中建八局西南公司 成都610041
【摘要】城市综合管廊作为城市的“生命线”,首当其冲被地方政府作为地下空间利用的有效措施。预制综合管廊通过在预制场集中加工生产,然后运输到现场进行安装,能够有效控制质量。但预制管廊在大坡度安装时施工难度大,易发生倾覆、滑移的现象,安全隐患大。本施工技术主要通过设计一种装置,增加两根连接杆件,给斜坡上的管廊增加一个拉力,从而避免发生倾覆、滑移的现象。
【关键词】预制综合管廊;安装;倾覆;滑移
1 引言
基于诸多现实问题,我国很多地方都在进行旧城改造,其中地下综合管廊的建设尤为突出,但在人口密集、高楼耸立的城市中进行综合管廊的建设,必须充分考虑到季节和气候的影响,以及我们的施工效率、工期和对周边环境的影响等问题,如果用传统现浇施工方式的话,这些问题尤为突出,而预制综合管廊正好弥补了传统现浇施工方式的不足,但预制管廊在大坡度安装时施工难度大,因此,如何防止发生倾覆、滑移的现象是预制管廊在大坡度安装时的重难点。
2 工程概况
某项目综合管廊工程,建设长度3.273km,管廊为单舱形式,净空断面尺寸为B×H=3×3.3m,断面面积9.82m²,综合管廊标准段采用钢筋混凝土预制结构形式,壁厚分别采用0.35m及0.5m。该项目采用工厂预制、现场拼装的方式进行,其中有50m为斜坡,坡度接近20%,0.35m壁厚、0.5m壁厚预制管廊分别为2节和16节。
图1 预制综合管廊工程图
3 施工技术重难点
3.1 斜坡较陡,安装施工难度大
斜坡长50m,坡度接近20%,预制管廊预应力张拉难度大,管廊承插口易发生破损,不利于成品保护。
图2 斜坡设计图 图3 斜坡现场示意图
3.2 易发生倾覆,安全隐患大
斜坡长50m,坡度接近20%,基坑深度超过7m,对人员机械的配合默契度要求高,管廊在下放过程中,呈倾斜状态,前后左右摆动,可能会发生倾覆现象,造成人员伤亡、成品受损。
3.3 易发生滑移,调整难度大,影响后续施工
斜坡长50m,坡度接近20%,预制管廊吊装在斜坡上后,除与地面之间的摩檫力外没有任何支撑体系,且管廊安装完毕后,坡顶坡脚处现浇管廊施工还有一段周期,期间可能发生降雨现象,垫层变滑,使预制管廊发生滑移,偏出原有位置,甚至偏离垫层,造成成品受损、两端湿接缝与现浇管廊无法相连,调整难度大,会严重影响后续施工。
4 主要施工工艺及施工方法
4.1 防倾覆装置设计
因该段斜坡较陡,设计没对该段做出说明,该项目专门设计了一种安全可靠的装置进行施工。此装置主要由支撑杆件、卡扣、锚垫板(A3钢板)、螺母、套管、吊钩等组成。
图4 装置设计图
4.2 安装
1 测量定点,定位出管廊中心线、两侧边线并作上标记。
2 旋转吊机至指定位置上方,下放管廊,平稳放置在管槽底部。
3 按照从上往下的顺序依次拼接,当第一节管廊通过吊车吊装在坡顶时,先用两根支撑杆件从两对吊钩中间穿过,分别在管廊两侧边坡上面与之对应的地方做好标记,然后用电钻各钻50cm的孔,插入套管,接着将支撑杆件插入套管中,安装锚垫板,用螺母固定,再将支撑杆件与吊钩相接处用卡扣锁住。
4 预应力张拉时采用对角张拉,考虑到斜坡段从下往上张拉,摩擦力较大,张拉时间应加长,张拉过程中严格控制相邻管廊间的拼缝宽度。
图5 现场安装图
5 优势
1 该施工技术操作方便,效果好。
2 添加装置前,对斜坡上的预制管廊进行受力分析,f为最大静摩擦力,计算如下:
图6 添加装置前 图7 添加装置后
但考虑到最大静摩擦力要比滑动摩擦力大,有不确定因素,综合考虑下,添加了两根连接杆件,这样摩擦力加上连接杆件给的拉力就远大于最大静摩擦力了,能够很好的防止预制管廊大坡度安装时发生倾覆、滑移的现象。
3 该施工技术中的装置拆卸方便,能重复利用,具有良好的经济环保效益。。
6 结束语
随着预制综合管廊应用的推广,大坡度段的安装不可避免,本施工技术能够很好的解决滑移、倾覆现象,但随着时代的发展,抗滑移、防倾覆的施工技术会不断地革新,加快综合管廊的标准化、规范化、市场化,提高市政基础设施建设和服务的现代化水平。
参考文献:
【1】 GB50010-2010 《混凝土结构设计规范》 北京 中国建筑工业出版社 2010.
【2】 GB50838-2015 《城市综合管廊工程技术规范》北京 中国计划出版社 2015.
【3】《预制混凝土综合管廊》18GL204北京 中国标准出版社 2018.
【4】《预制混凝土综合管廊制作与施工》18GL205北京 中国计划出版社2018.
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