软土路基的市政道路施工技术探究

软土路基的市政道路施工技术探究

陈超

湖南国信建设集团股份有限公司 湖南 株洲 412000

摘要：路基是市政道路十分重要的组成部分，其施工质量会直接影响路面使用性能。在路基施工中，软土路基施工技术十分关键，其也是路基施工质量控制难点在软土路基的实际应用中，由于其自身的特性使得其具有一定的复杂性和特殊性，所以在进行设计时，需要根据当地的地质环境以及水文条件来对软基的性质和特点做出相应的调整与处理，使其能够满足不同的使用需求。本文主要针对市政道路的软土路基路面的施工技术展开了分析，希望可以为相关的工程技术人员提供一些参考意见。

关键词：软土路基；市政道路；施工技术；探究

软土地基是一种具有特殊性的地基体，它是在天然的土质上，由于其自身的结构特点，使其具备一定的承重能力，因此在软土的建设过程中，需要对其进行有效的处理与加固，从而保证整个工程的质量与安全。目前我国的城市道路大多采用的是原位式的路基桥梁作为基础，而这种方式的桥梁存在一些问题，比如：施工的环境条件较差，施工技术不成熟，导致了后期的维护工作量大，成本高，并且容易出现沉降的现象等。为了解决这些问题，就必须要对软基实施科学的分析与控制，并采取合理的措施来提高整体的承载力，以达到降低沉降的目的。

1.软基处理不当引起的问题

1.1路面沉降

由于软土地基的特殊的性质和特点，在软土路基的建设中，会出现不同程度的沉降现象。主要表现为：在进行路基的填筑过程中，因为路面的不平整，从而导致了路面的不均匀，进而对整个公路的使用性能造成影响，最终使得道路的质量受到严重的威胁。在对地基的处理时，如果没有做好相应的措施就很容易发生沉陷，而一旦产生了一定的位移量，就会引起路面的下沉。此外，还包括了软土层的厚度不够，也会使其承载能力降低，因此当遇到这种情况时，极易引发跳车的问题。最后，当车辆行驶到高速公路后，为了避免路桥的损坏而致使跳车的事故不断增加，所以必须要采取有效的预防手段，防止跳车的隐患进一步扩大。

1.2路面出现裂缝

路面出现裂缝的主要原因是由于水泥和沥青混合料中的水蒸发过快，导致其在软土地基上形成的空隙较大，从而使其表面的含水量大大降低，进而使软土层的抗剪强度下降，最终造成了软土层的不稳定。另外在进行施工的过程中，施工人员往往会忽视路面的平整度，而仅仅注重压实度的控制工作，这也使得路面的整体稳定性受到了影响。此外在对路基的压实程度的检测时，施工地区的施工单位通常会选择使用一些厚度比较小的碎石材料，而这些粗粒径的粗颗粒的含量一般都较高，因此就容易出现松散的现象。同时，如果施工现场的环境条件较差，则很可能会对路基的压实度产生不利的影响。最后，当施工地点的地质情况较为复杂，例如：地下水的变化、地下水位的高低以及地面的积水等，都极有可能引起路基的下沉或者是发生倾斜的状况；除此之外，当施工场地的土壤湿度较低时，就极易引发地基的变形或开裂。

1.3市政道路路堤失稳

市政道路建设过程中，由于受到软土地基承载力的影响以及城市交通量的不断增加，导致其出现不稳定的情况发生，在软土路基的施工中，如果没有做好排水措施，就容易造成水文地质问题的产生。在进行市政道路的修建时，因为缺乏对地下水的处理和控制，致使地下水位的变化较大，进而使其稳定性降低，最终使整个公路的质量下降。因此要想避免这一现象的发生就需要加强对软基路基的设计与管理，从而保证其具有良好的使用性能。

2.市政道路施工中软土路基的处理技术分析

2.1排水固结技术应用

排水固结是软土地基处理的一种重要方法，其主要是通过在软土层中设置一定的排水管道，将其与地表水进行有效的衔接和渗透，从而达到加固地基的目的。而在对软土层的稳定性要求较高的地方需要采用排水固结的方式来解决，具体操作如下：首先，要根据设计的标准对原有的路基填筑材料的强度、刚度以及抗渗性等方面的指标加以确定，然后再利用相关的试验检测的手段来对路基填筑的厚度和含水量等参数进行严格的控制；其次，要结合当地的气候条件，选择合适的施工场地，并做好相应的防护措施，防止由于雨水的冲刷而导致的塌陷问题，同时也能避免因为长期处于潮湿的环境中，造成路面出现开裂的情况发生；最后，在实际的施工过程当中，还应该重视对于地下水位的监测工作，及时发现潜在的隐患并采取预防的方案来解决问题，保证工程的质量能够符合国家的有关规定。

