汽车线束故障原因与检测方法

汽车线束故障原因与检测方法

孟静,吕俊凤,刘欢

山东端子电器股份有限公司 山东聊城 252000

摘要：随着社会的进步和经济的发展，人们的生活水平不断提高，汽车成为人们出行的主要交通工具。当代社会对汽车的需求越来越大，在使用汽车时存在许多故障问题。这些问题已经成为人们关注的重点，尤其是汽车线束问题。本文讨论了汽车线束故障的原因，如何判断汽车线束的故障。本文从汽车线束总成的更换和汽车线束的检测四个方面分析了汽车线束问题的原因和检测。基于此，希望能为今后的相关研究提供参考。

关键词：汽车线束；故障原因；检测方法

引言

近年来，我国私家车总量开始呈现逐步上升的趋势，但汽车故障和安全事故也频频发生。在选择汽车的过程中，人们不仅关注汽车的价格和外观，还开始关注汽车的整体智能。随着现代技术的发展，汽车也逐渐变得智能化。汽车的内部部件由电子设备控制。虽然电子设备为汽车的操作提供了便利，但它们也在一定程度上加剧了汽车线束系统的复杂性，增加了汽车线束处理和检测的难度。

一、汽车线束故障原因分析

1.自燃

如果汽车线束长期使用，会导致其电路老化，导致绝缘层损坏，导致机械强度不符合相应标准，使电路短路，最终导致汽车线束损坏。

2.设备故障导致线束损坏

目前，车辆线束损坏的原因还包括设施和设备故障。如果电气设施和设备出现故障，车辆线束将损坏。常见的故障问题包括断路和短路。

3.主观人为原因

在汽车零部件的装配和维修过程中，线束位置不合理，金属物体会导致汽车线束被压碎，导致线束粘接层断裂。而在检修汽车电路时，如果出现乱剪接电线的情况，将对电气设施和设备的正常运行产生非常严重的影响，甚至导致汽车线束烧毁。

二、如何判断汽车线束的故障

目前，汽车常见的故障问题主要是电子系统保险丝熔断和线路短路。只有找出短路位置才能有效地解决故障问题。基于此，我们应该做好电子系统电路的检查工作。这项工作比较复杂，工作量很大。相关人员在实际搜索时应耐心和小心。在此阶段，大多数汽车线束安装在车内饰下方，紧贴车身。在汽车线束上安装更多的扎带和扣环的主要目的是防止汽车线束抖动，从而导致线束与其他零件之间的摩擦。检查故障时，应移除这些固定点。原车的布线和固定非常科学合理，但如果维修人员的相应经验不足，很难恢复原线路布局，很容易造成安全问题，威胁人民生命财产安全。发现问题后，相关人员应采取合理有效的措施，及时解决故障问题，避免该故障问题再次发生。在此基础上，判断线束位置。一般来说，汽车系统具有许多功能，线束非常复杂。汽车线束由部件和线路组成。在该系统中很容易找到短路位置。一方面，应拆下内饰，另一方面，应拆下线束进行检查。

三、汽车线束检测分析

1.汽车线束检测原理

线束检测的基本原理是将检测到的线束状态信号转换为数字信号，将数字信号转换为矩阵模型，然后诊断和分析线束故障。基于这一原理，可以建立线束检测的基本步骤：（1）分析线束设计图中的线号连接信息，并将其存储在设计矩阵中。（2） 系统主板向每个单元板发送检测命令，通过n×64（n为单元板数量）引脚进行检测，观察信号信息。（3） 单元板依次选择一个引脚x并向其施加一定电压。对于剩余的N×64-1引脚循环扫描，读取其电压变化。如果M个引脚的电压随x点的电压变化，则这些M个引脚与x点之间存在导通关系，状态记录为“1”；剩余n×64－m－1引脚的电压没有变化，则这些点与点x之间没有导通关系，状态标记为“0”。（4） 将状态信号{0，1}转换为检测矩阵的数字信息，然后与设计矩阵一起计算得到判断矩阵，判断矩阵可以判断线束中是否存在断路、短路等故障。

