路桥工程试验检测技术要点

路桥工程试验检测技术要点

龚成义

中国葛洲坝集团第二工程有限公司  四川 成都  610091

摘要：近年来，路桥工程质量备受关注，为了保障车辆通行安全，需要重视路桥工程试验检测工作。路桥检测是指利用先进的检测仪器和技术工艺，检测路桥的使用性能、质量等。通过试验检测技术，可以及时掌握路桥工程的使用情况，找出病害问题，为路桥加固维修奠定良好的基础。为此，必须掌握路桥工程试验检测技术要点，规范检测工艺流程，只有这样才能让路桥工程质量有保证，提高工程的安全性，延长路桥工程的使用寿命。

关键词：路桥工程；试验检测；技术要点

引言

道路工程建设的质量，直接影响人们的生活，是目前我国基础设施建设的重点。施工企业应在道路建设中确保建设质量，针对建设中存在的问题，采取有效对策提高建设质量。在路桥工程施工中，试验检测技术在路桥工程检测工作中的应用，有利于提高路桥工程路面施工质量，增强实际效果。对目前道路工程的基本施工质量具有重要作用。

1路桥工程试验检测的作用

作为道路网中的重要一员，路桥工程是否通畅、行车是否安全极为关键。为此，必须做好路桥工程试验检测工作，目前，在路桥工程试验检测当中，重点在于检测桥梁上部承重结构、下部结构及桥面系等。上部承重结构往往检测项目的病害位置、范围大小、危害程度等，常见检测项目有表面病害，如混凝土蜂窝、孔洞、剥落等。变形位移检测时，重点检测是否存在结构变位，是否需要校核跨中挠度等。在桥梁上部承重结构表面裂缝检测当中，检测内容包括:斜裂缝、竖向裂缝、水平裂缝等。通过路桥工程试验检测，可以起到以下作用。1)做好路桥检测工作，不仅可以详细了解路桥工程主体结构的实际情况，同时还可以掌握其上附属的构造物使用性能，能够准确判断病害的性质和严重程度，综合评估路桥工程的使用状态。2)做好路桥检测工作，可以全面评估路桥工程当前的状态，能够根据评定结果，准确了解路桥工程的安全等级，科学评价工程的质量和承载能力，并提出相应的加固维修方案。3)做好路桥检测工作，可以获取最新、最准确的路桥工程基础数据，并将其纳入到工程数据库当中，为后期维修养护提供客观、准确的数据补充，这对于路桥工程养护意义重大。

2路桥工程试验检测技术应用现状分析

由于当前检测工作开展得不够规范，导致检测结果可靠性较差，其问题主要表现在以下三个方面：（１）过于依赖检测设备，缺少试验检测技术的应用。一般情况下，直接利用设备检测路桥工程质量，很难发现深层问题，埋下了路桥使用安全隐患。所以，以试验为基础的检测技术的应用具有一定必要性。（２）缺少现代化技术的应用，检测结果查询不便。大部分工程检测需要工程管理人员在现场查看检测设备显示屏，从中获取相关数据，并且采取人工记录方式统计数据，存在效率低、记录不准确等问题。（３）检测结果应用价值未能得以充分发挥，很多工程检测环节得到的相关数据，未能作为路桥工程修复或者下一步施工方案调整依据，而是依赖施工经验。

3路桥工程试验检测技术要点

3.1密度试验要点

１）准备工作。首先在沥青路面中选择适宜的点位，然后以这一点位为核心进行取样，取得的样品不能立即使用，而是将其置于３５℃以下的环境下储存，以有效防止样品产生变形的情况。２）并非所有天平都适合样品，而是依照样品选取适宜的天平，这样能够确保测量结果精准无误，将样品表面浮动的尘粒清除干净，然后使其干燥，在干燥状态下对样品质量再次展开检测。３）将挂篮置放于溢流水箱内部，必须保证样本充分浸没，然后对水位展开相应的调整。５ｍｉｎ后称量水中样品的质量，取出样品后将样本水分擦拭干净，之后展开第二次称量。４）数据计算公式为：芯样的相对密度＝干燥芯样的空中质量／（芯样的表干质量－芯样的水中质量）；芯样的毛体积密度＝（干燥芯样的质量×常温水的密度）／（芯样的表干密度－芯样的水中质量）。

3.2平整度试验检测要点

在准确测量道路路基工程路面平整度时，专业技术人员首先要根据路面的基本施工和应用条件，明确测量点。测点可以反映路面的整体平整度，所以在测点的选择中，专业技术人员必须结合路况，保证选择质量。首先，要明确道路类别，在道路封闭清扫后进行测点选择。其次，必须有效选择精确测量技术，并在测量点区域内进行多次连续检测，确保检测数据信息能够反映路面真实平整度。在现阶段的路面平整度检测中，很多情况下都使用旋转式矫直机进行精确测量。在具体的精密测量中，专业技术人员应综合路面总宽度等因素确定检测频次。一般来说，对于总宽度小于10m的路面，必须选择1～2个监测点，才能准确测量路面的平整度，并结合检测距离，有效调整检测率，必须保证检验质量。同时，提高检测效率。在精确测量后，还需要专业技术人员来解决数据信息。首先，要记录好路面平整度数据信息，并对数据进行收集整理，确保后期数据处理工作的质量。其次，专业技术人员可以用图形来反映路面数据信息的变化，计算出道路平整度数据信息的平均值。最后，专业技术人员必须进行数据和信息的融合分析，依靠上报方式反映路面平整度，为后续工程施工方案给出数据。

3.3压实度检测技术

（1）钻取芯样。①钻取沥青路面的芯样直径不得低于100mm，而且若一次钻孔得到的芯样含有各个层位的沥青混合料，则需要按照结构组合状况，使用切割机把芯样沿着每层结合面锯开，然后进行分层检测。②钻孔取样需要在沥青路面充分冷却之后开展。对于普通的沥青路面，一般是在第2天进行取样，而对于改性沥青或SMA路面，则需要在第3天之后再进行取样。（2）测试试件密度。①在水内使用毛刷将钻取的试件轻柔地刷洗干净，洗净表面附着的粉尘。若试件的边角处存在浮松颗粒，则需要细致地将其清理干净。②晾干洗净后的试件，或者使用吹风将其吹干，直到重量恒定。③根据《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20—2011）中的沥青混合料试件密度试验方法，测得试件密度。一般而言，可使用表干法测得试件毛体积相对密度。对于吸水率超过2%的试件，则需要采取蜡封法测得试件毛体积相对密度；对于吸水率不超过0.5%的特殊致密型沥青混合料，在进行检验检测时，可以使用水中重法对试件表观相对密度进行测试。④按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—2004）中的有关规定，确定好标准密度。对于部分特别的路段，在进行压实度检测时，可采取核子密度检测仪对公路路面压实度进行检测，在使用该设备进行路面压实度检测工作前，应确保路面压实度质量和施工温度。只有当沥青施工温度小于检测标准时，才能使用核子密度仪测量路面的压实度，进而明确沥青路面压实度的具体参数值。

结束语

路桥工程检测决定了工程质量，与传统方法相比，试验检测技术更加贴合施工现场实际情况，通过在现场试验采集相关数据，为工程质量评价提供可靠依据。本文重点探究了表面回弹弯沉检测技术、路面压实度检测技术、钢筋屈服力和抗拉力检测技术，以钢筋屈服力和抗拉力检测技术为例，设计了该项检测技术与物联网技术结合应用方案，以应用效果体现技术应用价值。

参考文献

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