港口与航道工程造价管理

港口与航道工程造价管理

吴艳纯

身份证号码：45222819900220452X

摘要：在水运工程中，航道工程作为水运工程的基础设施，对整个水运工程有着很大的作用。同时，企业以及相应单位对水运工程造价的控制可以有效提高经济与社会效益。相关单位以及企业对工程造价方面的良好管理，可以有效避免建设资金的流失，对工程建设的实际成本控制在工程造价的限额之内，促进对建设资金进行最大化的利用，发挥其最大经济效益，更好地实现我国航道工程建设的健康发展。

关键词：港口航道工程；造价管理；存在问题；加强措施

前言

我国水路运输是我国重要的贸易渠道，对我国经济的发展具有重要的影响，随着经济的发展，对水运工程项目的重视力度和投资力度也不断加大，而工程造价管理则是针对工程的建设成本以及经济效益进行分析处理，使其在低成本情形下创造更多的经济价值和社会效益，可见提升港口与航道工程造价管理水平的必要性。针对港口与航道工程而言，其本身具有一定的特殊性，在造价管理过程中受到多种因素的制约和影响，所以在造价管理工作非常复杂，需要不断增强造价管理意识，对工程进行合理的资金预测，是造价管理变得更符合实际要求。

1.港口与航道工程施工建设造价管理内容

1.1工程变更造价管理

水运能够健康发展的基础是港口航道工程建设，在实际的施工过程当中不可避免的会出现工程变更的情况，为了保证工程建设顺利进行，发包单位需要在工程发生变化以后，在第一时间之内给施工方下达书面通知单，从而解决工程变更的问题，施工方应该按照通知单变更工程建设，除非是有其他比较合理的理由，否则不能拒绝通知单的要求。施工单位只负责施工，绝对不可以随便改变施工图纸的设计内容，若是由施工的现实情况要求必须改变设计图纸，这时候必须要和发包单位进行商量，获得同意之后，方能改变设计图纸的内容。变更造价管理当中一项非常重要的内容就是工程发生变更之后应该及时的对之前已经签订过的合约进行补充更改。

1.2工程进度款的管理

工程进度款的管理是港口及航道在工程造价管理的一个重要的内容，指的是施工单位对完工工程进行款项结算，结算的时候需要以合同规定为基础，结算方式还是结算时间都要符合合同当中的规定。工程进度款编制的前提和基础是对已经完成的工程量进行仔细的确认，此项确认工作是由建设单位以及监理单位共同完成的。

1.3工程索赔造价管理

由于水运项目建设施工环境非常复杂，而且施工量与其他工程相比也非常大，这就使得水运项目建设在发展的过程当中可能会遇到各种困难，所以经常会在水运项目施工建设当中发生一些难以应对的突发状况，若是发生阻碍工程发展的突发事故，施工方需要向发包方提出工程索赔，前提条件是引发事故的原因并非由施工方的过错造成的。一般来说处理索赔的方式主要有：总额索赔以及单项索赔。其中总额索赔指的是把所有需要进行索赔的项目综合起来进行索赔，而单项索赔指的是当一个索赔项目发生之后就需要马上执行与之对应的索赔程序。

2.港口与航道工程造价现状及问题

2.1当前定额预算管理方法无法适应市场环境的变化

我国港口和航道工程项目建设中的造价管理大多数都是使用定额预算管理方法，难以适应瞬息万变的市场环境，因为定额预算管理方法中的自费项目等完全是严格按照国家规定进行制定并加以实施的，这些制度并不会随着市场环境的变化而变化，所以难以适应现在快速发展的工程项目管理方式，对工程造价也会造成一定的影响，现在工程项目建设需要与新时代的造价管理方式进行搭配才能够提高造价管理水平。

2.2缺乏全过程、动态的工程造价管理体系

实行的是市场管理体制，市场环境对各行各业的发展都有明显的影响，港口和航道工程项目的工程造价管理工作也受到市场环境的影响，由于岗口与航道工程建设和其他工程不同，是一个非常特殊的工程建设项目，所以我国现在还没有一个专门的有针对性的全过程造价管理部门能够对港口与航道工程项目建设实施管理，也正是因为如此，在造价管理的不同阶段经常会出现建设的实际情况和工程造价中的计划要求指标不相符的情况，最终使得我国航道工程造价受到影响。

