浅析桥梁施工中现浇箱梁施工技术

浅析桥梁施工中现浇箱梁施工技术

莫新益

身份证：452723199010250038

摘要：随着我国城市化建设快速发展，也带动公路桥梁的发展，公路桥梁的施工技术要不断的进行改革和创新才能够跟得上时代发展的步伐。桥梁施工中，现浇箱梁施工应用范围较广，且对特殊结构的地形有着较好的应用效果。在进行现浇箱梁施工的过程中，施工人员就必须严格把控好整体桥梁的施工的质量，按照施工的标准程序实施作业，才能提高桥梁的质量，确保桥梁的稳定性以及安全性。

关键词：桥梁施工；现浇箱梁；施工技术

1现浇箱梁的结构特点

1.1结构轻盈

结构轻盈是现浇箱梁技术的主要特点之一，该技术和传统的模板对比，在结构上具有一定优势，在应用时能够充分发挥自身的特点，故而在桥梁施工中得到大力推广。

1.2普遍适用性

在现浇箱梁技术实践过程中，其具备普遍的适用性，不仅能在不同跨度桥梁项目中使用，同时能够在各种恶略的环境中进行施工，可以有效克服环境因素对工程建设带来的影响，给项目建设提供了充足的技术支持。

1.3经济性

该技术在使用时，占据的施工面积不大，自身的体积不大，操作环节较简单，不会使用大量辅助设备，降低了人力物力的浪费。该技术的应用具备很大的经济优势，能够减少施工投入。

2桥梁施工中的现浇箱梁施工技术

2.1支架的施工

在桥梁的施工中支架的施工为基础工程，在任何的工程中上层建筑都离不开基础建筑，因此只有保障了基础工程的质量才能有效的对整个建筑的质量进行保障。在进行基础施工时，首先应该对施工场所进行整平，在对地基表面上的杂物进行处理完成之后在进行压实处理，并在地基表面上均匀的铺设混凝土，以此来防止施工的过程中出现沉降的情况。当支架搭建的位置处为软土地质时，需要先对地质进行加固处理，可以采用石渣进行填充和进行混凝土材料的浇筑，提升了地基的承载能力才能有效避免支架施工中安全事故的发生。在进行地基工程的建设时为了避免大面积积水而导致的路基不均匀沉降情况，需要合理的设置排水系统，以此来加强排水工作的进行。在进行支架搭建的过程中需要先测量出搭建的位置并做好标记，在搭建的过程中还需要保障立杆的受力均匀，立杆应处于垫板的中心，支架的搭建时为了提升桥梁的稳定性和保障支撑现浇箱梁的承载能力。

2.2模板、钢筋安装

在安装模板时，需要充分的考虑到钢筋和预应力管道施工等各项工作，进而最大限度的发挥出模板的应用效果。一般在安装底板模板之后，进行主梁底板和腹板钢筋、预应力管道的安装，顶板模板安装之后，进行主梁顶板和翼缘板钢筋、预应力管道的安装，钢筋的加工在钢筋车间集中进行，制作成半成品，运输到现场进行安装工作。钢筋加工前需要对钢筋进行检查清理，保证钢筋表面无严重锈蚀、油脂等杂物。所选用钢筋各项指标均应符合设计及规范要求。钢筋加工严格按照设计图纸和相关技术规范的要求执行，并且各批次钢筋必须按照规范要求进行进场试验。加工钢筋前，对尺寸以及细部进行审核后，按照下料单下料。一般情况下，钢筋及预应力筋施工顺序为：安装主梁底板钢筋、预应力→安装主梁腹板钢筋、预应力→安装主梁顶板钢筋、预应力→验收合格后进入下一道工序。在实际的安装过程，预埋件位置和预留孔道位置两者冲突位置及时调整和补强，从而使结构整体科学合理。

