道路桥梁施工中预应力施工技术的应用

道路桥梁施工中预应力施工技术的应用

周明

枣庄路发工程咨询有限公司  山东省枣庄市  277800

摘要：道路桥梁施工中需要面对诸多的复杂工况，对其施工技术提出了很高的要求。预应力施工技术为道路桥梁施工提供了新的技术方式，对提升道路桥梁的强度、承载能力和大幅增强桥梁跨越能力等具有重要作用。

关键词：道路桥梁施工；预应力施工技术；应用

中图分类号：U415

文献标识码：A

引言

道路桥梁作为重要的交通枢纽，具有独特的建筑外形和承重需求，对混凝土结构拉力提出了更高的要求。道路桥梁工程施工扩展越大，就越需要使用预应力施工技术。预应力施工技术是在工程结构构件承受外在荷载之前，对受拉模块中的钢筋施加一定的预拉应力，从而提高构件强度，延长裂缝出现时间，增加构件的耐久性。因此，道路桥梁施工中，需要提高预应力施工技术的重视度，严格控制施工质量，提高道路桥梁工程的整体建设质量。

1预应力技术的作用

1.1提升建筑承载力

承重构件是公路桥梁的施工基础，只有建设高质量的承重构件，才可承载更大压力，满足公路桥梁的负载量，为路面施工打好基础。因此，在公路桥梁施工过程中，对承重构件的要求极高，若采用碳纤维贴片的技术方式对承重构件进行处理，难以满足现代施工的需要。因此，应用预应力技术对承重构件进行处理，可减少承重构件内部产生的拉力，同时受拉部分可产生一定压力，防止拉力过重，有效提高结构质量，提升承重构件的整体承重能力，对公路桥梁的施工起到关键作用。

1.2延长桥面使用寿命

公路桥梁的施工质量是公路桥梁安全运行的基础。传统公路桥梁的施工中，桥面的施工往往为预先构筑，再经过吊装拼接而成。而在对桥面施工中，应用预应力技术可有效改善桥面刚度与强度，提高桥面的承载力与抗形变能力，延长桥面使用寿命，增加公路桥梁的安全性。

1.3优化桥梁结构，节省建筑材料

预应力技术可以增强桥梁强度，因此，可以对路桥整体结构进行优化，使公路桥梁更具美观性与实用性。预应力技术可以增强市政路桥结构的紧密性，在施工过程中，减少了对钢筋等原材料的使用，节省了建筑材料，降低了建筑成本，同时在建筑过程中，混凝土的使用也会相应减少，由此节省下来的浇筑时间可以加快工程施工进度，缩短施工周期，便于控制公路桥梁的整体建设。

2道路桥梁施工中预应力施工技术的应用

2.1在桥梁混凝土结构中的应用

道路桥梁工程投入使用后，经过长时间的车辆碾压，混凝土结构裂缝问题是无法避免的，尤其是一些较大结构面积的混凝土，更容易出现裂缝问题。而在道路桥梁混凝土结构施工过程中应用预应力施工技术，能够很好地解决混凝土结构裂缝问题，降低道路桥梁所承受的荷载，提高混凝土结构的稳定性和耐久性。但是，预应力技术并不能减轻任何程度的压力，在进行设计和施工时，相关工作人员需要考虑混凝土结构能够承受的压力，以及施工过程中所出现的拉力能否和预应力相互作用。进行设计时，需要对混凝土结构承受的预应力和压力进行合理估算，确保最大限度发挥出预应力施工技术优势。在施工过程中，可以施加一部分的压力在混凝土结构的受拉区，进行张拉处理，根据钢筋自身的回缩性能，让混凝土结构的受拉区域提前感受到压力。当混凝土结构承受了外部压力，就可以提前将受拉区中所具有的预压力抵消掉，然后，再慢慢增加荷载，有效限制混凝土的伸长，提升混凝土结构强度，避免混凝土结构出现裂缝。