2.3缺乏专业的控制人员

在开展航道工程造价管理工作过程中，现今面临的问题首先就是相关的企业与单位控制人才的缺失。一般来说，航道工程的建设多在水下或者水上进行作业，建设的周期也比较长，受到很多主客观因素的影响，所需要的技术以及知识水平都比较高，这就加大了航道工程造价控制的难度。现今在航道工程造价咨询企业缺乏相应的人才，在控制人员的配置方面缺少具有水运建设工程造价人员资格证书的工作人员，工作人员对航道建设的内容以及造价的控制管理不熟悉，导致航道工程造价管理的水平比较低。同时还存在相关人员从事造价管理工作的时间短，在工作前没有进行专业的培训，缺乏一定的经验，对具体的操作程序不了解，使得在进行工作的过程中不能发挥良好的管理与控制作用，导致工程造价管理工作的水平比较低。

3.加强港口与航道工程造价管理

3.1港口与航道工程的设计阶段

港口与航道工程设计阶段是项目工程建设当中非常重要的一部分，可以说是工程建设的关键所在，若是设计过程当中出现任何差错，都会对工程建设造成严重的影响，由于设计深度不够或者是所收集的资料不够全面等等，这都有可能给工程造价带来巨大的影响，所以，专业的设计人员应该注重设计的细节部分，进行精心设计，工程造价人员应该与相关专业的技术设计人员进行有机的配合，仔细的分析比较设计方案，根据设计方案的要求合理的选择进行施工的机械设备以及材料等，提高港口与航道工程设计的技术性以及规范性。

3.2在工程项目加强造价管理

一个港口与航道工程大体可以分为决策、设计和实施三个阶段，其中决策阶段最重要，对整个工程项目的影响最大。在决策阶段，要做到积极参与，联系实际情况进行决策分析，对整个工程的选址、工程预计时间、工程投入资金以及工程的社会和经济效益进行总结分析，进行多方面对比，保证最终决策更满足实际需求。设计阶段要对整个工程进行设计分析，从最基础的材料选择再到工程具体施工细节都要满足实际需求，设计阶段对于造价管理人员的灵活性以及细心程度有很高的要求，同时还要对整个工程的设计方案进行研究分析，使造价管理建立在工程方案的基础上，根据施工方案进行施工设备和材料的选择，保证最终的造价管理方案的适应性。工程的实施阶段是工程的重点，同时也是造价管理方案验证实施阶段，所以在这个阶段，造价管理人员要时刻了解实时动态，根据工程具体实施情况进行造价管理方案的调整，根据方案合理调整工程进度，保证工期的情况下进行一定能够工作量的调整，保证工程在枯水季节完成施工，同时要保证原有工程设计方案的完整性，非特殊情况不可修改，一旦修改会对整个工程造价方案造成很大影响，做好施工过程的造价管理能够保证造价管理方案的有效性。

3.3施工过程中的造价控制

对于航道工程造价管理，极为重要的就是在施工的过程中进行造价控制，将工程造价控制在预定的范围内。在施工中，施工方必须按照规定与图纸要求进行作业。建设单位必须加强材料消费的控制，在对各项材料的使用中要树立节约环保的理念，在保障材料质量的基础上最大限度地利用材料，规避浪费。在生产的过程中，施工单位要加强监控管理，在施工过程中设定一定的检查与监控人员，对生产过程中出现的问题进行及时解决，保证生产过程的质量与水平，同时有效控制造价。

结束语

综上所述，在开展港口和航道工程建设工作的时候，应该围绕经济效益与社会效益展开各项工作，港口与航道工程建设的造价管理也需要使用科学合理的措施，在进行造价管理的过程中，应该仔细研究发现此过程当中存在的各种问题，并着手解决问题，从而对工程建设进行严格的造价管理控制，促进工程建设的经济效益和社会效益的结合。

参考文献

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