低碳背景下汽车尾气排放的控制办法

低碳背景下汽车尾气排放的控制办法

董志勇,徐诗寓

奇瑞商用车（安徽）有限公司 安徽 芜湖 241000

摘要：汽车排放的尾气已经逐渐成为污染环境的主要因素之一，汽车尾气对温室气体的增加以及臭氧层破坏的程度不可忽视。中国作为世界大国，以及人口大国，正在担当节能减排的重要责任。汽车尾气排放已经成为全球待解决的重要问题，就减少燃油车的保有量、减少燃油车的排放量，世界各国都有不同的应对方案。要减少全球尾气的排放，不能一昧的限制汽车行业的发展，以阻碍经济发展为代价的方案都是不长远的。解决汽车尾气排放问题最重要的一点就是要推动汽车行业向新能源的方向发展，加大对新能源车的研究力度，同时鼓励绿色出行，在源头上直接减少尾气的排放。对于人类的发展来说，研究控制尾气排放的新技术，减少有害气体的排放量，对城市的发展以及经济的发展都具有重大意义。

关键词：低碳背景；汽车尾气排放；控制办法

中图分类号：X701

文献标识码：A

引言

随着我国人民生活水平的提高，城镇化脚步进程的加快，汽车的生产量也不断增长，不但方便了人们出行，还有一些小汽车进入了寻常百姓家。有的人开车进行购物、旅游或上下班，大部分时间都在车内度过，但却忽略了车内的空气污染问题。由于车内空气污染案例的不断增多，它所带来的空气污染问题也引起了人们更多的重视。所以，解决汽车内的空气污染，成为我国目前一个急需的问题。

一、汽车尾气对环境造成影响的主要原因

（一）各地区发展不平衡

对于目前的中国来说，很多地区仍然非常落后，而贫困地区又有发展的需求。而发展经济与环境保护又存在一定的矛盾。加上落后地区的发展观念与粗放型经济的影响，许多地区为了发展而忽视了环境保护的问题。很多地方的有关部门未能及时对汽车尾气排放进行检测，这就导致一些排放不达标的汽车流入市场，造成环境污染。由于发展不平衡的客观因素的制约，落后城市为了发展，有意降低汽车尾气的排放标准，且中央没有一个有效的管理模式对地方进行约束，这就导致各个地方的监管尺度不一致，环境保护成果收效甚微。而在“2035碳达峰”以及“碳中和”的大方针的指引下，中国开始严抓排放超标问题，各个地区的排放标准也基本统一，这在一定程度上缓解了监管尺度不一而带来的问题。但中国目前发展不平衡不充分的问题还有待解决，如何解决落后地区的发展问题仍然是治理缓解问题的关键。要做到真正的节能减排，其根本是要地方摆脱“破坏环境发展经济”的魔咒，需要城市资源不断向落后地区倾斜，让地方能够“不破坏环境也能发展经济”。

（二）燃油汽车的保有量快速增加

对于中国来说，最需要面对也是最客观的问题是面对如此庞大的人口基数的用车需求。现在一些一线城市已经开始摇号政策，旨在控制汽车保有量的增长。对于其他城市来说，这种做法在一定程度上会限制经济的发展。随着国民经济的稳步增长，国家实力不断壮大，国民的购买能力也在不断提升。对于一家人来说，私家车是目前为止最好的代步工具，所以说，私家车的需求量只会增加、不会减少，预计在不久的将来，私家车将会成为每一户人家的重要代步工具。

（三）新能源车起步较晚

新能源汽车的发展主要集中在近几年，但传统燃油车已经得到几十年的发展，其市场保有量是新能源车无法比拟的。再者，由于用户的习惯，用户更愿意购买传统燃油车，以保障出行。且对于用户来说，新能源汽车目前为止有着太多的不确定性，以及有待发展的充电桩的问题。所以对于新能源车来说，虽然现在的发展势头较猛，但要从根本减少传统燃油汽车的持有量，新能源车还有很长的一段路要走。为推动我国“碳达峰”与“碳中和”战略的稳步推进，政府需要继续出台措施激励新能源车的发展，相关企业更需要加大资金的投入，在产品层面满足用户的需求。为了增强未来的碳交易市场的话语权，政府与相关的汽车制造企业应该共同携手发展新能源汽车行业，坚持自主研发的根本原则，避免关键技术被别人卡脖子，影响绿色科技的发展。

