交通工程检测要点及检测质量控制

交通工程检测要点及检测质量控制

刘宇

身份证号码：321284199306280215； 江苏美烁建设工程有限公司

摘要：目前，随着国内交通运输业的快速发展，交通运输项目种类繁多，在一定程度上增加了工程建设的难度。工程建设中会出现各种各样的问题，特别是质量问题。质量问题关系到交通工程的使用寿命和人们的交通安全，因此质量问题引起了全社会的关注。有关部门要加强交通工程检测，加强质量控制，确保工程质量。本文主要分析了交通工程检测的发展现状和检测质量的控制。

关键词：交通工程；检测要点；检测质量控制

1交通工程检测具体内容

本文对国内交通工程检测的总体发展进行了深入探讨。首先要对具体的工作内容有详细的了解，因为这有利于调整和完善管理运行模式，保证交通工程的后续质量。交通工程检测过程主要包括以下内容：1）对传统落后的交通工程设施进行综合检测评价，发现问题并解决，及时反馈给相关部门，在此基础上重新界定使用功能；② 在试验和检测过程中，专业人员应对相关数据和信息进行统计和整理，然后继续整理得到的分析报告，并提出有效的保障措施；③交通工程实施前，应对产品质量进行调查，并在申请过程中随时跟踪。

2 交通工程检测发展现状

2.1 专业检测人员力量不足

因为行业发展还处于一个攀升发展阶段，所以这方面的人才储备还并不是非常充足，有相关经验的检测人员更是比较少，目前从事这项工作的人员很多都不是经受过专业训练的，只是过去在相关行业工作过，新毕业的学生虽然理论知识基础丰富，但是实际的操作能力还正处于有待完善的情况，所以总体上看从业人员的专业能力都还不是很高。

2.2 检测体制有待完善

检测工作本身就在不断地进步以及发展之中，所以监管机制以及检测体系也应该随着其本身的变化而变化，我国的检测体制总体上看仍然停留在过去的传统模式中，并没有与时俱进，所以导致了很多因为体制不完善而出现的工程建设问题模糊，质量控制不到位等问题。

2.3 检测信息平台落后

交通工程检测涉及到很多个方面，包括建设单位、设计单位以及检测单位和监管部门，这几者之间的检测信息需要及时进行沟通和交流，在整体上实现检测流程的整体化以及高效化，但是目前市场上的信息流通沟通平台还比较落后，并没有实现检测信息的及时流通。

2.4 检测指标有待提高

交通工程建设技术和设备的更新，带来了新的流行建设方法，所以建设时注重的工程参数也在不断地变化，检测检验的标准自然也应该随之变化，比如路面强度的检测指标，路面平整度的检测指标等，如果检测方向都不对，那自然相应的检测结果也不会具有权威性。

3交通工程的检测要点与质量控制手段

在交通工程中，工程检测包括公路工程和水运工程两大方向。试验应根据国家法律进行。采用相应的技术规程、规范和标准试验对工程的物理质量、工程产品、构件和材料进行检测。接下来，我们将以某省级公路工程检测为对象，对检测点进行分析，探讨质量控制的思路。

3.1检测内容

工程检验包括施工质量和产品质量两部分。施工质量检查内容包括路面标线、交通标志、波形梁钢护栏。产品质量检验包括护栏、等高线、防眩光设施、道路标线涂料、交通标志、防堵块、钢管柱、梁钢护栏等；机电工程质量检验包括：产品质量检验和施工性能检验。产品的质量检验对象包括配电箱、管箱、电缆桥架、穿线钢管、灯杆、现场设备柱、网线、光缆、光终端、雨棚信号灯等，性能检测主要包括低压配电设备、照明设备、通信设施等，充电设施和监控设施。

