运输经济中交通运输与区域经济发展的适应性分析

运输经济中交通运输与区域经济发展的适应性分析

郭康隆

内蒙古自治区交通运输综合行政执法总队二支队  内蒙古包头  014040

摘要：区域经济发展依赖于交通运输的发展，良好的交通运输环境是区域经济发展的基础，也是实现区域经济发展重要条件。基于此本文首先阐述了交通运输和区域经济发展的关系，然后分析了运输经济下交通运输面临的现实问题，最后提出了区域经济发展情况下交通运输的建设的具体路径。

关键词：区域经济发展；交通运输；运输成本

“要致富，先修路”是前人总结的经济发展经验，区域经济的发展离不开交通的支持，虽然信息化时代的到来衍生出一些新的经济形态，出现了线上经济，但是交通运输作为其重要的后方支持，发挥着重要的作用，如果不注重交通建设，发挥交通运输的价值，则很难保证区域经济发展质量，促进区域经济可持续发展，尤其是在当前时代背景下，人们生活节奏较快，更加注重实效，如果交通运输不通畅，则很难为用户提供优质的服务。因此区域经济的发展需要做好区域交通基础建设，构建和谐的交通环境，才能为区域经济发展创造更多的有利条件。

一、交通运输与区域经济之间的辩证关系

交通运输是区域经济发展的基础，尤其是在市场竞争日趋激烈的环境下，为用户提供优质的服务是实现企业效益的前提，而通畅的交通可以保证运输时效，让客户尽快收到产品，增加客户满意度；另外当前信息化高度发达，产品的销售不会局限于某一个区域，面对的是一个广阔的市场空间，而如果交通网络密集，交通发达，则会提高产品运输效率，为扩大区域产品销售市场提供了有利条件。此外科学的交通建设有利于实现资源优化配置，形成良性的市场竞争，减少运输成本的支出，这对活跃区域经济，促进区域产品向外销售具有很重要的意义。

区域经济结构是一个综合而系统的经济结构体，在市场规律的引导下，经济结构不断的优化资源，整合调整，而良好的交通运输环境有助于实现资源优化配置，为区域经济发展提供所需要的资源，比如人力资源、矿产资源等，这些都会促进区域经济发展。

当然，区域经济发展也会促进交通发展，在区域经济高速发展的状态下，则会增加对基础设施的资金投入，而交通作为一项重要的基础建设，会非常重视交通建设，在交通建设中会根据经济发展的需求优化交通资源，并丰富交通运输资源，而这些都为完善当地交通建设创造有利条件[1]。

二、运输经济中交通运输发展面临的现实问题

（一）运输安全问题多，运输成本高

随着经济迅速发展，交通建设也日益完善，区域交通网络也越来越密集，为区域产品销售创造了有利条件，但是当前人们生活节奏较快，对运输时效要求较高，比如农产品运输为了保证产品新鲜，一般为次日达，在这种情况下交通运输压力较大，一些企业为了满足用户要求，甚至要求工作人员加班加点，导致运输过程中疲劳过度而引发一系列的安全事故。此外当前市场环境下，企业竞争日趋激烈，企业为了在竞争中胜出，不得不缩减成本，并做好成本和质量之间的权衡，而运输作为产品成本的重要组成部分，如果在运输环节上节约成本，也会增加产品竞争优势，但是对于特殊物品而言，仍然需要付出较高的运输成本，比如药品、生鲜等产品，需要采用空运或者专线运输方式运输，这种运输方式虽然保证了运输时效，但是运输成本较高。

（二）运输资金缺乏，无法满足区域经济发展

交通运输建设是一个具有综合性的建设工程，所包含的建设内容较多，需要做好交通线路规划、交通方案设计、交通建设施工等多项工作，这些工作的完成需要投入大量的资金才能完成，而且在较短的时间很难完成，在这种情况下无法为区域经济发展提供良好的交通环境。此外区域交通建设中，经济发展不平衡，对交通建设的投入也存在差异，因此也无法保证区域交通建设整体质量。此外资金渠道越来越少，尤其是银行贷款政策的调整，导致无法为交通建设提供资金，因此也阻碍了交通建设的实现，无法为当地经济发展营造良好的交通环境。

