“出行南宁”智慧公共服务平台研发

“出行南宁”智慧公共服务平台研发

颜有起1 ,张颜洪2,黄念3,李克晧4,李海生5

广西交创科技有限公司  广西南宁 530000

摘 要：南宁是国家智慧城市试点城市之一，也是国家“一带一路”建设途径的重点城市。为更好落实中国-东盟信息港总体战略，推进新型智慧城市建设发展，解决南宁停车难、乘车不便、公众出行信息服务内容缺失等问题。在“出行南宁”原有交通方式基础上通过物联网、大数据、云计算等技术的应用，新增共享电车、智慧停车、加油加气、水上旅游、共享换电五大出行功能，实现南宁城市人、车、路、环境协调运行的模式，充分为本市居民提供便捷式出行服务，为政府城市交通管理和发展规划等提供数字化决策指导，为交通运输企业提供智能化辅助服务，最终为智慧城市建设提供发展方案。

关键字：出行南宁 智慧交通 方案

一、南宁智慧化公共服务平台的建设现状

在“智慧城市”工程不断推进背景下，日益增多的“智慧种子”在南宁生根发芽，市民朋友通过手机或电脑就能进入智慧化生活模式，动动手指就能实现智慧治疗、智慧人社、一码通城等一系列操作。南宁地区部分智慧应用技术领先于全国全区水平，并给当地人民群众带来了不错体验。可见南宁当前智慧化水平极高，不过随着人们生活质量和水平的提升，越来越多家用汽车进入人们生活，使城市交通承载着巨大负荷。交通是城市经济发展的大动脉，其中存在的交通拥堵、交通秩序错乱、交通事故频繁等问题会阻碍南宁发展。对此，改善城市交通现况、发挥城市交通效能、实现交通领域的信息系统建设将有效提升南宁交通信息服务水平、引导车辆合理流动、维护人民群众切身利益不受损。所以，本文在“出行南宁”原有交通方式基础上，通过物联网、大数据、云计算等技术应用，新增了共享电车、智慧停车、加油加气、水上旅游、共享换电五大出行功能，建立“人、车、路、环境”协调运行的新一代综合交通运行体系，从整体上促进了南宁城市交通系统运行效率的提升。

二、“南宁出行”项目研发的主要内容

本项目建设依托于“出行南宁”智慧公共服务平台基础上新增了共享电车、智慧停车、加油加气、水上旅游、共享换电五大模块，构建出了“一站式”公共交通智慧出行新模式，为南宁市民出行创建了便捷式方式，项目研发新增主模块如下所示：

（1）共享电车。能为人们上班赶路、旅游观光、生活出行等提供方便。该模块主由数据接收端与后台管理端组成。软件模块包括GPS、GPRS、蓝牙模块、MCU 控制模块；软件包括：后台管理、APP（采用原生+H5 混合的开发模式）。项目投入使用中可以做到车辆精准定位、防止车辆丢失；共享电车无桩定点停车模块的设计，实现了虚拟停放区域的选取、智能推荐就近停放地点、周期性虚拟停放区域调整，最大程度上解决了共享电车乱停放的问题。

（2）智慧停车。解决汽车不同环境下车牌识别难以及停车难等的问题。本系统主要采用B/S架构与SOA面向服务的架构设计，实现了智慧停车。基于车牌局部曝光以及图像算法控制的补光技术等能够自动跟踪光线变化，有效抑制逆光与顺光，特别是夜间捕捉车牌时识别率达99.7%，做到减少车牌匹配误差率。同时，智能找车位系统基于GIS地图开发，可以结合停车场实况自动为车主推荐最佳停车位，解决停车难的问题。

（3）加油加气。实现车主不下车加油功能。本系统主要基于蓝牙定位实现加油站无感支付系统的开发。采用移动POS机获取车牌类型与车牌信息，然后使用SSDA算法进行匹配，当实现所述车型与车牌信息匹配成功后，就移动POS机向后台系统发起订单，随后系统向“出行南宁”APP发送确认支付信息，最终完成账户无感支付。

（4）水上旅游。给水上旅游的用户带来方便，提高用户体验，节约用户时间。本系统主要基于互联网和手机的旅游信息互动系统进行开发，服务端技术采用的是Spring+Mybatis相关技术，同时对于数据的存储与格式交换分别采用了XML语言和JSON格式等。系统可以根据用户的水上旅游需求制定具体规划，减少用户时间和精力，给用户带来更好体验。

（5）共享换电。解决用户电力不足、换电无门等问题。本系统主要基于J2EE技术实现，框架结构由换电柜终端、云服务器终端、用户使用端与后台管理系统组成。用户通过客户端向平台上的新能源智能换电柜进行预约，运营商运维管理平台接收到请求响应后，就会提示用户进行扫码换电操作，最后实现共享换电。

