公路路基施工技术及路基压实质量提高方法

公路路基施工技术及路基压实质量提高方法

荆磊

新疆恒瑞建安工程建设有限公司  新疆昌吉市 831100

摘要:作为交通运输的重要组成，公路工程施工会对后期的公路使用以及地方经济发展产生直接影响。为更好地完成路面压实处理，保证公路路基部分的施工质量，施工人员加大了对公路路基路面压实施工及其特点等内容的研究力度。通过多方面分析发现，路基路面压实施工具有需要与碾压段施工进行配合以及需要保持路面清洁等特点，需要按照特点完成后续的施工方案以及质量控制方案编制。

关键词：公路工程；路基路面；压实施工；技术应用

中图分类号：U416文献标识码：A

引言

在公路工程建设过程中，通过开展路基路面压实施工，可以有效保障公路工程的施工质量。在实际施工中，一旦路基路面的压实度不足，将会对公路使用性能产生严重影响，降低行车舒适性和安全性，并产生安全隐患。对此，施工企业需要全面加强公路工程的路基路面压实施工，合理采取技术手段，从而提高公路工程的建设水平，促进我国建筑行业的健康发展。

1 公路路基路面压实技术应用意义

对于公路工程来说，作为基础设施建设的重要内容之一，有必要保证公路工程的质量，从而消除公路工程质量带来的车辆运输安全问题。在实施公路路基路面压实技术的过程中，在冲击力、捏合力、振动力等技术的作用下，可以有效地增强路面的强度。路面强度直接决定着整个工程的质量水平，路面强度也是工程质量评价的重要指标。通过对各公路路基、路面压实工艺的控制，可以提高公路工程的整体质量。为了给群众提供更加安全便捷的出行条件，政府部门在市政道路工程上投入了大量资金，公路网格化日趋完善。公路路基路面压实技术的引入，可以有效地为公路工程带来强大的基础支撑。与其他道路相比，公路工程更应考虑其安全性。作为促进区域经济发展、为群众提供基本交通需求的公路类型，其安全性也受到诸多因素的相对影响。随着公路工程施工技术与工艺不断发展创新，公路结构类型也日渐增多，为了更好的保障公路工程稳定、顺利施工，就应该注重降低公路形变问题。引入公路路基路面压实技术手段，可以降低公路发生形变的概率，若路基路面不符合压实要求，那么则会造成工程密实程度降低。对公路路基路面压实技术各个环节开展严格技术管控，强化公路工程的承载力，杜绝形变情况出现。

2 公路工程路基压实技术

2.1 压实机具选择及要求

路基压实设备除了影响压实质量和效果外，还决定着路基施工效率，必须受到相关人员的高度重视。（1）路基压实施工应采用合适的机械，并结合路基规模、填料类型等因素综合确定。此外，应充分考虑不同机械的运行效率。（2）目前常用的压实机械及其适用填料和用途如下：①6～8t双轮光轮压路机，可用于细粒土、砂土、碎石土、巨粒土，主要用于预压整平；②8～12t三轮光面压路机，可用于细粒土、砂土、碎石土，是最常用的路基压实机械；③20～25t轮胎压路机是最常用的路基压实机械，可用于细粒土、砂土、碎石土和巨粒土；④羊脚碾可用于细粒土、砂土和碎石土；⑤振动压路机是最常用的路基压实机械，可用于细粒土和砂土；⑥凹凸式振动压路机，主要用于细粒土；⑦手扶式振动压路机，可用于细粒土、砂类土和砾石土，一般在较为狭小的场地中使用；⑧振动平板夯，可用于细粒土、砂类土和砾石土，一般在较为狭小的场地中使用，当机械质量超过800kg时，即可在巨粒土中使用；⑨手扶式振动夯，可用于细粒土和砂类土，一般在较为狭小的场地中使用；⑩夯锤或夯板，主要在细粒土中使用，其夯击的影响深度在以上几种机械类型中最大。