2.2强夯施工技术

强夯法是软土地基在进行地基处理的一种方法，其主要是通过对土体的强度和刚度的控制来实现的施工技术。在对软土路基的加固过程中，需要使用的是强夯机，其具有强大的动力和压力，能够使土壤中的含水量大大降低，进而使路基的承载力得到提升，从而达到提高路基的稳定性、抗渗性的目的。强夯法即强力夯实法，又称动力固结法，是利用大型履带式强夯机将8t-30t的重锤从6m-30m高度自由落下，对其进行强力夯实迅速提高地基的承载力及压缩模量形成比较均匀的、密实的地基，在地基一定深度内改变了地基土的孔隙分布。同时，还可以将一些含水率较高的土质作为基础，将其加入原有的路基当中，这样就能让整个的结构更加稳固，增强了整体的承重能力。

2.3开挖换填技术应用

换填是指将路基的基底下方的土层中的软弱部分进行置换，使其成为相对比较稳定的土壤层。在软土地基处理的过程中，需要注意的一个问题就是，要根据实际的情况来对地基的承载力和稳定性加以确定，并且在施工的时候要严格按照相关的规定来对其质量和数量予以控制，保证施工的安全与效率。换填时深度超过1m，可每隔0.5m铺设一层上工织物，以增加对土体的侧向约束作用。从而改变地基的承载力特性，提高抗变形和稳定能力。此法适用于软弱土层厚度小于3m的软土路基。对于软基，主要是通过以下几种方式实现的：首先，可以采用钻孔灌注桩的方法来完成，这样能够有效地提高地下的含水量，进而降低地下水的流失；其次，在具体的施工操作的过程中，要充分考虑到现场的地质条件，确保钻孔灌注桩的深度符合相应的要求；最后，还应该做好回填工作，从而避免由于回填的不均匀而造成的塌陷，同时还能使地面的强度得到提升。

2.4碎石桩处理技术的应用

碎石桩是软土地区路基的主要承载方式，其具有强度高、抗压能力强、施工速度快等特点，在软土路基应用该技术，可以有效解决软基问题。在对碎石桩进行处理时，应先对其进行预压，并根据现场的实际情况，选择合适的预压设备，并将预压的深度控制在30cm以上，以确保地基的稳定性和整体性。对于不同的工程项目，应采用相应的施工工艺，如：振动沉管法，锤击法等。振动沉管法是通过将碎石桩的一端与地面接触，使之形成一个相对的密实度，以此来增强地基的稳固性。而锤击法是为了提高地基的密实度，使其能够承受一定的荷载，从而保证了路基的稳定性能。

2.5加强路基沉降监测

在进行市政道路的软土地基处理的过程中，需要对其路基沉降的情况有一个全面的了解和认识，并采取有效的措施来控制其出现的问题和影响。沉降观测柱采用一块500x500mm的钢板（底板）及钢管制成，观测钢管分节制作，每节长度为300-500mm，两端加工成螺纹丝口，采用有内螺纹丝口的套管连接。在填筑施工前埋设好首节沉降观测柱，以后随着路基分层填筑的增高而连接加高。在对软土路基的处理技术的应用中，要根据实际的施工环境来选择合适的地基基础，并做好相关的检测工作，保证其能够达到最佳的效果。同时，还应该加强对路基的强度以及稳定性等方面的监测力度，确保市政道路的建设质量。另外，为了防止因为软土的承载能力不足而导致的公路发生塌陷的现象，必须要及时地开展加固的操作。此外，还要注重对于路基的压实度、密实度等的监测工作，从而提高城市道路的整体性能。

3.结语

综上所述，软土地基处理技术是一项综合性的技术体系，它不仅需要考虑到地基的承载能力，还要求其具有一定的变形和稳定性能，在实际的应用中，技术人员要根据不同的地质情况，选择合适的方法对其进行加固，从而使其能够满足工程建设的需求和目的。在具体的施工过程中，要结合当地的水文地貌，对软土的性质以及特性等因素加以分析，并制定出相应的方案来解决这些问题。由于我国的城市发展迅速，城市化进程也越来越快，因此对于软土路基的设计与施工的标准也应不断地提高与完善，这样才能保证人们的生活水平得到进一步的提升；同时，还可以通过合理的排水系统，将地表水排出，使地下水位得以保持，为后续的市政道路的修建提供有利的条件。、

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