隧道机电工程安装与调试阶段的质量监理内容

(整期优先)网络出版时间:2022-08-24
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隧道机电工程安装与调试阶段的质量监理内容

葛栋

南京城建隧桥智慧管理有限公司 江苏 南京 210000

摘要:隧道机电工程的安装程序较为复杂,安装人员必须要具备专业的安装技术,安装之后还要对机电工程进行调试,才能保证整个机电系统的正常运行。隧道工程一般都是政府工程,机电工程的安装质量直接影响到群众对政府管理部门的信任程度,与群众的人身安全和财产安全也有直接关系。因此,隧道机电工程在安装和调试过程中,监理单位的工作人员必须要进行全程监督,才能为机电系统的安全运行提供保障。

关键词:隧道工程;机电安装与调试;质量监督;监理工作

引言

隧道机电工程涉及到很多子系统,复杂性较高。涉及范围大,对安装技术的要求较高,需要具备较强专业能力的人才能应对。隧道机电工程的安装和调试阶段,是整个施工质量管理工作的重点关注环节,机电安装工程的整体工作量较大,并且安装和调试也比较复杂,如果在装和调试过程中出现流问题,将会对机电系统的运行造成巨大的影响。因此,监理单位要对机电工程的安装过程进行全面监督,避免隧道机电工程在运行过程中出现质量问题。

一、对隧道机电工程的施工组织设计进行全面审查

首先,监理单位的管理人员要审查质量管理、技术管理以及组织结构是否完善。对施工单位管理人员和特殊作业人员的各项证书和人员配备情况进行审查,对施工现场的仪器设备是否配备齐全和施工现场分包单位的资质和人员进行全面检查。除此之外,还要对施工组织设计中提到了工程资料、构配件以及施工程序等各方面进行检查。审查工作的重点主要包含了机电工程安装和调试是否采取正确的施工方案,施工流程是否合理,安装过程中是否采用正确的施工方法和施工设备。机电工程系统的各个子系统在施工过程中也要严格按照先下后上、先土建后设备的顺序进行施工。机电工程的施工顺序要符合工期要求,也要符合安装工艺的标准,确保与安装机械协调施工,这样才能满足质量和安全的管理规范[1]

隧道机电工程施工方法的审查工作和整个机电工程的安装质量有直接关系,如果部分机电工程的施工量较大、安装位置较为特殊,或者在安装过程中需要使用专业安装及时和安装工艺,要重点进行审查。从空间角度分析,如果机电工程在安装过程中需要涉及到交叉作业,也要提前做好组织协调工作。从资源角度分析,监理单位要对整个机电工程项目在机械设备和人员方面的投入是否满足施工需要进行审查。总之,监理单位的审查工作必须要结合时间、空间以及施工顺序等方面的要求,这样才能为隧道机电工程安装和调试工作的开展提供保障。

二、对设备材料的质量进行全面控制

首先,对设备厂验进行严格控制。隧道机电工程是否达到标准,设备材料的质量是否能够达到质量标准和涉及规范是主要因素,所以设备材料的厂验是保障工程质量的关键环节。在检查过程中,监理单位要对检查厂验的设备和仪器是否符合规划标准进行审查,检验安装设备是否有检测报告,检查设备的型号和贵妃是否与施工合同或者设计要求相符,提前制定厂验大纲,对厂验测试结果进行记录,之后在于测试报告进行对比,如果不符合施工需求或者合同的设备不允许进行进入施工现场。

其次,设备材料进场之后要向现场的监理工程师进行报验。这个环节主要是对厂验的不足进行补充,如果做好这个环节的检查工作,施工现场所使用的设备和材料质量才能符合要求。监理人员对设备材料的检查重点包含了:分包单位所填报了关于设备材料的清单和检验单据,设备材料在运输过程中填写的运输单据以及最后的装箱单据。所有进场的设备也要提供以下几种证书:设备材料的质量合格证书、设备材料的检测结果和使用说明以及保修证书[2]