3.2工程检测要点与质量控制方案

3.2.1产品质量检测控制办法

具体控制方法是：整个工程的检测需要业主的介入和监督，工作会议进行。在现场检测方面，检测单位负责保证检测数据的有效性和真实性，保证所有送检产品检测结果的准确性，并将检测结果告知各单位。监理单位负责见证检测全过程，掌握检测结果和工程进度。按业主要求处理和解决不合格品。这里需要监理单位严格按照业主和监理合同的要求，对责任内容进行抽检，抽检工作是检验单位无法替代的。施工单位应积极配合业主、监理单位和检测单位，认真做好工程检测工作，确保检测效果和质量。检测过程是：在正式检测工作前，业主需要主动为检测单位整理技术文件、施工图等重要资料。检测单位收到这些材料后，应在15天内向业主提交检测方案。业主需要召开监理单位、检测单位、施工单位四方会议，对检测单位制定的方案进行审查，确定检测参数、检测工艺等一系列技术要求。现场检查前，施工单位要做好各项准备工作，尤其是料场。料场必须具有各种功能，以满足产品性能的要求，如玻璃珠和涂料应具有防潮和防水功能。检验材料进场后，施工单位应进行自检，交监理单位进行抽样检验。抽检结束后，监理单位将材料移交检测单位进行检验，现场提供各种材料，现场完成检验验证。检验单位接到检验通知后，必须在2个工作日内完成现场检验，并将工程试验结果通知所有参加项目的单位。检验交通安全产品和机电产品，最后送实验室检验。邮寄材料和实验室检测需要一定的时间，因此施工单位需要根据情况提前备货，为有效检测提供时间层面的支持，防止干扰和影响施工进度。试验中不合格的产品和材料按业主要求处理。检测单位应在14天内向业主报告检测工作。检验单位应当提交月度检验报告和抽样检验的统计结果和报告。所有检测工作完成后，检测单位应在20天内提交工作总结和正式检验报告。

3.2.2施工质量与工程性能监测

一般情况下，工程整体施工完成后，需要对工程整体质量进行抽查试验和抽查首先，确定具体的抽样方案。本项目参考试验依据为GB/T 10111-2008。可采用随机抽样方法，也可根据工程情况采用其他随机抽样方法。唯一需要强调的是，样品必须具有代表性，应完全涵盖工程设计文件的要求。二是现场抽样试验。本项目采用JTG F80/2-2004、JTG F80/1-2017等规范对各类产品进行现场抽样检测。最后对测试结果进行处理。本项目检测项目严格按照规定标准分为合格品和不合格品。最后，根据检测情况和各检测比例进行统计研究。本试验的测定和结果包括以下过程。检测工作完成后，检测单位应及时与委托方沟通，提交检测合格率和统计数据，以便委托方及时了解工程的实际情况和工程水平。检测完成后，在检测结果符合规定和要求的前提下，检测单位应将现场检测情况和检测报告作为报告文件提交行业主管。

3.3扩充人才储备量，重视人员专业能力培养

提升检测行业的从业待遇以及市场规模，招收更多的优秀人才到交通工程检测行业，同时提升已经在行业内人员的生活保障，让优秀人才愿意并且乐意为了这一项事业奋斗。另一方面上看，也需要针对新的检测方法和技术等对人员进行专业能力的培养和提升，可以通过组织学习讲座，学习交流会等活动的形式，帮助他们交流学习，一起为行业技术进步和个人能力提升努力前进。

3.4完善检测制度

好的发展要有好的制度进行保驾护航，交通工程检测行业也不例外，在质量监管检测这一方面，只有充分的了解了行业特点，并且制定了符合现在行业特色以及进步脚步的制度，同时安排专人进行制度的落实以及完善，才可以及时发现质量问题并且进行改善，防止后期问题的出现。

结束语

综上所述，近年来，国内公路行业发展迅速，国内公路项目规模不断发展壮大。大量的公路工程使得各种检测技术和施工技术出现在市场上，大大提高了我国公路工程的运营水平和发展能力。交通工程的检测与质量控制具有重要的意义和现实意义，需要引起更多的重视。

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