JQSS900B架桥机安拆工艺研究

JQSS900B架桥机安拆工艺研究

王旭明

中铁三局集团线桥工程有限公司  河北省三河市  065201

摘要：本文参考新建重庆至昆明高速铁路川渝段站前工程YKCYZQ-5标宜宾东制梁场JQSS900B架桥机安拆工艺。JQSS900B架桥机、YLSS900B运梁车由中铁科工集团设计，本次安装拆除由秦皇岛优益重工科技有限公司施工，工作设备进场前部分部件已经拼装完成，本方案仅用于现场设备部件间的总体拼装。因此，笔者对工程JQSS900B架桥机安拆工艺研究进行论述，以供读者进行参考。

关键词：JQSS900B；YLSS900B；架桥机；安拆工艺

1、设备概况

JQSS900B架桥机整机重量835t，主要由前后起重小车、机臂、前支腿、伸缩中支腿、O型中支腿、后支腿、后C腿、电气系统和液压系统等组成。JQSS900B架桥机可广泛运用时速200～350km铁路客运专线24m、32m标准双线整孔混凝土预制箱梁（900t）的架设施工，能与过隧运梁车配合完成箱梁的架设作业。该架桥机可以在两种架桥模式中进行切换，即单跨架设、双跨架设，既能够在隧道口或者隧道内任意位置架桥，又能够在无隧道或者少隧道的线路上能提高施工效率。该架桥机进行首末跨架设，曲线架设，非标梁架设，变跨架设等一系列特殊工况都十分便捷。

2 、JQSS900B架桥机安装流程

安装总体顺序：施工准备——主梁分段组拼——拼装后支腿——安装起重小车---拼装前支腿——拼装后C腿——拼装O型中支腿——吊装主梁——安装前支腿——安装后C腿——安装O型中支腿——安装电气、液压系统——安装吊具及钢丝绳——整机完善调试

3、JQSS900B架桥机安装方法

3.1 拼装主梁

JQSS900B型桥机机臂是双主梁分7个节段和前后端梁组成。两根主梁的中心距为6000mm。组装臂架时每个节段两个枕木垛（搭成井字型），在地面上摆好高度为400mm 的枕木垛，将单根机臂的节段1放置在枕木垛上，通过联接法兰将其连接起来，确保左右机臂在同一水平面上，且与前端梁完全垂直，紧固联接法兰螺栓。然后从头到尾依次拼接左右机臂的各个节段，最后连接后端梁。将整个机臂框架调平调直，测对角线。就绪后，紧固机臂节段之间联接的双头螺柱。

3.2 安装后支腿

机臂拼装完成后就可以安装后支腿。安装顺序：用70t汽车吊先拼装好后支腿外柱体，连接好横连和拉杆，暂时拧紧一侧的横梁连接螺栓，另一侧戴上螺母垫片就可以。然后通过吊车吊挂在机臂后端安装好绞座插销轴，安装完成后再紧固另一侧横梁连接螺栓和安装内柱体并插好销轴至内柱体最下面一个孔位。完成后再安装驱动机构和油缸。

3.3 安装起重小车

用80t汽车吊先在地面组装好大车架及纵移台车，吊至机臂上，然后依次安装卷扬等，最后再起吊横移小车至纵移大车架上。纵移大车重量17.6t，横移小车重量7t，卷扬机2件，单件重量6.5t。80t汽车吊主臂长17.6m，作业半径在10m范围内，额定载荷为24.6t，计入动载系数1.2，则24.6t>7t×1.2=8.4t可知汽车吊性能满足使用要求。

3.4 拼装前支腿

前支腿分为上半柱体（包含托挂轮和伸缩柱）和下半柱体。按照图纸，用70t汽车吊分别组装前支腿上半柱体部分（即前支腿去除挂轮总成和下柱体总成的剩余部分）、下柱体总成，并保持伸缩柱总成收缩到最短长度的状态。前支腿上、下柱体在架桥机机臂前方拼装。拼装后的上柱体重量为35t，下柱体重量为7t。上柱体最大单件重量为12t。上柱体拼后总高度5500mm，然后将拖轮机构安装在上柱体上，挂轮及取电装置待吊装后组装。