三、“南宁出行”项目研发所遇风险问题

（一）技术风险问题

对于“出行南宁”智慧共同服务平台的管理，需要开发者具有过硬技术和知识面，而且还要与时俱进，跟上社会发展步伐。开发过程和应用过程、实施过程的技术风险，主要是设计与选择，从系统设计要求、系统功能划分、系统功能设计、系统数据库设计等几个方面来对系统进行设计过程中出现开发的模块无法有效集成，需要重新设计或制作；一些必要的功能无法通过现有代码和库实现，开发人员必须使用新库或者自行开发新的功能。代码和库质量低下，导致需要进行额外测试，另外，一个初步建立起来的系统，其自身问题很多，即便经过了谨慎配置，但由于动态发展特性，新的问题还是会不断涌现。可见维护“出行南宁”智慧共同服务平台需要结合多方面力量，例如管理技术、信息化领域技术等。

（二）市场风险问题

目前，市场上已有智慧出行的研发和应用案例，如智慧停车场、共享单车等，本项目若想在市场上立足，就必须要进行创新，但是项目技术创新成果在推广应用过程中会存在市场不确定问题。又如在“出行南宁”平台基础上新增的这五大功能，尽管各大功能都各具特色和作用，不过有的项目面向对象比较小，例如以水上旅游来看，基本上面向的是体力充沛、资金充裕以及精神面貌好的年轻人，只有少数老年群体和小孩喜欢水上旅游，可以说受众群体狭隘，不利于本项目的顺利开发和具体落实。

（三）财务风险问题

项目资金是否足额到位，资金的运用是否合理，当财政资金或自有资金不能足额到位时，能否通过其他方式进行弥补是一大问题。在“出行南宁”原有交通方式基础上采用物联网、大数据、云计算等技术新增共享电车、智慧停车、加油加气、水上旅游、共享换电五大出行功能时，现有技术虽然能够完成新功能模块的添加，但是项目开发往往需要投入大量资金成本。且“出行南宁”智慧公共服务平台作为服务大众的一款平台，盈利渠道有限，若是剥离政府、银行以及其他方面的支持，那么项目在每日消耗资金流的基础上，更遑论稳定运行了。

四、“南宁出行”项目开发的解決对策

（一）技术对策

项目开发与应用过程中遇到问题在所难免，尤其是遇到新开发模块无法集成、代码库质量低下等问题时，需要多方技术共同加以论证。由于本项目基于原有平台上开发，所以避免了数据库质量低等问题，同时具有较强可维护性与扩展性，有利于项目实施方技术的把握，也有助于项目质量保障；另外，本课题通过进一步加强人才培养，指定项目开发专人尽快吸收与掌握课题各项技术要点，督促课题人员自觉学习、提高技术水平，全面加强课题队伍的技术操作能力，并使技术风险降到最低。

（二）市场对策

本项目通过不断关注市场动态，积极调整运营思路和策略，规避了市场现存问题，例如采用对比策略激发市场需求，完善服务系统，及时解决客户存在和反映的各种问题，积极打造和向客户灌输与我们合作会得到物超所值的服务理念，不断加大宣传力度和销售渠道，建立信用机制，以此来开拓、占领和稳固各类市场，使水上旅游得到更大的发展市场。同时，通过技术不断创新的方式、关注市场趋势，继续开发市民需要的应用功能，不断改进现有应用场景功能占领新市场。另外，加强与相关领域的企业合作，让他们觉得通过我们能获得更为可观的效益，进而拓宽渠道，降低市场风险。

（三）财务对策

通过扩宽渠道和制定严格的资金使用流程制度予以解决财务风险。通过完善公司财务管理制度，做到专款专用，保障项目资金开支。另外利用政府、银行对创新企业较优惠的资金扶持政策，或者通过模式优势与各类投资机构进行融资合作的方式来应对资金断裂或者融资的问题。

（四）政策对策

近年来，政府相继出台《"智慧南宁"建设总体规划（2014年至 2020 年）》、《南宁市综合交通运输发展"十三五"规划》等政策，大力扶持智慧交通建设。本项目的建设开发完全迎合政府需求，得到政策支持等级高，风险指数小。可以说在政府政策大力支持下，本项目吸引了大量投资者，从根源上解决了项目开发资金不足的问题。且本项目适应社会需求，为社会群众创建了便利，得到了广大市民朋友的大力支持。

五、结 语 

综上所述，本项目建设内容以"出行南宁"智慧公共服务平台为依托，在平台原整合公交车、出租车、长途客车、网约车等交通方式基础上，新增共享电车、水上交通等多种交通方式，融合共享换电、共享电车、加油加气等出行服务，共同建设出了“一站式”公共交通智慧出行新模式，建成城市智慧交通大脑，全面为南宁市民朋友和政府交通管理部门提供更智慧的数据支持，更有效的交通管理解决方案，更方便的交通出行方式。

参考文献

[1]李嘉宝.“智慧地铁”给出行带来好体验[N].人民日报海外版,2022-02-14(008).

[2]Jean-Marc Chery.ST看好2022年智慧出行、电源和能源、物联网的机会[J].电子产品世界,2022,29(01):17.