论述企业车辆运输路径优化研究

论述企业车辆运输路径优化研究

孙莉娜

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摘要：优化企业车辆运输路线有助于减小企业物流运输方面的支出，加快车辆运输的效率。所以，本篇文章将从企业车辆运输方案中所具有的问题展开，对企业车辆运输路径优化策略进行探讨，从而给企业减本增效带来一些有用的借鉴。

关键词：企业；车辆运输；路径

由于现代物流体系持续健全和发展，优化车辆运输路径也变成了减小运输成本、加快运输效率的一种关键策略。车辆运输路径优化时，务必要围绕各个方面的因素进行全面且系统地考虑，所以，本研究将以企业车辆运输中所具有的问题展开，制定出了最优异的车辆运输方案。

一、企业车辆运输存在的问题

以某个建材企业作为案例来说，这家企业着重选择了厢式货车运输原料及成品的运输方式。依照对这家企业的车辆运输情况进行调研可知，其主要具有下面这些问题：（1）车辆运输存在较大的空载率。依照有关调查，这家企业的车辆运输过程中具有返程空载率大的情况。而车辆空载不但会导致车辆资源的不必要损耗，使运输成本始终保持较高的水平，同时也会使车辆的利用年限进一步缩短。（2）运输频率太低，批量太高。根据人们的常识，车辆运输频率低，批量高则能够减小企业在运输方面的支出，不过频率太低、批量太大的运输方案是会进一步扩大企业的运输开支的。比如说，大批量的运输方式会使得库存成本与人工成本都有所扩大。（3）车辆运输路径规划缺乏科学性与合理性。交通运输路径的规划会直接决定着运输成本的高低，比如说，这家企业的运输路径并不具有合理性与科学性，特别是未对交通堵塞路径进行规避，以至于因交通堵塞而使得运输时长进一步增加。如此一来，既加长了车辆运输时长，又使得人工成本、燃料成本等方面得到了增大。而在运输路径规划时未对交通堵塞时间加以思考，这其实也属于如今企业车辆运输路径方案制定中的一项关键问题。

二、企业车辆运输路线的问题

通过围绕企业车辆运输路线问题进行全面且深入的剖析，可以将这些问题的成因归结这几点：（1）企业车辆路径规划未对综合因素进行思考。依照有关调研发现，企业在进行运输路径规划时常常只考虑到了成本因素，而对于其他因素则直接抛之于一旁，比如不重视对运输批次、运输时长等因素的考虑，以至于企业车辆运输成本难以实现充分的把控。（2）企业运用大数据平台的能力还有待提高。信息化管理体系仍然存在不健全、不合理的情况。在大数据技术不断发展与提升下，特别是北斗卫星导航系统的运用，为车辆运输管理带来了非常可靠且有用的决策参考作用，然而企业在这方面的运用仍缺乏足够强的注重度，且运用范围还较为狭窄。（3）企业车辆运输路径管理人员不具有较强的专业技能，着重体现在对市场调研能力这个方面。车辆运输路径规划管理是一项综合的、专业的工作，需要管理人员拥有专业、丰富的车辆物流管理知识与较强的市场判断能力，然而他们的市场判断能力仍然存在很大的不足。

三、运输线路优化的意义

为使得物流运输的质量与效率能够得到真正的提升，使运输成本明显降低，所以必须要对企业运输线路方案进行优化，以实现用更少的时间与车辆来解决运输方面的需要问题，实现运输路径的最短，满足客户的需要，强化服务质，让更多客户感到心满意足，减少企业的物流成本。

1.减少运输时间，加快物流运输速度;

2.节约运输能力，节约能源支出;

3.得以减小物流运输的成本;

4.推动社会再生产和经济的发展。

四、优化企业车辆运输路径的对策

针对由于企业车辆运输路径规划不合理而造成运输成本始终处于高水平的情况，企业务必要结合各个方面的因素进行充分的考虑与分析，不断优化与完善车辆运输路径方案，从而加快整个运输配送的效率与质量。

1.优化车辆运输路径选取，防止车辆运输堵塞。依照有关调研发现，在如今道路车辆运输过程当中，交通堵塞是企业车辆运输成本保持较高水平的一项重要因素，所以，企业务必要围绕自身的运输路径方案展开优化与调整，防止发生车辆堵塞的现象。通常在线路选取时，直接采取最短线路算法模式显然与当下环境是无法相适应的，必须要地仓库、道路情况等多个因素进行全面且认真的考虑。比如，企业在进行车辆运输路径的设计时，必须要对车辆运输时长、详细路径状况等方面进行思考，充分确保车辆得以利用最少的时间与最短的路途来完成运输配送，明显加快车辆通行效率。