（三）交通污染严重，影响居民生活质量

区域经济发展中应秉承可持续经营的理念，摆脱传统经济的发展方式，交通运输虽然可以促进区域经济发展，但是也会产生一些环境问题，比如汽车尾气、汽车噪音等，这些都破坏了区域环境，违背了新时代经济发展理念。其次可替代的环保燃油材料较少，而且价格较高，导致无法控制当地交通污染。此外交通污染处理方式不科学，尤其是交通噪音问题，主要是采用安装隔音工具的方式解决，治标不治本，给交通沿线居民带来严重的困扰。

三、提升交通运输与区域经济发展适应性策略

（一）加强区域交通管理，实现资源优化配置

交通具有综合性、系统性的特点，在交通建设中应合理利用周边交通资源形成全面性的交通网络，进而降低交通建设成本，达到提高交通建设的效果。在具体的施工中需要从以下几个方面做起：第一，应对区域交通资源进行合理规划，根据区域交通资源管理交通运输，区域中主要的运输方式是铁路，还是公路，或者水路等，应基于主要的运输方式构建运输网络，为保证主要运输方式的运输效率提供有利条件，比如以铁路为主的运输区域，应围绕铁路运输构建交通方式，让其它的运输方式为其服务。第二，审核区域经济资源，做好交通沿线资源价值以及土地资源评估，保证交通建设的科学性，为更好地发挥交通建设效益创造有利条件

[2]。

（二）分析区域经济发展需求，完善区域交通建设

交通建设应和当地经济发展相适应，在交通建设中应考虑区域经济情况，和区域经济发展相辅相成，根据区域经济发展结构整合交通资源，确定交通建设方案，比如对于农业经济发达的区域，应建设运输快线，以航空、公路运输为主，如果在航空、公路运输等方面建设存在不足情况，应加强此方面建设。需要注意的是交通建设应具有目标性，即为了改善哪方面的运输需求，避免因为盲目建设，造成运输成本增加。另外交通建设需要投入大量的资金，这些资金来源于哪里，交通建设能否尽快投入使用等也会对区域经济产生影响，对此应根据区域交通资金投入现状来进行交通建设调整，充分发挥资金应用价值，避免出现资金浪费的现象[3]。

（三）加强绿色交通宣传，优化交通运输方式

交通运输对环境所产生的影响虽然不会直接对区域经济产生影响，但是也会影响区域经济的可持续发展，比如堵塞的交通环境，会影响运输效率；汽车尾气的排放，对环境造成污染等等，这些都不利于区域经济的良性发展，因此新的发展时期应构建新型的交通运输方式，加强绿色交通宣传，提升驾驶人员综合素质，文明驾驶，遵守交通规格，避免形成阻塞的交通环境，影响交通的顺利通行。其次国家以及社会方面应重视新能源的研发，为交通运输提供价格低廉的清洁原料，从而降低交通运输对环境的影响。此外加强交通管控，高密度的交通运输会产生尾气、噪音等问题，因此在综合经济效益的前提下，应做好运输效益和环境效益的相适应，实现二者共赢，可以采取限号、重组交通路线等方式来减少交通运输所带来的负面影响。

结论

区域经济发展离不开良好的交通运输建设，交通运输建设应跟前区域经济发展需求进行资源整合，确定交通建设、优化方案，从而充分利用区域资源，实现交通和经济共赢的发展局面，但是随着经济的发展，交通运输也面临着新挑战，比如环境污染、交通安全等，这些都影响了区域经济发展，因此需要优化交通资源，针对区域经济发展进行交通建设，以此为促进区域经济发展创造有利条件。

参考文献

[1]薛飞.新常态背景下我国城市交通运输规划策略探究[J].农村经济与科技,2021,32(12):80-82.

[2]汤宗干.交通运输经济的必要性及效益提升路径研究[J].运输经理世界,2020(18):48-49.

[3]王楠,刘丽娜.区域经济社会发展中的运输经济问题研究[J].商品与质量,2012(S5):53.