钳工在动车组售后作业的质量控制探究

钳工在动车组售后作业的质量控制探究

苏阳 ,孙韶春

中车青岛四方机车车辆股份有限公司  山东省  青岛市  266117

摘要：动车组车辆走行部位及车下零部件在运用过程中，会出现异物击打等异常情况，以及目前铁路上会经常出现的结合运用修技术加改。导致了钳工在售后作业的重要性。本文针对钳工在动车组售后作业质量方面出发，讲述了质量控制方案。

关键词：动车组、售后、钳工、质量

1．引言

动车组运用修过程中，钳工是必不可少的工种，主要原因为：

1.1车辆在高速运行过程中，走行部位以及车辆外漏部位会被异物击打，车辆入库后结合运用修检查，需要更换被异物击打零部件；

1.2部件的技术加改（不包括系统升级等情况）；

1.3疑似故障，需要更换返厂分析。

  以上三种情况，是车辆在运用修过程中最经常出现的异常情况，三种情况均需要钳工的参与。而走行部位是保证车辆运行的最关键部位。稍有差错，就会导致重大安全故障。因此钳工的施工质量就显得异常重要。

2．作业流程

 钳工在售后不能随便进行作业，施工作业需要诊断工程师报批通过后，通知工人才可开始施工。具体流程为：首先，针对引言中提到的3条，不论哪一条出现后，诊断工程师都需要反馈驻内诊断，由公司驻内诊断联系公司技术部门进行决策。其次，技术部门收到反馈后，会对现场的情况进行风险识别。如果无需动工则反馈诊断； 然后，如需要动工，则会有工艺部门出具作业指导书（包括作业人员、作业工具、作业流程等），质量部门会出具质量策划（包括施工完成后确认内容、检查手段等）。最后，驻内诊断会将相关文件发给驻外诊断，由驻外诊断向路局申报批准后，准确相应工作、通知相应人员，准备施工。 

3．施工人员注意事项

3.1工作人员接到诊断通知后，首先按照作业指导书要求准备作业工具，研读作业指导书中注意事项。

3.2禁止带电作业，作业前需要清点作业工作，并对施工人员进行临时培训，对于施工要点以及危险源进行识别。

3.3 作业完成后，填写质量确认表。按照质量确认表项点逐一确认。严格按照三检制（“自检、互检、专检”）进行检查确认。

4．实例详述

实例：更换转向架撒砂装置

4.1 查看转向架撒砂装置更换作业指导书，熟读更换作业危害分析表，并逐一识别，杜绝风险施工。具体风险分为10大类，具体风险及措施如下：

（1）资格培训，无证操作，必须经过相关培训，考试合格后，持证上岗。

（2）穿戴劳保用品， 劳保用品穿戴不规范。 禁止穿戴不符本工种安全要求的防护用品，女工发辫必须罩在工作帽内，不准穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋进行操作，戴安全帽及公司对本岗位配发的工作服、工作鞋。

（3）生理状态点检

健康状况异常。班前站队时，班长对班组成员的健康状况进行观察，发现健康状况不佳的禁止其从事组装工作。

（4）工具点检，虎钳裂纹；虎钳、平口钳咬合不严；锉刀手柄裂纹；叉口扳手磨损过，检查虎钳无裂纹现象；确认平口钳、虎钳咬合严密；锉刀手柄无裂纹或缺失； 检查叉口扳手无磨损超标现象；

（5）环境点检，作业区域地面有水、油；地面不平或有障碍物；储存易燃清洗剂周围有明火及可燃物。检查人员作业活动区域地面平整，无障碍物；不得有水、油等撒落在地面上，如有要立即清擦；储存煤油的区域保持良好的通风或采用强制通风装置，作业区域电气设施符合防爆要求，10米之内禁止明火作业，周围不得存放易燃物品。

（6）拆卸作业， 搬拿组装件不稳或脱手；拆卸螺栓螺母用力过猛或身体失衡；捆绑防松钢丝朝向人体方向用力拉拽 在搬拿组装件时应拿稳；在拆卸螺栓螺母时，应两腿分开，与肩同宽，用力应均匀，不得突然发力，以免身体失衡而摔倒；在拆卸螺母防松铁丝作业时，拉拽钢丝用力方向不得朝人，以防手钳松脱伤人。

（7）组装作业， 搬拿组装件不稳或脱手；手指进入撒砂托架和安装臂的结合面；组装螺栓用力过猛或身体失衡；捆绑防松钢丝朝向人体方向用力拉拽。在搬拿组装件时应拿稳，组装时，不得将手放在撒砂托架和安装臂结合面处，以防挤伤；

在组装螺栓时，应两腿分开，与肩同宽，用力应均匀，不得突然发力，以免身体失衡而摔倒；在进行螺母放松作业时，拉拽钢丝用力方向不得朝人，以防手钳松脱伤人。

（8）油、胶类涂抹作业， 油、胶类化学物品周围有明火；油、胶类化学物品入眼， 使用油、胶类化学物品时，10米以内不得有明火。使用油、胶类化学物品化学物品时，不要使劲挤压或搅动，并使头部与化学品保持一定距离，以防止入眼。

（9）拖班、加班， 因工作需要拖班、加班的，不允许有一人长时间拖班、加班工作的情况，班长对班组成员的工作情况要时时掌握，不得疲劳作业。

（10）工作完毕，没有切断电源；工具、现场配件没有定置存放；未清理现场。

工作后，切断电源、风源； 收拾工具、配件，摆放到指定位置并摆放整齐；场地清扫干净，废弃物分类处理 检查工装设备是否归位并做好交接班。

（11）意外事件， 发生事故后，应立即将伤者身上的物体，触电应先将电源线移开触电者身体，并拨打急救电话，必要时应做人工呼吸，及时送往医院或拨打112电话救治，同时报告单位领导和安全员，保护好事故现场；如发生灼烫伤，应立即就近去诊所或医院治疗，并报告单位安全员，严禁自行随意处置；如发生火灾，应立即切断周围电源，移开易燃易爆物品和工业气瓶，使用就近的消防器材，拨打火警电话，并报告单位领导和安全员，保护好事故现场。

4.2 排除风险后，按照作业指导书要求，工作准备：

确认受电弓已降下，接触网无电。佩戴好劳保用品，检查工具齐全。来料确认。有技术通知的更换部件需确认符合技术通知要求；无技术通知，正常更换配件，应确认来料与原车装用件型号一致或可代用；来料外观状态良好，不得存在明显磕碰损伤，无明显变形等缺陷。

4.3撒砂装置拆卸。

4.4安装臂、撒砂托架外观检查合格后，将撒砂托架安装到安装臂上，安装时要求从安装臂最上部齿（或最下部齿）开始安装，然后施加扭矩后，使用塞缝尺对撒砂托架和安装臂配合面周边进行测量。

4.5撒砂装置安装

托架预组，安装盖，撒砂装置安装

4.6 质量确认表填表， 施工完成后，按照质量确认表项点逐一确认，填写表格存档。

5．结束语

总而言之，钳工作业异常重要，走行部位的钳工作业更为重要。因售后作业空间及资源有限，更需要操作人员谨慎，才能保证施工质量。

参考文献：

单梦晨，张嘉鹭，陆洋，陈刚 CRH380AL动车组转向架检修工艺研究【J】.《机械工程师》

周月忠 CRH380A型动车组转向架异常故障原因分析及对策【C】 中国铁道学会车辆委员会动车与客车学术交流会