浅析基于绿色交通理念的生态城市规划设计途径

浅析基于绿色交通理念的生态城市规划设计途径

陆玉兰

南宁市建筑规划设计集团有限公司，广西南宁530022

摘要：运用绿色交通理念进行生态城市规划设计，体现了结合城市生态环境特点及要求进行规划设计的思路，本文论述了生态城市的基本内涵，分析在绿色交通理念指导下开展生态城市规划设计的方法，探讨在生态城市规划层面进一步体现绿色交通理念的途径，为生态城市规划设计的相关研究提供一定的理论参考。

关键词：绿色交通理念；生态城市；规划设计；

引言

近年来我国经济社会与科学技术快速发展，促使城市化进程不断加速，城乡规划也面临更新的挑战。随着人与自然的关系日益受到关注，为深入贯彻可持续发展战略，倡导生态理念运用到现代城乡规划设计中。同时在城乡规划中城市交通是其重要组成部分，在可持续发展观念的倡导下，绿色交通理念运营而生，绿色交通系统的构建为城乡规划提出了新的思路。总之生态城市规划设计是实现城市建设与生态环境和谐发展的重要方式。

1．生态城市的内涵

生态城市主要是以“人”为基本核心，以社会经济发展和生态环境建设为目标，遵循生态经济规律与生态学原理，把自然资源的合理利用、环境保护、生态建设、生态修复及社会经济发展与城乡建设有机结合起来，实现城市社会效益、经济效益和生态效益的可持续发展。

2生态城市规划原则

2.1成长性原则

成长性是生态系统基本特征，生态城市规划包含的成长性原则是指人们在利用自然环境过程中，将一个城市的土地、文化、历史和资源等物质形式当作生命体系来对待，按照城市的“生命”状态来发展和更新，考虑城市自然资源利用的弹性、韧性及城市的良性循环发展。城市的建设发展是一个动态过程，城乡规划思路需跟着城市的发展而动态调整，为城市未来预留有一定的成长发展弹性空间。

2.2生态优先原则

近年来城市规划建设步伐持续加快，城市生态环境问题日渐突显。因此提出了城市可持续发展理念，在城市规划建设过程中应积极保护土地资源、水资源、大气环境等基础环境条件，将建设生态城市作为方向之一，高度重视生态优先，从人们对友好环境需求以及改善生活品质为出发点，充分体现“以人为本”的发展理念。

2.3多样性原则

城市生物多样性和自然资源环境的功能、体系结构之间形成联系，其和水、大气环境及资源等物质要素共同构成生态基础环境，反映人类与生态环境间复杂的关系。在城市发展过程中，人是城市活动的重要组成部分，生态城市规划需遵循多样性原则，既要尊重自然生态发展规律，也充分考虑生物间的差异性，保护各类不同环境，保持城市生物的多样性。

2.绿色交通理念分析

绿色交通概念最初是为了指导城市根据机动车辆类型优化交通运输规划。绿色交通是一种以人为本的环保交通，主要目的是改善交通拥挤、减少交通污染、促进社会公平，以较低的成本发展低污染的多元化城市交通方式，提出对城市环境有效的交通管理策略，制定合理的道路系统规划及交通技术措施等，它是从宏观和微观上来完成社会经济活动中“以人为本”的一种协调的交通运输系统[1]。如今绿色交通概念已充分纳入可持续发展概念，特别是在建设综合城市交通系统以减少城市交通拥堵、减少环境污染和促进社会发展方面。是通达有序、安全舒适及低能耗低污染三方面的完整统一结合。主要表现为减轻交通拥挤、降低环境污染、以较低的成本最大限度的实现人的转移。

3.绿色交通理念与生态城市的相互促进关系

城市活动的主体是人，城市是人们的生活空间，也是政治、社会、经济和文化的中心。城市的各类建设活动都是建立在物质环境基础之上，可持续发展理念的运用决定了城市的发展方向，同时影响人们的生活与发展。积极推进生态城市规划有利于优化城市建设模式，对城市进行合理规划布局，有助于提升规划设计的科学性。

在生态城市规划建设过程中，绿色交通是重要规划内容。将绿色交通理念引入生态城市规划设计，助于提高道路交通使用率，减少出行时间和运输成本，以及减少能源消耗；能降低城市化进程中对生态环境的影响，为实现城市可持续发展目标带来有力保障与促进作用，以此促进经济社会与生态环境的良性和谐发展。