2.汽车线束故障检测方法

为了保证汽车线束正常运行的可靠性和稳定性，线束的生产应严格按照相应标准进行，并进行补充筛选和工艺筛选操作，严格执行产品规范和标准，及时发现汽车线束接触不良，避免不合格线束产品的输出。然而，在这样的环境下，仍有许多企业不重视这项工作，在实际检测中使用滞后的手段。万用表和指示灯仍采用传统的手动形式。这种滞后的检测手段，一方面消耗了更多的物质和人力资源，导致工作质量和效率的降低，很容易出现漏检或误检。更换汽车线束后，还需要确认电气设施和设备与线束接头之间的连接精度，以确保蓄电池连接中没有错误。在实际测试中，不需要先连接蓄电池的搭铁线，可以使用灯泡测试灯。在此之前，需要关闭车上的电气设施和设备，然后使用测试灯串连接蓄电池和车架搭铁端。当电路中有故障时，测试灯开始亮起。电路故障排除后，拆下灯泡并将其与容量为30a的保险丝串联。此时，不需要起动发动机。连接车辆的电源设备并检查电路。确认电气设备和电路之间没有问题后，可以拆下保险丝，然后连接蓄电池。此外，万用表可以检测汽车线束，蜂鸣器可以检测汽车线束的短路故障。

（1） 故障诊断

对于汽车线束的故障，如果要解决故障，需要确定故障的具体部位，因此需要进行故障诊断以确定维修部位，这样可以有效地解决问题。以汽车线束中存在的问题为例。在检查过程中，首先需要检查连接器部件，例如通过打开电气部件的电源开关，轻轻移动连接器位置进行故障诊断。在这种情况下，如果电器间歇性工作，则表明接头有故障。使用相应的仪器检测并进一步分析问题。

（2） 线束烧坏

在判断线束烧毁故障的过程中，首先要判断故障类型，去掉覆盖线束的位置，确保线束可以直接观察到。线束烧损是一种较为明显的线束故障，主要表现为发生故障时线束电缆直接烧损，导致相应的电气部件失控或保险丝熔断。在此过程中，维修人员可以通过打开相应的设备观察线束的烧损情况，并可以发现电缆直接烧损到搭铁部分，导致车辆无法启动。如果燃烧已达到相应电气部件的接线位置，则表明电器件出现故障。

（3） 线束电缆之间短路

短路的明显表现是相应的电器件失控。在判断过程中，如果要证明此电器件有问题，可以拆下线束两端或开关端子的接头，并使用万用表检查是否存在线缆故障。此外，拉力试验也可以用来判断。如果导线的绝缘层明显损坏，可以确认导线已断开。在更换电路的过程中，应注意操作的准确性，以避免因人为原因误操作而再次损坏线束线缆。更换线束后，检查电路。首先，检查车辆线束插接器的电气设备是否正确连接。确保蓄电池正极和负极正确连接，无反向连接。

此外，解决问题后，应进行通电测试。未通电时，可以暂时断开蓄电池的搭铁线。测试期间，使用12V、20W灯泡作为测试灯。将测试灯与蓄电池负极和搭铁端串联，并关闭车内电气设备的开关。此时，如果测试灯不亮，则表明电路正常。如果接通，则表明电路有故障。电路测试正常时，拆下灯泡，然后使用容量为30a的保险丝，该保险丝串联在蓄电池负极和搭铁端之间。在不起动发动机的情况下，逐个打开车辆上所有电气设备的电源，并逐步检查电气设备和电路。确认电气设备和电路无故障后，拆下保险丝，正确牢固地连接蓄电池搭铁线。

四、结束语：

综上所述，随着汽车产业的不断发展，人们的出行方式逐渐被汽车出行所取代。随着私家车数量的增加，汽车安全也开始成为人们关注的话题。汽车故障中最常见的问题是汽车线束故障，涉及的内容比较多。因此，在维修过程中经常会出现一系列问题。为了避免这一问题，维修人员在故障处理过程中应充分了解汽车线束，全面掌握线路的直接连接规律，探索汽车线束故障的具体原因，并在研究过程中找到解决方案，实现汽车线束故障的合理判断和维修，从而为人们安全驾驶奠定基础。

参考文献：

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