永平公路分局
摘要:随着社会不断发展,交通运输行业的发展快速。干线公路在交通运输行业中具有重要的地位。但是随着公路应用情况,有些干线公路出现比较严重的破坏,影响交通运输的进行。加强对干线公路养护工作,提高公路运行系统的稳定性。本文主要讲解干线公路养护工作的实施要点。
关键词:干线公路;养护工作;实施要点
随着社会经济的不断发展,社会对交通运输行业的需求不断增加。交通运输行业的不断发展,有利于促进经济的发展[1]。因此,必须重视干线公路的养护工作,加强监管力度以及资金投入。加强对公路的管理,养护,可以延长公路使用寿命,提高交通通畅。在交通运输过程中通过科学管理,做好公路养护,可以促进经济的发展,推动社会进步。干线公路是一种社会公益性的基础设施,在国民经济中干线公路具有重要的影响。在干线公路建设完成进行使用后,经过日晒,风沙以及雨水,人为以及车辆的运行,会造成一定的破坏,进而减少公路的使用寿命。对旧公路进行整体的翻修,会严重影响周围的经济以及生活,还需要耗费较多的资金。通过干线公路养护工作,坚持养护以及周期性检查,积极预防破坏,可以延长公路使用时间。
1 干线公路养护的重要性
干线公路在应用过程中存在一定的寿命,随着交通运输过程中车辆的增多,会越来越严重的破坏公路[2]。如果干线公路达到使用寿命,会直接影响周围经济发展以及车辆通行,甚至会对车辆的安全性造成影响。根据研究发现,很多交通安全事故是由于公路问题造成,特别在一些车流量较多的路段,如果发生安全问题,会造成非常严重的后果。因此,干线公路养护工作具有非常重要的作用。
2 干线公路养护工作中存在的问题
2.1公路养护管理体制
在干线公路养护过程中一般使用事业编制的管理体制,日常养护经费都来自财政拨款,燃油税等,大多数资金投入都来自国家,无法适应社会发展,对公路养护机制的创新以及改革造成影响。
2.2养护机制比较落后
在我国的干线公路中具有重视建设轻视养护的思想,对于养护管理的重视度较低,因此,在养护资金以及人才投入较少[3]。缺乏足够的法律约束,没有足够严格的监管,法律法规,无法有力保障的养护机制。
2.3养护机械的配套率较低
在干线公路养护过程中应用科技含量较低,没有使用配套的养护机械,在养护过程中一般选择使用头痛医头的方法,很多机械设备的新旧参差不齐。在拌合站,料场有专用库房中长期存在机械设备,但是无法及时应用机械设备,存在严重的设备闲置浪费的情况。在实际养护工作中一般使用传统的工艺模式操作,无法有效应用合适的机械设备进行养护工作。
2.4养护管理人员的综合素质较低
在公路养护工作中管理人员的年龄一般超过45岁,很多公路养护部门的管理体制中存在问题,导致很多管理人员综合素质较低,导致管理技术整体落后,影响公路养护行业的发展。
2.5加强日常养护管理
在干线公路养护过程中应当形成预防为主,防治结合的方法[4]。加强对公路路况的巡查,对于路面的病害及时发现,并及时进行维护。在路面中充分发挥机械保洁的作用,减少人工操作,提高路面保洁的效率,还可以改善路貌。在干线公路中的涵洞,桥梁,隧道都是上世纪建设中,虽然经过几次改建,但是还有一部分仍然投入应用,但是无法满足载重较大的交通量,因此,有些地方出现裂缝的情况,存在安全隐患,需要加强养护工作。
3 干线公路养护工作的实践要点
3.1更新养护技术
随着干线公路的建筑逐渐增多,大大促进了公路施工技术的发展,也不断改进公路养护技术[5]。在公路养护部门中需要大力投入研发新养护技术力度,并在实际操作过程中加强公路的全面养护,并积极科学使用先进新技术,提高养护部门的工作效率,对材料设备进行合理使用。在公路养护过程中,对原有养护技术进行更新,对养护管理体系进行优化,保证公路建设养护的正常操作。日常养护以及检查过程中,需要对公路是否发生松动,裂缝以及坑洼,堵塞以及冻结的情况进行检查。及时进行养护工作,提高养护操作的速度。在养护过程中使用GIS系统,将检测、日常养护、科学决策、养护计划、养护工程等养护全过程深度融合,对数据进行充分挖掘、分析和评价,构建一体化、智能化的公路养护智慧管理平台,解决数据分散、分析能力不足、人工分析决策效率低、智能化水平不足等问题。可以更好地了解路面的损害程度,路况等情况,可以通过得到的信息制定更加合理的养护计划。根据干线公路上的交通量设置合适的监测点,通过计算机对相关数据进行分析,保证养护方案的合理性,可行性。在养护过程中使用科学合理的养护制度,有利于加强工作人员的积极性,持续性开展养护工作,保证公路的正常应用。在公路养护过程中使用先进的技术,可以提高养护技术水平,提高公路养护效率,延长干线公路的使用寿命。
3.2研究使用新材料与新技术
在每个行业发展过程中都需要创新技术,在公路养护过程中必须积极创新养护技术,研究应用新技术以及新材料,才能提高养护的工作效率,降低养护工程成本。根据公路的地方的不同需要使用不同的工艺以及材料,进而将公路的养护工作以及寿命进行改变。在开发新技术以及新材料过程中,需要养护工作人员积极提出工作经验以及意见,才能更好地开展公路养护工作。
3.3新养护管理模式
在干线公路养护过程中传统养护管理模式比较落后,改变原有管理体制,使用新养护管理模式,转变思想,改变重视建设,轻视养护的思想,增加养护资金投入,避免出现资金不足的情况。在新养护管理模式中,需要集合养护管理与发展市场,将市场经济的竞争模式引入其中,使用承包制度,将养护工作分为统一集中养护,分段养护以及分摊养护等各个部分,新型材料需要实行特殊的养护,进而延长公路的使用寿命。对养护管理的关系进行确定,在传统养护管理模式中,很多管理关系比较模糊,权利以及责任不够明确。将养护工作以及管理工作进行分离,明确职责以及权利,专业人做专业的事,由专业的养护队伍负责养护工作。在养护工作中,管理单位需要检查以及监督养护工作,避免损失精力以及经济,提高养护工作的效益。
3.4详尽的日常养护计划
在日常养护过程中制定合适的计划,并根据计划进行操作,及时跟踪隐蔽的工作,预防在养护工序的前后出现盲区[6]。在日常养护工作中需要使用先进仪器进行检查,并及时将隐蔽的安全隐患发现,加强养护过程中,对公路问题进行及时养护,可以降低养护的成本,最大限度地发挥公路的社会效益。
4 结语
在公路养护工作中涉及较多的专业知识,复杂的养护工艺,其中包含内容较多。因此在公路养护过程中需要合理管理,才能保证公路养护的质量。改进公路养护管理的缺陷,使用先进的养护技术,管理思想,科学管理。根据公路的地域不同,使用不同的管理方案。根据市场经济的变动,可以引入一些竞争的模式,加强公路养护管理的人性化,积极推广新技术,新材料,提高公路养护工作的效率,提高公路应用的舒适度以及安全性。
参考文献:
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