最后,进入施工现场的设备要再次进行质量检测。例如:设备通电之后西安进行自检,检测设备是否与标书中的描述保持一致,检测所有电缆的电阻是否与测试指标中的数据相同,所有的设备检验合格,并由现场监理工程师签字同意后才能使用。

三.隧道机电工程安装前的准备工作

为了使隧道机电工程的安装质量满足要求,设备在安装之前,施工现场的监理工程师必须要结合设计文件和施工合同对设备的各项参数进行全面审核,确保设备符合设计文件和施工合同的要求,同时还有检查机电设备是否能够正常运行,机电设备的外观是否存在锈蚀或者磨损,检查机电设备的附件是否有缺失。在安装之前,监理工程师还要对机电设备进行加电测试,检查设备的各项性能。

隧道的机电设备在安装过程中,涉及到了很多重复性的安装工艺,为了全面控制机电工程的安装质量,重要环节的机电设备在首件安装之前,必须要对机电设备的安装位置和各项参数进行校对,确保安装位置能够与招标文件和设计规范相同,并且还有提高机电工程设备安装的整体感官。首件工程施工完毕后,施工人员要对机电设备在安装过程中所使用的安装工艺和质量控制方法进行总结,为后期同类型的施工提供指导意见。机电工程设备在安装过程中,施工现场的监理工程师必须要对重点环节、首件安装工程以及施工工序等进行全面监督。

三、隧道机电工程安装的质量监理内容

(一)隧道机电工程安装的基本要求

隧道几点呢工程设备的连接线路非常复杂,如果在安装过程中没有做好线路的出来工作,尤其是线路与设备没有实现有效连接,很容易造成设备短路或者连接线路绝缘受损等情况,最终导致机电工程设备的性能受到影响,甚至还会造成设备损坏。机电工程设备连接线路之前,应对线路的标号进行复核,监理工程师检查的重点主要包括线路的型号和参数是否满足设计标准,导线的绝缘性能是否与设计要求相符。施工现场所有配电柜内的导线都不能出现接头,导线也不能出现破损。芯线和导线一般都会在端部标注编号,编号的字迹要保证清晰可见。必须要保证电缆线端子的连接处结实老虎,并且还要留出一定的余量。配电柜中的电缆要整齐的排列在一起,线路要牢牢固定在接口处,接线位置要准确,电缆的接头处要提前制定防潮措施,机电设备在与线路连接时要做好接口处的密封工作,避免雨水浸湿而影响到线路的正常运行[3]

(二)机电工程个系统的质量控制要点

首先,前端的摄像系统在安装的过程中,要提前对摄像设备进行加电检测,检查摄像设备防护罩的冷却功能、加温功能和雨刷功能是否能够正常运行。对摄像设备的云台和摄像角度进行调整,检验设备是否正常使用。摄像设备在安装的过程中,电缆要留出1米左右长度余量,多余出来的电缆不能对云台的转动造成影响,电缆或者插头不能作为承受荷载的主体。摄像设备在安装时,安装的位置必须要符合设计图纸要求,严禁将摄像设备安装在隧道建筑范围内。隧道内安装的摄像头位置要固定,摄像机的镜头要防止强光直射,必须要在逆光的方向进行安装,如果摄像头的安装位置与照明设备发生冲突后,必须要对照明设备的安装位置做出调整,摄像头的视场的覆盖范围大,前端不能有任何遮挡物。除此之外,摄像系统的控制台和机柜在安装过程中,也要按照设计图纸的要求在规定位置进行安装,控制台和机会要安装的稳定牢固。结合相关的安装规范,摄像系统的控制台和机柜在安装的过程中,背面和侧面与墙面之间必须保持一定的距离,所以在安装时离墙面的净距离必须要符合标准规范。控制室内的所有电缆在于设备连接之前,必须要根据设备的安装位置提前预留电缆槽和孔洞,电缆的位置要排列整齐,没跟电缆都要做出明显的标记[4]。

