安徽华桥建设工程有限公司 安徽省阜阳市 236000
摘要:随着我国整体经济建设的快速发展,我国加大对于农村建设的发展力度,经过不断努力,取得了非常不错的成就。近年来,我国越来越重视对新农村的建设,其中交通改造作为农村建设发展的重要节点,需要当地政府及有关部门给予高度重视,务必采用先进的施工技术,加快推动农村交通发展,满足农村公路工程的通行需求。
关键词:农村公路建设现状;维护保养;优化措施
引言
农村建设的快速发展为我国各行业的不断进步奠定了非常坚实的基础,推动我国提前进入现代化科学技术发展阶段。我国经济建设的农村公路是我国公路网中的重要组成部分,更是保证农村经济的基础性设施,主要分为县道和乡道。
1农村公路建设现状
1.1公路建设分布不均衡
我国自打开展新农村建设到现在,农村公路的建设获得了一定的改善,然而就小的范围而言,我国农村公路的建设有着很大程度上的不平衡,部分省份的经济收入不够理想,造成这个区域农村公路的建设并未获得很大的改善,但一些省份还是在大力开展农村公路的建设。其中财政收入较好的省份就会让本地经济的发展陷入困境,使省份所获得的财政收入受到限制,针对农村公路在当中不平衡的情况需要尽可能加以解决,否则会导致我国范围内存在两级分化的情况。
1.2资金不足
受到“重建设、轻维护”思想的影响,行政主管部门会更加关注公路建设过程的资金投入,却忽视了后续养护管理工作,这就使得部分公路后期养护维护工作缺乏资金,养护管理工作无法贯彻落实,出现村道失养问题。
2优化农村公路建设与养护管理措施
2.1用地及细节化设计
在农村公路用地及细节化设计中,要最大程度上避免对农田、山区林地等的过度占用,要保障农村地区的种植条件和自然生态环境,减少公路施工建设与农业发展之间的冲突,在进行公路布线时需要根据耕地保护政策,不断提升公路选线的科学性和安全性,兼顾多方利益,实现现有公路土地资源的最大化应用。其次,在进行细节化规划与设计中,需要严格落实不同地区的公路建设理念,如个别地区推出的“美丽公路”“和谐公路”等等,对此需要有针对性地进行公路基础设施建设和路线选择、路基防护等等。例如在进行农村公路施工中,要对深挖和高填的程度进行精准控制,避免影响周边自然生态景观,同时也可以积极应用BIM技术的现代信息技术手段,从整体的视角统筹规划公路设计细节,实现人文景观与自然景观的和谐统一。
2.2加强施工现场质量安全管理
在农村公路施工质量控制中,除了要加强施工材料、设备、技术的控制,还要注重工程项目施工环节现场管控,减少施工中的风险因素,保证工程施工安全可靠。首先,要对路面施工工作进行明确划分,加强各个部门之间的交流协作,以免因工作沟通不畅造成工作脱节的情况。其次,要加大对现场施工的管控力度,与项目负责人取得联系,重点管控现场施工质量,一旦发现现场施工中存在操作不当或者工作懈怠的问题,应立即处理,保证施工的安全性。最后,要注重对现场施工技术的管理和控制,比如控制好混凝土摊铺技术、振捣技术、浇筑技术等,检测施工设备有无质量问题,为路面施工安全提供保障。
2.3运用分层填筑的方法
在进行路基填筑的过程中,需要运用分层填筑的方法,以确保压实的均匀性,同时,需要遵循“先慢后快,先轻后重”的原则,以此提高压实质量。经过工作人员的大量实践之后发现,压实的效果与土层厚度密切相关,如果土层较厚,那么压实的效果就不理想;如果土层较薄,那么所呈现出来的压实效果就更好一些。在正常情况下,需要对土层的厚度进行严格控制,保持在400mm左右,之后经过4-6次的碾压,即可满足施工要求,若应用专业的振动压路机进行实际操作,需将碾压的厚度控制在200mm以内,松铺厚度在300mm以内。另外,碾压会因水量出现不同程度的变化,有时会出现失稳的情况,因此,需要控制土体的含水量,由专业人员及时检测压实程度。
2.4组建管理队伍
为了保证农村公路养护管理工作的整体水平,要结合当地实际情况组建专业的管理团队,延长公路使用寿命,确保行车安全性。与此同时,要明确农村公路养护工作的主体,然后落实责任人机制,便于提升工作的实效性。也就是说,公路养护管理工作中,要结合农村公路的实际使用区域和使用情况,并践行国家相关规定,确定村委会或者是镇政府为管控工作的责任主体,依据责任人管理要求,对具体工作落实具体的管理方针,以保证质量问题和维护管理问题得以及时性解决,这种处理方式能倒逼责任人优化常规化工作的基本水平。
2.5软体地基土木格栅铺设
为了减少公路加宽部分产生沉降问题,例如某工程中主要用聚丙烯双向土工格栅进行加固,土工格栅的拉伸强度大于40kN,延伸率小于10%,搭接长度为30cm,要保证搭接位置的强度与材料设计抗拉伸强度更大,在具体施工过程中,需提前进行材料填筑,最大粒径应保持在5cm以上,填筑材料的摊铺与填筑相配合,要避免阳光过度暴晒,保证材料的稳定性。针对其他穿越沟渠的公路路段可以提前打土坝,保持原土状态再进行土工格栅的安装与铺设。要始终以路堤轴线为基准点,底层材料需要用轻型推土机进行摊铺,而应用多层格栅需要保证上下两层的错位搭接,具体的错位距离可以控制在50cm左右,用于填筑路基的垫料要充分碾压,直至无轮胎痕迹,不会发生反弹情况,路基满足设计压实度之后可以进行分层填土。
2.6桥梁养护
1.桥梁经常性检查,按规定的周期对农村公路实行经常性检查,按农村公路所在线路的行政等级、通车流量及农村公路评定分类进行日常巡查。现场做好检查记录和图片采集,对存在的问题进行书面反馈,提出日常养护与预防性养护方案。在汛期应该加大养护巡查次数,将桥梁重要部位、桥台等作为重点检查对象。2.农村公路日常检查及养护,农村公路养护是为了延长农村公路的使用寿命进行的预防性养护,在对公路日常巡查养护时,把桥梁巡查及养护纳入其中,配备望远镜、无人机等设备进行辅助,检查时做好记录,拍好病害图片,做好资料归档,对日常性检查发现的轻微病害,如桥头跳车、栏杆损坏、清理伸缩缝、疏通排水设施、清理杂草等,及时安排人员进行保养。3.专项检查及养护,对每年实施养护管理的农村公路做一个系统管理,每三年对全部农村公路聘请有资质的第三方检测机构进行全面检测,做到农村公路情况心中有数。同时,每年对病害存在问题的桥梁、被洪水冲损坏过的农村公路进行定期专项检测,按检测提出的处治意见进行治理,做到雨季来临之际,提前对农村公路堵塞的地方进行清理,做好农村公路的基础性防护,保证汛期不受影响。
结语
总而言之,强化农村中基础设施的建设中,特别是在交通基础设施的建设中,借助国家、省级以及县级财政拨款来支付农村公路的建设与养护。并且,各省监督县级政府来优化农村公路的建设程序,然后创建合理的养护管理体制,保障农村公路得到更为健康的发展。
参考文献
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