3.5 拼装后C腿及O型中支腿

后C腿主要由上柱体、中柱体、下柱体、限力顶升油缸、垫箱、油缸翻折系统等组成，另有电动葫芦悬挂系统，用于过隧道时支腿翻折和悬挂。

O型中支腿主要由上横联、联系梁、立柱和下横梁组成。

3.6 其他附件安装

安装机臂走台栏杆、动力系统及平台、司机室及平台等一系列附件。然后吊装机臂各处的液压泵站，电器柜，电路走线，液压布管。最后调试中支腿伸缩动作。

3.7 主梁整体吊装

（1）900T提梁机做好所有起吊准备工作，将小车的长吊具通过吊杆安装到机臂的吊装孔位上，作为提升机臂的扁担。

（2）利用提梁机将主梁提升一定高度（4米左右），遥控控制伸缩中支腿伸缩柱伸出，按照托运孔位插好插销后，点动缩回油缸，使插销承力。然后运梁车（已经安装好驮架，且中支腿下横梁已经放置在运梁车后部）开到主梁下方。

（3）调整主梁高度和运梁车位置，将中支腿伸缩柱能和运梁车上的驮架对位。然后将运梁车后端的伸缩支腿伸长，托住主梁的另一端。最后撤走提梁机，调整运梁车后端的伸缩支腿高度并插销，运梁车驮起架桥机整机。

（4）取下机臂上的扁担和吊杆，后小车后退至与前小车紧靠的位置上。

3.8 安装前支腿

安装前支腿上柱体就位后，再用汽车吊安装前支腿挂轮。安装时要调整好挂轮与轨道间的间隙、与轨道的平行度，然后把下柱体与上柱体连接。拼装后的上柱体重量为35t，下柱体重量为7t。用两台80t汽车吊吊装上主体，80t汽车吊主臂长17.6m，作业半径在9m范围内，额定载荷为30.1t，双机抬吊时，每台吊车的最大载荷规定为该机额定起重量的80％，80t汽车吊载荷30.1×80%×2=48t，计入动载系数1.2，则48t>35t×1.2=42t，可知汽车吊性能满足使用要求。

3.9 安装后C腿和O型中支腿

用80t汽车吊依次吊装两侧后C腿及O型腿两侧立柱，并通过法兰螺栓与主梁连接好。O型中支腿单侧重量为25t，后C腿单侧重量为10t。80t汽车吊主臂长12.95m，作业半径在9m范围内，额定载荷为33.6t，计入动载系数1.2，则33.6t>25t×1.2=30t，可知汽车吊性能满足使用要求。

3.10 电气、液压系统安装调试

（1）安装准备

（2）安装调试

（3）操作室和配电柜调试

（4）联调（空载）

3.11 钢丝绳及吊具安装

穿钢丝绳前先进行卷扬电气液压系统安装调试。卷扬系统的电气和液压系统调试好后，在地面装配好定滑轮、吊具。通过导绳和卷扬机的动力穿绕钢丝绳。

4、 JQSS900B架桥机拆解流程

拆解总体顺序：架桥机回场——拆卸吊具及钢丝绳——拆卸电气、液压系统——拆除前支腿————提梁机整体起吊机臂落地——拆卸起重小车——拆卸后支腿——拆卸走台栏杆——拆解主梁

5 、JQSS900B架桥机拆解方法

（1）架桥机回场

运梁车驮运架桥机回梁场，驶入准备好的拆除场地。

    （2）拆除吊具及钢丝绳

    （3）拆除电气及液压系统

    （4）拆除前支腿

用两台80t汽车吊用双机抬吊方式拆除前支腿。

    （5）提梁机整体起吊机臂落地

使用900T提梁机将主梁提升一定高度（1米左右），待运梁车退出，将架桥机主梁放置于地面上布置好的枕木垛上。

    （6）拆卸起重小车

用80t汽车吊将横移小车、卷扬机、纵移大车等从机臂上吊拆除。

（7）拆卸后支腿

用70t汽车吊将后支腿从机臂上拆除。

  （8）拆卸走台栏杆

  （9）拆解主梁

利用 80t汽车吊解体主梁。

总结

JQSS900B架桥机安拆工艺在重庆至昆明高速铁路川渝段站前工程YKCYZQ-5标中，取得了成功的经验和良好的效果，为后续工程类似箱梁的运、架施工提供了很重要的借鉴和指导意义。

参考文献

[1] 罗海湘.利用架桥机进行旧桥拆除的施工方法[J].城市建设理论研究（电子版）.2011,(15).

[2] 朱长亮.架桥机逆安装法拆除既有装配式桥梁上部结构的施工技术[J].建筑施工.2013,(11).

[3]《新建重庆至昆明高速铁路川渝段站前工程YKCYZQ-5标实施性施工组织设计》.