2.2在桥梁稳定加固中的应用

在道路桥梁正常使用过程中，由于外界各种因素的影响不可避免会破坏道路桥梁，影响了它们的安全使用，甚至有的道路桥梁还会出现坍塌事故，不仅会带来人员伤亡，还会造成严重的经济损失。因此，在施工过程中，采取有效的施工技术稳定加固道路桥梁就显得尤为重要。将预应力施工技术应用在道路桥梁工程中，能够有效稳定加固道路桥梁，提高它的承载力。预应力技术可以提前给道路桥梁工程施加压力，这样当道路桥梁受到外来压力时，就能大大降低其他压力产生的影响，确保整体系统结构的完整性和牢固性。道路桥梁工程的整个系统结构越完整、越结实，就能对桥梁建筑过程中的各个要素和环节进行优化完善，稳定加固好道路桥梁，确保使用安全性。

2.3在桥梁弯曲受力中的应用

弯曲结构是道路桥梁工程施工中的重要施工环节，如果弯曲结构施工质量不达标，桥梁弯曲部分就会承受较大的内部强度，很容易出现道路、桥体断裂现象，威胁着过往行人和过往车辆的生命安全和财产安全。通过应用预应力施工技术，能够对道路桥梁可能产生的压力进行准确合理的评估，根据评估信息设计出承载能力较强的道路桥梁结构，避免道路桥梁构件被破坏，最大限度提升道路桥梁的使用性能。在道路桥梁施工中，需要严格控制监督各个施工环节，严格按照施工方案和施工规范进行作业，确保施工安全，提高施工效率和施工质量，确保施工企业获得良好的经济效益和社会效益。

2.4　裂缝问题应对策略

要使道路桥梁表面温度裂缝得到有效控制，必须对构件内外存在的温度差进行全面控制。温度偏高时，需采用低水化热的水泥作为原材料，且需设置合理的冷却管，增加必要的养护和管理。温度偏低时，需预先对预制构件进行保温处理，并合理控制好具体的拆模时间，禁止出现过早或过晚现象；同时对空心板薄壁构件的拆模时间，应按实际情况适当延长，待全部冷却后再将模板拆除掉，保证道路桥梁整体强度满足标准规范要求。

2.5碳纤维片中的应用

随着我国经济、技术的不断发展，公路的建设规模逐渐增大，公路桥梁的建设也在逐渐增多。为了保证桥梁的安全性，我国对公路桥梁的抗弯能力要求越来越高。然而，传统的公路桥梁施工中，难以保证公路桥梁的抗弯能力，因此，需要应用预应力技术来保证公路桥梁的抗弯能力达标。碳纤维片是公路桥梁施工中的一种优质材料，可以对公路桥梁施工中的薄弱位置进行加固处理。应用预应力碳纤维板加固技术，可基于碳纤维板的特点提高结构的屈服荷载与极限承载力，具有抗冲击性良好、耐腐蚀性强的特点。在施工过程中应用预应力碳纤维板，可简化施工工艺，节约成本，可满足公路桥梁进行长距离施工的要求，无须传统施工的搭接形式，进一步保证了施工的工期与桥梁质量。

2.6混凝土路面中的应用

公路桥梁使用过程中，常规损耗如长时间的车辆碾压，冰雪、雨等恶劣环境的侵蚀等，会影响路面混凝土结构，出现路面变形、裂缝等[3]。为减少这些常规性损耗，避免桥梁公路在使用中出现质量问题，需要在公路桥梁的施工过程中根据现场情况应用预应力技术增强混凝土的抗压性。如在混凝土施工过程中，应用纵向预应力施工方式，可防止混凝土路面出现裂缝，应用横向预应力技术可避免混凝土路面出现纵向裂缝。在应用预应力技术时，施工人员要控制好混凝土的配合比，保证施工质量。

结束语

综上所述，将预应力施工技术应用在道路桥梁施工中具有显著的应用优势，能够全面提升道路桥梁工程建设质量，确保使用年限和使用安全。因此，进行道路桥梁施工时，需要高度重视预应力施工技术，严格按照预应力施工技术的技术要点开展工作，提高施工质量，充分发挥预应力技术的优势。

参考文献：

[1]东阳.预应力施工技术在道路桥梁施工技术中的作用探讨[J].建筑工程技术与设计，2018（16）：440.

[2]王彦超.预应力施工技术在公路工程施工中的应用[J].交通世界，2020（30）：59-60.

[3]吴学伟.预应力施工技术在大偏坡桥梁工程中的应用[J].成都工业学院学报，2020，90（1）：43-45.

[4]张双喜．预应力技术在道路桥梁施工中的应用探究[J]．环球市场，2021（4）：326．