段末带的制动车辆运行。按时检查和维护时,在制动梁的端轴和滑轨上擦抹适量的润滑脂。禁止使用液态润滑脂。每一次检查列车,都要加强对始发站列车制动机的检测,严格遵守检测标准,避免带故障车子发布运行。
结束语:
气体制动系统能不能正常运转,是有关系到列车安全性运行的核心要点。现阶段列车制动系统软件领域的理论和实际运用早已在一定程度上有效地防止了交通事故的产生。但是为了获得更好的效果必须在该领域新理论的明确提出、完善、发展和运用,取决于相关的硬件软件适用。
参考文献
[1]王冲,刘杰.基于宽度学习的高铁制动系统实时异常检测[J].北京信息科技大学学报(自然科学版),2022,37(02):1-7+14.
[2]江礼勇.铁路机车制动系统运用故障分析及仿真研究[D].中国铁道科学研究院,2021.
[3]费强.铁路货车车辆制动系统运用及故障分析研究——评《货车制动装置》[J].现代雷达,2022,44(03):109.
[4]何正武,张垒.铁路货车制动系统在运用中多发故障分析[J].四川建材,2020,46(08):223224+236.
[5]郝震宇.铁路货车制动系统故障诊断及处理[J].科技风,2019(26):185.