其次,隧道机电工程的射流风机在安装之前,要提前做好拉波试验,试验结果合格之后才能进行安装。射流风机在安装时不能进入到隧道建筑的界限范围内,如果净空不能满足安装要求时,必须要及时向设计单位进行反馈,设计人员在修改设计方案,在现场增加支架。安装之前施工人员还要提前对射流风机进行试运行,安装时要严格按照设计图纸上的位置和高度进行安装,风机之间的间距也要符合设计规范。射流风机安装必须保证稳定牢固,安装风机是也要制定相应的防护措施。射流风机在安装时,风机的轴线要保证和隧道的中细线呈平行举例,避免对风机的运行造成影响。风机的紧固件、安全防护附件和减震设备在安装的过程中,也要制定安全防护措施,射流风机安装后,安装人员要及时检查风机内是否有杂质,风机与预埋件之间的螺栓是否连接紧固,检查风机的叶轮在是否能够灵活转动。

再次,隧道机电设备在安装之前,施工人员要提前对配电柜中的元件和绝缘设备进行检查,确保各项元件七千。每个配电箱在安装时,设计图纸上都会标记出配电箱的安装位置和回路号,所以在安装配电箱的过程中也要检查位置和标号是否与设计方案保持一致。配电柜一般都是安装在基础型钢上,配电柜的柜门要用铜制的编织线和PE拍连接在一起。配电柜中的母线在连接过程中,母线要与其他元件保持一定的距离,紧固母线时必须要用专用的扳手,母线的相位也要重新进行校对。在对机电设备的控制回路进行检查时,首先要检查线路在运输过程中是否有松脱情况,是否造成了电器元件的磨损,在没有经过设计人员同意的情况下,严禁对配电柜内的线路进行改动。另外,监理人员还要检查控制回路是否与设计图纸保持一致,配电柜内的变压器和断路器是否能够满足运行线路的设定值。配电柜安装完毕后,必须要有专业的电路管理人员进行检查,检查合格之后才能传送电路。

最后,由于隧道的施工环境复杂,大部分隧道内的温度较低,空气中的湿度较大,在这样的环境下,机电设备的很多元件都会携带静电。因此,施工人员在安装之前之前,要提前用接地的金属线对设备元件进行放电处理,之后才能进行安装。元件安装必须要稳固牢靠,防止外力或者机械应力对元件造成损坏。

除此之外,手动火灾报警系统也是隧道机电工程的重要组成部分,手动火灾报警按钮在安装过程中,距离地面的高度必须要符合设计要求,通常情况下,手动火灾报警按钮距离地面的高度在1.5米,应牢固的安装在墙面上,与地面保持垂直。安装手动火灾报警按钮时,外界导线要留出十公分以上的余量,端部也要进行标记。手动火灾报警系统的探测器与导线必须可靠的连接在一起,控制器的沛县必须要排列争气,线路禁止出现交叉。电缆的芯线和导线必须要做出明显标记,也要表明每个线路的编号。段子板在连接接线端时,每个端子的接线最多不能超过两根,芯线和导线都要提前留出至少20公分以上的余量。所有的导线必须要绑扎在一起,将导线引入线管之后也要及时对进线管位置进行封堵。手动火灾报警系统控制器的主电源要与应急电源连接在一起,禁止安装电源插头。手动火灾报警系统的外接线路必须加设明显的提醒标志,报警系统的接地线不能与保护系统的接地线连接在一起,保护系统的接地线也并使用金属材质的软管作为导体。

四、隧道机电工程调试的质量监理内容

(一)隧道机电设备单机调试质量监理内容

隧道机电工程设备按照设计图纸的要求安装完毕后,就要开展单机调试工作。单机调试的主要目的是检验机电工程设备的质量和安装技术是否符合要求。通电之前,施工人员还要用万能电表对所有的线路进行逐一检查,确认线路的电压与设计图纸的要求是否一致。施工现场的监理人员要根据施工图纸和合同文件以及设备的资料检验各项设备是否按照规定进行安装,检验设备的数量是否足够,设备有无磨损等。监理人员还要检查设备电源的接线是否满足设计要求,对电源的型号和参数以及保险容量进行反复核查,对电源设备的性能进行检测。监理人员在对机电设备的调试进行监督时,除了调试单机的功能之外,还有检测报警设备是否能够在出现故障是发出预警提示,确保各项功能没有任何异常之后才能正常运行。