从生态城市规划建设角度而言，通过绿色交通理念和生态城市规划设计融合达到相互促进的目的。在城市生态规划过程中，将优先发展生态交通，从而将生态交通纳入城市空间，充分体现生态交通的概念，从而充分形成绿色交通系统。

4基于绿色交通理念进行生态城市规划设计的途径

4.1建立与绿色交通相协调的城市布局

在生态城市规划布局过程中，充分考虑交通对城市空间发展的影响与作用，注重绿色交通和城市建设用地布局的相互关系，从总体上综合对道路交通系统、城市用地布局、土地资源利用等进行协调考虑，强调相对紧凑的城市空间，构建高密度单元网格体系，通过优化用地布局以减少不必要的交通需求，同时考虑采用TOD（公共交通引导开发）模式，引导绿色出行方式，减少交通出行量，形成城市用地结构布局与交通体系的良性关系，从根本上提升城市的空间内涵。

4.2优化城市道路交通体系

通过建立绿色交通体系，进而优化生态城市道路交通结构。规划可考虑紧凑的用地布局模式与高密度道路网络系统相结合，转变 “宽马路、大街区” 的传统模式，将主干路、次干路和支路各级道路网状交织，有机规划组织，使道路网密度比例合理，通过构建“小地块、密路网”的交通模式，为人们的出行形成良好可达性，提高城市交通的效率，充分体现“城市为人而建”的绿色规划理念。

4.3倡导公共交通优先发展的理念

生态城市在交通系统组织中应该体现“公交优先、慢行友好”的设计原则，建设以发达的公共交通系统为主导、良好的慢行交通体系为支撑的城市综合交通系统。利用密路网的布局方法减轻区域间的交通出行压力，为发展公共交通体系提供更大的城市空间，构建由城市轨道交通、快速公交、公交骨干线、公交支线等共同组成的多层次、多类型、高可达性的公共交通系统。

同时重视公共交通的信息化管理，充分运用先进互联网技术，通过将网络大数据与城市公共交通规划系统相互结合，建立现代化的“互联网+”智能公共交通管理模式，为人们提供快捷的运用平台，通过智能化、人性化的公共交通环境引导人们绿色出行的意愿。

4.4 构建舒适、有序的慢行系统

舒适、有序、安全的慢行系统是城市绿色交通体系的重要组成部分，也是构建良好公共交通系统的有效支撑。根据城市的环境条件和特点，规划明确慢行系统的功能定位与区域划分，针对性优化改善慢行交通的通道网络，结合商业、居住、行政办公、以及交通枢纽等用地周边设置慢行交通设施，因而形成以公共交通为主导、全覆盖且可达性好的慢行系统，共同建设组成绿色交通体系。

4.5绿色交通方式协调发展

通常非绿色交通方式包括公共交通之外的机动交通。生态城市规划设计需要通过构建各种不同类型的交通政策，涉及用地布局衔接、道路优先使用权等方面，合理解决绿色交通和非绿色交通两者之间的冲突与协调关系，形成有序且能够顺畅衔接的交通出行环境，提高人们的出行效率，减少产生不必要的交通量。

结束语

    生态城市规划设计和绿色交通理念运用均是未来我国城市规划建设转型发展的必由之路，因此生态城市的规划设计需要不断将绿色交通理念与城市空间规划深入有机融合起来，多维度研究绿色交通在城乡规划的运用方法，使绿色交通理念能够在生态城市建设中发挥更有效、更长远的积极促进作用。

参考文献

[1]刘娟.基于绿色交通理念的生态城市规划设计[J].今日财富,2021(04):203-204.

[2]王雷.基于绿色交通理念的生态城市规划设计[J].交通世界,2020(21):10-11+35.

[3]张跃,巴天星.基于绿色交通理念的生态城市规划研究[J].智能城市,2020,6(03):115-116.

[4]曹伯虎,刘万放,龚航.基于绿色交通理念的生态城市规划研究[J].建筑节能,2019,47(09):79-83.[5]方朝晖.基于绿色生态城市的规划设计理念及策略研究[J].建材与装饰,2018(44):67-68.