2.优化运输车辆配置，降低车辆空载率。 对于企业运输路中所存在的空载率较大的问题，则应当根据运输货品、企业生产规模等多个方面的状况来围绕车辆运输调度方案展开进一步优化与调整。比如，企业对于运输车应当采取集中、统一调度的方法，依照货品的数目等来进行调度与安排，确保车辆能够达到充分的运用。比如，在车辆运输原料以后，可让车辆在成品单位停候一日，如此就能够确保车辆在返程时也能够载运货品，防止发生空载情况。

3.强化车辆运输管理人员的专业能力与职业道德素养。车辆运输管理人员是优化车辆运输效率的主体，在大数据技术的运用下，这些工作人员务必要积极地投入到专业技能的掌握当中，学会更多的车辆管理技能。比如说，车辆管理人员应当主动掌握北斗系统运用操作的技术能力，便于更好地实施车辆运输管理作业。并且还应当每隔一段时间前往车辆运输一线展开考察，找出运输路径规划方案中所具有的不足，并快速做出处理；车辆管理人员也应当持续强化自身的职业道德素养，建立起强烈的工作责任感。

4.提升运输决策的科学性，加强对运输工具的运用，积极发展运输技术。伴随大数据技术的持续发展与完善，企业必须要进一步强化对网络技术的运用，建立卫星导航监测系统，从而对车辆运输情况进行实时、动态的监控。比如，企业车辆运输管理系统应当积极和道路交通监测系统相互连接，借助于大数据交通地图等平台，围绕车辆运输路径展开科学、恰当的安排，防止发生车辆堵塞等问题，减小车辆运送支出，加快整个运输速度。并且，企业还应当依照运输货物的类型来采取与之对应的车辆来完成运送。比如，对于粉末、液体，则应当选择专用槽车来进行运送；对于体型较为庞大的设施，则应当选择大型挂车来展开运送。

5.考虑车辆分派的关键因素。第一，应当对车辆的装载极限进行充分的考虑，这是由于做好一项工作，下项工作中货物的数量远高于这个车辆的装载极限，则该车辆便应当跳过该项工作去完成另外一项工作。倘若接下来的货物载运量均超过了该车的装载极限，则该车辆应当立刻回到场站。

第二，应对客户的时间窗要求进行充分的思考，计算结果能够体现出有无符合这位客户的要求，符合的话，那么就接着工作，不符合则直接跳过。

不能够符合客户要求服务水平的现象主要包括两大类：一类为车辆到达时间在客户要求时间窗前，另一类为车到达时间在客户要求时间窗以后。对于前一个问题，可以让车辆在原地等候一定的时长，然后再展开分派作业；对于后一个问题，就不能展开分派了。

6. 掌握时间窗宽度。时间窗的宽窄大小和运输成本与为客户提供的便捷性紧密关联。比较宽的时间窗，能够让总运输成本减小，不过却没有重视到客户的便捷性。相反，如果要优化对客户服务的便捷性，就需要设置较窄的时间窗，则这样就会导致运输成本增加，所以，必须要这两者进行协调与权衡，这是极其关键的。

如今设备供应商的运输产业基本把运输时间设定成三个区段，即早、中、晚，客户可以自行做出选择。所以，平均的时间窗宽度是四个小时，不过这代表着客户务必要从所选取区段的开始时间等待物品运输送达，最多需要等候四个小时，如此的状况在如今忙碌的社会中显然具有很大的不足。

时间窗愈窄，即使会让车辆总运输成本增加，不过却有助于优化路径规划，能够让成本增幅保持缓慢状态。另外，因为本文实例客户数是五十件，所以平均来看，各位客户分摊的成本额都是比较大的，如果以运输产业每天客户数大概是一千件来说，那么成本均摊额就会有所降低。故而，本文建议运输产业可以试着采取较窄的时间窗来为客户提供配送服务，这样就能够更好地贴合“指定时间送达”这一要求。

总之在运输路线优化问题处理时， 企业可以依据实际情况进行调整，调整不同因素的权数，然后做出决策，以反映企业优化运输路线的评价标准。

参考文献：

[1]李禄.供应链环境下吉林省四方物流有限公司运输优化研究[D].长春工业大学.2014.

[2] 郭茜. 基于基尼系数对我国物流业运输方式区域布局及差异分析[J].统计与决策,2010,18:96~98.