透水砖在上海市控江路道路改造工程中的应用

透水砖在上海市控江路道路改造工程中的应用

张文龙

上海杨浦市政养护建设工程有限公司

摘要：随着社会生活水平的提升，人们对道路的要求变得越来越高，老旧的城区道路已不能更好的满足人们的出行需要。加上近些年来，暴雨频发，各地政府为预防城市出现雨后积水，不断对城区道路进行改造施工。在改造市区道路的过程中，采用透水砖铺设人行道，可以加快雨水下渗速度，防止地面出现大量积水。本文笔者结合上海市控江路道路改造施工项目，对透水砖施工工艺展开探讨，并提出几点质量控制措施，可供类似项目借鉴。

关键词：市政道路；人行道;透水砖;改造施工

1透水砖的特点

1.1透水砖的原料及环保性能

普通砖是由粘土、骨料烧结成的块状施工材料。而透水砖则是利用工业废渣制成的一种新型建筑施工材料。透水砖的施工工艺是：对工业废渣进行粉碎→对粉碎后的工业废渣成形→高温烧制。与砖相比，透水砖具有较高的透水性能。由于透水砖以工业废渣（固体废物）为原料，因此，生产、制作透水砖可以提升减轻固体废物造成的环境污染，可以保护宝贵的粘土资源[1]。从这个角度看，透水砖具有较高的环保价值。

1.2透水砖的透水性、透气性

与普通砖相比，透水砖具有较高的孔隙率（孔隙率≥15%）。由于透水砖具有较高的孔隙率，有利于雨水、空气通过砖体。因此，透水砖具有良好的透水性、透气性。在城市人行道上铺设透水砖，有利于雨水下渗，有利于调节城市地表温度和湿度。

1.3透水砖的安全性、实用性

由于透水砖以工业废渣制成，因此，透水砖表面比较粗糙，具有较高的摩擦系数，人们在透水砖上行走，不易跌倒。因此，透水砖具有较高的安全性。透水砖在雨天不会积水，在黑夜不会反光；设计师可以根据不同的设计要求，在透水砖上绘制各种图案、喷涂各种颜色，并制作多种规格的透水砖进行铺装，从而满足美化城市的要求。因此，透水砖具有较高的实用性。

2工程概况

控江路(大连路-黄兴路)道路综合整治工程，西起大连路、向东至黄兴路。对工程范围内大连路-江浦路段交叉口沥青路面面层进行铣刨加罩，具体结构为:4cmSMA-13沥青玛蹄脂碎石。非机动车道整治结构:江浦路-黄兴路段非机动车道混凝土路段翻建为沥青路面。同时对工程范围内人行道翻建透水砖人行道结构为:6cm钢渣透水砖，3cm中粗砂，10cm大孔隙水泥稳定碎石基础(CTPB)，10cm级配碎石。

3透水砖铺设关键技术要点分析

3.1工艺流程

第一步：场地找平夯实；第二步：碎石垫层；第三步：砼基础施工；第四步：弹线、分格、定位；第五步：浸水；第六步：铺结合层砂浆；第七步：铺砖；第八步：压平、拨缝；第九步：扫缝；第十步：养护。

3.2施工准备

1）首先，组织技术人员对控江路(大连路-黄兴路)道路下承层（路床顶面）进行检查，联合验收。要确认下承层没有杂物，浮土、积水或其它污染物。

2）在控江路(大连路-黄兴路)道路下承层两侧安装花岗岩侧石、筑边石。安装作业结束后，对施工现场进行清理。使用塑料薄膜覆盖养护新安装的花岗岩侧石、筑边石。

3）对控江路(大连路-黄兴路)道路路基再次进行清理，清理作业结束后，组织技术人员进行检查，必须确认路基表面粗糙、清洁、无积水。然后，组织施工人员在路基表面洒一遍水。