2.3箱梁混凝土浇筑

为能保障现浇箱梁施工的整体质量，在混凝土浇筑施工环节的质量控制要充分重视，保障混凝土浇筑施工环节的各细节要点的质量控制，从整体上提升施工的质量。模板安装后实施混凝土浇筑的操作，要注重保障混凝土的质量。集中拌和的混凝土通过混凝土运输车运送至施工现场，通过天泵入模，插入振捣器振捣密实，在进行混凝土浇筑的过程中，做好底板以及腹板浇筑操作的控制，安装顶板钢筋后要注重混凝土二次浇筑，纵向从低向高进行浇筑，底板浇筑一次完成，腹板通过斜向分层一次到位浇筑的方式，保障腹板以及底板混凝土的连结性，浇筑距离在2m左右，底板混凝土振捣施工操作从覆模斜插振捣，每1m间距留出一个空洞排气，将这一孔洞作为混凝土补充的通道，将模板口盖紧然后将其他混凝土浇筑工作进行完善。浇筑后将箱室覆模和导角模板拆除，在进行二次浇筑前对脚手架的质量安全进行检查，保障无收缩和下沉的问题然后打紧楔块，保障压缩沉降在允许范围。各箱室的顶模和钢管架要进行支撑，顶模当中进行预留窗孔，方便施工人员操作。

2.4预应力施工

钢绞线根据工程标准进行抽样检查，保证弹性强度、硬度等全都达到标准要求，否则禁止投入到工程中使用。需要做好钢绞线的防锈处理，存放到干燥的空间中，地表面是平整的，避免存在任何影响钢绞线质量的因素。纵向预应力钢筋施工材料，需要做好张拉作业的记录，避免出现遗漏的问题。需要做好施工管理控制，保证螺纹钢筋的预应力施加符合工程的要求，纵向预应力管道钢筋选择合理的保护措施，防止水泥、砂浆等进入到内部空间中。纵向预应力首次张拉工作结束之后，不能进行灌浆封锚施工，需要静置至少3d的时间才能开始第二次的张拉施工，以确保预应力符合要求。在第二次张拉全部完成之后，可以进行封锚作业。

2.5拆除支架做好收尾工作

现浇箱梁施工后对支架拆除过程中的安全要充分重视，要注重按照先跨中然后两边这一顺序来拆除，拆卸之后的支架要能够堆放整齐，能够为后续的施工活动开展提供方便。对于钢管支架的拆卸要注重依照先上后下以及从外到内的顺序进行拆除，从这些要求方面得以控制，才能有助于将拆卸的收尾工作质量安全得以有效控制。

3施工质量控制

3.1线型控制

施工支架具有设计需要的强度、刚度。布置形式、几何尺寸适应箱梁截面变化需要。支架按规范要求进行预压试验。在箱梁施工中，影响挠度的主要有箱梁的自重、钢绞线的张拉、温度的变化、混凝土收缩徐变和其他荷载作用等因素，应综合考虑各种因素的影响，计算出控制点的各种挠度值，根据挠度值确定各截面的预留拱度，并且在浇筑过程中，掌握各个位置实时挠度，与理论值进行对比。保证箱梁工程的外观整体质量符合相关验收标准。采用加强控制点的施工方式，提高箱梁腹板和翼缘板的线型要求，以保证整体的顺畅及可观性。在实际工程中，线型控制方法是大多数工程建设单位的选择。

3.2混凝土质量控制

控制混凝土浇筑高度，合理利用串筒等减速设备，防止出现混凝土离析现象。模板设计时要保证其刚度和稳定性，模板表面要符合受力要求，使用过程中不得产生局部变形或挠曲，综合考虑混凝土浇筑过程中会产生的附加力，例如振捣棒的冲击、混凝土下落的冲击等。桥梁混凝土箱梁施工中，所使用的水泥必须是同一厂家、同一牌号、同一类型的。使用的脱模剂必须是市面上满足施工相关规范。

结束语

为保证公路桥梁施工质量安全能够满足我国交通运输行业发展要求，就应要求相关人员按照施工现场环境以及公路桥梁整体结构等方面规划合理的公路桥梁施工方案，控制公路桥梁施工过程中出现问题，促使我国交通运输行业向着更加合理的方向发展。与此同时，还应保证公路桥梁中现浇箱梁施工效果，灵活应用一系列技术手段开展现浇箱梁施工，确保公路桥梁中现浇箱梁施工质量和安全水平有所提升。

参考文献：

[1]赵浩楠.现浇连续箱梁施工技术及质量问题控制措施[J].居舍,2021(34):52-54+63.

[2]周艳梅,胡勇.桥梁施工中现浇箱梁的施工技术[J].黑龙江交通科技,2021,44(11):93+95.

[3]李泽智.公路桥梁施工中现浇箱梁施工关键技术[J].交通世界,2021(27):27-28+32.