(二)隧道机电工程子系统调试的质量监理内容
隧道机电工程的子系统调试主要是检测各项子系统设备是否能够正常运行,同时也是检测系统软件是否能够正常使用的主要途径,所以这个环节的检验工作非常重要。施工现场的监理工程师首先要检查各个设备之间的线路是否存在短路情况,检验穿线过程中是否导致线路线路破损。使用专业的摇表检测线路和接地之间的绝缘电阻与设计要求是否一致。一般情况下,线路与接地之间的绝缘电阻至少要大于20欧,所以接地线路的绝缘电阻必须要符合规范。监理人员对报警控制系统进行检验时,要检查控制器的按按钮、附件等外观是否遭到磨损,电源插座的输出电压也要控制在合理范围内[5]

机电工程控制系统的软件在调试过程中,严格按照设计方案控制输入信号,调试到正确输出状态即为合格。与此同时,监理工程师还要检查各个系统的手动控制点,保证各个手动控制系统能够正常运行。如果在检测过程中发现问题,要及时找出问题原因,从而制定相应的解决措施[6]。调试过程中也要让系统循环工作,确保系统能够连续运行。

(三)隧道机电系统联合调试的质量监理内容

虽然隧道机电工程的各个子系统能够独立运行,但相互之间也存在相互作用的关系,各个子系统的设备都是从不同的厂家采购,在加上设备种类较多,所以对设备的衔接提出了更高的要求。隧道机电系统的联合调试主要是将系统检测作为切入点,检验各个设备之间是否实现有效衔接,确保各个子系统能够安全运行。机电系统在联合调试之前,施工单位的管理人员要结合联合调试制定相应的调试大纲,经过监理工程师要根据合同文件进行批复[7]。机电系统的检测数据和控制回路都要将设计图纸作为唯一的参考依据,尤其是针对各个系统控制工作的逻辑关系要特别重视。例如:调摄隧道机电工程的联动控制系统时,消防控制系统必须要与火灾报警系统连接在一起,火灾报警系统一旦发出信号,按照既定的逻辑关系,消防系统也会在规定的时间内做出响应。由于后台操作系统的大屏幕与现场的摄像系统相连接,火灾现场的视频将会直接传到后台系统的大屏幕上,这样管理人员就能第一时间判断火灾发生的位置和火势的具体情况,从而制定相应的火灾处理方案。

结语

总而言之,隧道机电工程的安装和调试时保障机电工程正常运行的基础条件,监理工程师只要能够对安装和调试阶段进行重点控制,结合现场的质量问题制定相应的管理措施,对施工过程中进行全面控制,认真解决各项问题,就能确保机电工程系统的性能和运行与设计方案和合同文件的要求相符,隧道机电工程的施工质量也能满足相关规范。通过对隧道机电工程安装与调试阶段的质量监督,不仅能够有效提升管理工作的效率,同时也能为建设单位的管理效益提供有力支撑。

参考文献

[1]张学武.浅谈高速公路隧道机电工程监理及运营管理[J].建设监理,2020(08):38-40+43.

[2]魏政晨.高速公路隧道机电施工常见问题与解决措施[J].工程技术研究,2019,4(24):163-164.

[3]陆阿涛,汪志华.浅谈公路隧道机电工程的质量监理方法[J].公路交通科技(应用技术版),2010,6(11):34-36.

[4]张迅雷.在老山隧道机电工程监理中的几点体会[J].科技信息(科学教研),2008(24):450+474.

[5]洪炼治,郑其俊.厦门市云顶隧道机电工程监理[J].公路交通技术,2003(02):79-81.

[6]龙文宇.分析高速公路机电工程项目信息化管理应用[J].黑龙江交通科技,2020,43(09):211-212.

[7]韩子东,李华磊.信息化条件下高速公路机电工程管理探究[J].公路交通科技(应用技术版),2020,16(02):362-364.