二、汽车尾气排放控制方案

（一）加强交通基础设施建设

现阶段，由于城市一些繁华路段拥堵，城市车辆大量滞留在一个地方，尾气对环境造成大量污染，形成城市热岛效应。大多数中小城市的市区交通系统还处于较为落后的发展水平，公交线路未能实现全覆盖，造成大多数市民只能选择私家车出行的出行方案。而由于中小城市的城市道路规划方案不成熟，容易造成繁华城市的拥堵，其根本原因是道路规划部门没有切身实际的考察道路。所以要减少城市尾气的排放量，首要增加的是市民的出行效率。完善交通设施的建设，以及交通网络的合理规划。提升交通效率在保护环境的同时能够保障经济的发展。提升城市的交通出行效率，首先要有合理规划的基础设施，在繁华地段扩宽马路，满足庞大车流量的需求。然后要有科学的管理方法，红绿灯的设置如何才能更加科学等。在城市拥堵的时段可以出动交警协管交通，疏导车流。提升汽车的出行效率，减少汽车在马路上的滞留时间，降低尾气排量，提升环境的质量。

（二）开发空气净化系统

这是未来对于空气发展的发展战略，庞大的人口基数是空气恶化的主要因素之一。所以现阶段空气仍然在以一种不可逆的方式恶化，所以科学家需要开发一套二次空气净化系统。这一个系统要求能够把受污染的新鲜空气吸入到机器中，然后通过一系列的手段使空气达到净化的效果，从而使汽车排放的尾气在空气净化系统中得到净化，同时对于一些其他的污染源的空气也有较好的净化效果，能够有效减少空气中的污染物，使空气能够有益于人类生活。

（三）加快新能源汽车的发展速度

在满足人们用车需求的基础上，减少燃油车的保有量最有效的方法是增加新能源车的保有量，刺激新能源汽车的发展。政府需要跟企业联合，开发新一代能源动力系统，掌握新能源汽车的重要核心技术，大力发展电池技术。世界上重要的工业强国都在争抢新能源车的市场，部分国家的一些企业已经逐步取得成效，并有一些企业已经开始盈利。据统计，2021年3月，国内新能源汽车的销量为22.3万量，同比增长2.4倍，并且新能源汽车的销量还在不断刷新，这是新能源车市场繁荣的迹象，同时预示了新能源汽车的发展战略的可行性。但这些新能源车的销量相对燃油汽车的销量还是很小的。要改变尾气排放问题的现状，这样的发展速度还是远远不够的。所以需要国家的扶持力度再大一些，持续刺激新能源汽车的发展。并且新能源汽车的电池技术与发动技术会是下一个时代汽车技术的核心，是每一个企业都要争抢的技术高地。掌握核心技术，有助于国家经济的发展。如果新能源汽车能够持续健康的发展，在不远的未来，新能源车能够在一定程度上改变国家尾气排放的格局。新能源汽车能够减少燃油车尾气排放的格局，所以政府需要与企业加强沟通，发展新一代能源技术，发展新一代新能源汽车，是控制车辆排放污染的思路之一。

结束语

各个地方政府部门应该依据中国政府的发展战略，严格限制汽车尾气的排放，助力中国向“碳中和”方向迈进。国有企业也需要加强基础技术的创新，创造出更加高效耐用的清洁产品。对于个人来说，应该大力提倡绿色出行，减少污染排放，助力我国环境保护的战略的发展。为我们自己赖以生存的土地做出自己的一份重要的贡献。

参考文献

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