2.2 填土压实技术

填土压实技术是路基路面压实中常用的技术方案。在具体施工期间，施工人员需严格按照技术要求进行压实。如果遇到湿土地区，应适当降低土层的粘度，使整体土壤处于塑性状态，全面提高整体施工效果。30～80cm路基填筑施工时，应采用适当的压实标准，优化现有填料，并在土壤中适当添加一定比例的混合料（如生石灰），以全面提高土层的外阻力。在填筑压实过程中，可根据土壤条件使用合适的压实机械（如冲击式压路机）进行压实，同时应保持其中的水分处于最佳状态。在公路施工中，要根据现场施工情况缓慢地操控设备进行压实，合理控制好施工的速度，避免对施工质量造成一定的影响。 同时还要在现场施工中落实安全管理的工作原则，减少安全隐患发生的几率，逐渐推动现场施工的顺利进行。

2.3 高填方路基压实

（1） 高填方路基施工前，应按有关规定清理基底，并结合设计要求碾压基底，使其强度达到要求。设计无明确要求时，基底压实度应达到90%以上。如果地基相对较软，仅通过压实原土无法满足设计要求，则应对地基进行额外的加固处理，直至达到设计强度要求。（2） 高填方路基位于陡坡或谷底时，应按有关规定进行台阶开挖，同时分层填筑碾压。在这种情况下，场地将相对狭窄，因此建议使用可在狭窄场地条件下使用的机械进行碾压。如果场地宽广，则可借助不低于12t的振动压路机进行碾压。（3）对于高填方路基，其碾压分层厚度和一般公路的填方基本相同，但需要结合填料类型及所用碾压机械的性能来确定。

3 质量控制方式

3.1 材料质量控制

压实施工所需材料的类型和性能不同。因此，为了保证材料的适用性和合理性，有必要对材料的类型和具体使用要求进行分析。做好混凝土预制工作，科学控制各种原材料的配合比，确保混凝土质量。为保证混凝土拌和、运输、摊铺的施工时间充足，在保证混凝土无终凝的基础上，将时间控制在6～10h左右。由于夏季的外部温度环境相对较高，水分流失过多可能会出现快速硬化问题。必须确保水泥终凝时间保持在10h左右。秋春季节施工时，混凝土失水率相对较慢，因此终凝时间需控制在6h，初凝时间需控制在3H以上。为避免快速硬化和早期强度等问题，有必要确保选定的水泥等级不超过32.5。避免出现随意对原材料进行掺混以及更改的状况，在进行粗细集料的使用过程中，需要对其使用性能展开详细检测，应尽量选择开采量较大的塘口，保证粗细集料的品质以及充足性。

3.2 控制好含水量和压实结构的参数

在压实技术实施的过程中，含水量和压实结构的相关参数对工程质量的影响非常突出，土壤中所含水分增多会导致压实施工的成效逐渐地削弱，在实际施工时需要先进行土壤含水量的准确检测，和设计中的要求进行相互的匹配，并且将误差控制在对后续施工的影响范围内，一旦发现施工中土壤水平变化，应及时进行科学调整及优化，从而使工程质量能够得到充分的保证。在进行路基路面压实时，要保证路基结构本身的完整度，建立良好的工作条件，以此提高整体压实效果。建设单位在实际施工之前要先进行土壤结构的深入勘察，根据相关的公式计算出路基结构的厚度和宽度等，全面提高整体的施工效果。

结束语

在公路工程建设中，只有采取科学的压实技术，才可以提高公路工程的施工效果和平稳度，延长公路使用寿命，因此，需要相关施工员根据实际情况选择与之对应的路基路面压实技术方案，在保持最佳含水量情况下进行日常的施工，严格遵循施工的要求和标准，协调不同影响因素，充分发挥压实技术的优势，以此来促进公路行业的稳定发展。

参考文献

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[3] 魏波．公路路基路面压实质量的影响因素及质量管理对策[J].中国建材，2020,448(4):112-114.