3.3场地碎石找平

第一步，组织技术人员复测控江路(大连路-黄兴路)路基高程、路基中线、路边线，确认路基高程、路基中线、路边线符合规范要求后，进行施工放样[2]。第二步，组织施工人员对路基的碎石进行处理，击碎较大的碎石；并清除碎石中的杂物（如杂草、树根）。第三步，使用碾压机，根据路基高程进行碾压作业。碾压作业结束后，检查基层的厚度、坡度、顶面高程及弯沉值。若发现基层的厚度、坡度、顶面高程及弯沉值不符合设计要求，应采取措施补救。

3.4砼基础施工

3.4.1原材料控制及拌制运输

透水混凝土由水泥、碎石、拌合用水等原料搅拌而成。在进行拌和前，技术人员要对水泥、碎石、拌合用水进行质量检验，确认各种原料质量达标。在本次施工中，水泥选用42.5级普通硅酸盐水泥。碎石选择粒径5～10mm的坚硬骨料。使用混凝土搅拌站搅拌透水混凝土，为确保透水砼的质量，须控制投料顺序：首先，投入二分之一的骨料，再投入水泥、添加剂，最后投入剩余的骨料。投料后，适当延长搅拌时间。这样，可以确保水泥浆料包裹在骨料上。完成搅拌作业后，将透水砼倾倒进15t运输车。15t运输车必须匀速行驶，在15min以内赶到控江路(大连路-黄兴路)施工现场。

3.4.2浇筑

1）浇筑透水水泥砼对现场的气温要求很高。因此，技术人员必须测量施工现场的气温。施工现场气温连续五天低于5℃，或施工现场气温连续五天高于32℃，不得进行施工[3]。

2）在摊铺作业开始前，组织施工人员对人行道下承层（路床顶面）进行洒水，使路床顶面保持一定的湿度。

3）15t运输车到达施工现场后，技术人员立即组织摊铺作业。本次施工现场人行道宽度较小，且人行道上栽种树木，因而不能使用摊铺机，改用挖掘机进行混凝土摊铺，摊铺后组织施工人员进行整平。松铺系数设为1.12。透水砼自由倾落高度控制在2m以下。摊铺后，组织施工人员对混凝土进行振捣作业。

4）控江路(大连路-黄兴路)各个施工段的混凝土垫层分别进行浇筑，每次浇筑必须一次成型。浇筑后对混凝土进行振捣作业，要避免漏振或过振。

5）透水混凝土浇筑必须连续进行。若不能连续浇筑，且各个施工段浇筑时间间隔超过2h，则组织施工人员对施工缝进行处理（包括凿毛、冲洗）。

6）透水混凝土浇筑作业结束12h后，在透水混凝土上覆盖土工布，进行洒水养护。养护时间必须超过14d。14d内严禁行人、车辆进入养护区域。

3.5弹线、分格、定位

养护14天后，组织技术人员根据大样图要求，在砼基础层上确定中心点，弹出两条相互垂直的定位线。弹线后，根据透水砖的长度、宽度在砼基础层上进行分格、定位。分格、定位时，须预留出250mm的调整区间。

3.6透水砖铺设施工

3.6.1透水砂浆制备

1）选择粒径3～5mm玄武岩颗粒作骨料，选用42.5级普通硅酸盐水泥作透水砂浆原料。制备透水砂浆前，对骨料进行检查，骨料中的微粉含量不得超过3%，骨料中的泥块含量不得超过1%。

2）根据水泥、骨料配合比拌和透水砂浆（本次施工的水泥、骨料配合比为1：5），在拌和透水砂浆时，加入相当于水泥量2%的高分子聚合物复合粉料。透水砂浆拌和完毕后，立即使用。

3.6.2铺砖

(1)在砼基础层上，根据分格、定位结果拉出绳索，确定地面标高线、定位线。根据定位线，铺贴定位带。施工人员首先将透水砂浆涂在透水砖砖背上，再将透水砖按压在地面上，用橡皮锤敲击透水砖，直到透水砖高度与地面标高线吻合。施工人员每铺贴8块透水砖，技术人员要使用水平尺检查透水砖的平整度，若技术人员发现有高出部分，施工人员须用橡皮锤敲平；若技术人员发现有较低的部分，施工人员应取出砖后，用砂浆垫高；再行铺砖。

(2)铺好定位带后，技术人员对定位带进行检查。确认定位带平整度、高程符合要求后，根据定位带的排砖、标高拉出控制线，组织施工人员进行大面积铺贴。铺贴时要注意敲击密实，以防空鼓。铺贴后要注意擦去透水砖表面的水泥浆，还要检查透水砖的高程、平整度。

(3)施工人员铺完一个区段后，要用喷壶向该区段的透水砖洒水15分钟。然后，再将该区段的全部透水砖捶拍一遍，进行压实。压实后，技术人员用水平尺进行校验。校验过关后，施工人员进行拨缝，先拨纵缝，后拨横缝，要确保缝口平直、贯通。拨缝后，拍平缝隙，并清除缝内余浆。

(4)整个路段铺砖作业完成后，使用清水清洗缝口，待缝口干燥后，使用透水砂浆扫缝。扫缝须确保密实、平整、光滑。扫缝后清除砖面残余的灰浆。

(5)砂浆终凝后，进行为期7天的养护。养护时要注意定时定量浇水。

4质量控制措施

4.1施工顺序及方法

本次施工，根据控江路(大连路-黄兴路)道路综合整治工程要求，采用分层、分段施工。具体施工顺序及方法如下：第一步，组织施工人员摊铺碎石骨料；第二步，使用压路机进行振动压实，压实后铺洒粗砂，完成场地找平；第三步，组织施工人员摊铺透水混凝土；第四步，使用重型压路机振动压实，铺设粗砂；第五步，组织施工人员铺贴透水砖，组织技术人员检查铺贴质量。

4.2人行道铺装施工程序

第一步，在控江路(大连路-黄兴路)道路施工现场，选择10m长度进行一次试验性施工；第二步，组织技术人员检查试验性施工，并报专业监理工程师验收；第三步，验收后，总结经验，制定施工方案，将施工方案上报监理工程师；第四步，监理工程师批准施工方案后，组织施工人员、技术人员进行大面积铺贴施工。

4.3材料控制

在材料控制方面，①严格控制碎石指标、碎石性能、透水砼性能、指标;②严格控制防水土工布的各项性能指标;③严格控制透水砖、路缘石的长度、宽度、高度；④材料不经检验，或检查不合格，一律不得进场。

4.4各结构层施工

采用自卸汽车运输骨料、粗砂、透水砼，并在施工现场放料；组织施工人员配合放料。在放料过程中，根据设计标高严格控制高程，并控制松铺厚度。在放料过程中，技术人员使用控制线随时检查铺料高程，发现铺料高程有超出部分，立即组织施工人员进行整平。施工结束后，技术人员、监理人员共同进行检测。检测过关后，使用压路机进行碾压；碾压作业结束后，技术人员、监理人员检测路面成形后的标高，并检测压实度。压实度检测合格后，方可铺设人行道透水砖。

4.5过程控制

为确保施工质量，技术人员必须对各工序、各环节进行全过程控制。要严格控制各种施工材料质量、铺料厚度、压实度、平整度、结构尺寸、线型。

4.6试验检测

技术人员须根据控江路(大连路-黄兴路)道路综合整治工程施工图纸、以及施工规范、施工要求，对各种原材料、透水混凝土强度、压实度进行试验检测。

5结束语

控江路道路改造完成后，透水砖平整、稳固，透水砖人行道经过雨季的洗礼并未出现错位、下沉及晃动等质量缺陷，极大提高了行人雨天步行的安全性和舒适性。当前，国内各城市普遍存在着下水不畅的情况，遇到持续降雨，城市往往出现大面积内涝。因此，我们主张：应推广人行道翻建改造，并推广应用透水砖。

参考文献

[1]张良.利用建筑垃圾再生骨料制备透水路面砖的性能研究[J].福建建材.2020（8）:5-6+63.

[2]包孔波，眭封云.便民河路透水混凝土慢道设计与施工方案[J].城市道桥与防洪，2021,（1）:55-57+9.

[3]郑益.海绵城市人行道施工技术[J].公路交通科技应用技术版，2018,14（3）:305-308.