公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的运用

公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的运用

王朝辉

身份证号码： 210321198709170255

摘要：随着我国道路交通网络的不断完善，公路桥梁隧道工程施工活动越来越频繁。同时对其建设质量提出了更高的要求，为有效解决其施工中存在的裂缝、砌石松动以及砌浆脱落等问题，应当合理运用灌浆法加固技术，以此提高工程施工质量。基于此，本文首先分析了公路桥梁隧道工程灌浆法加固的基本原理，然后探讨了公路桥梁隧道工程施工中存在的问题，最后分析了公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的运用，希望通过本文研究，能够为相关人士提供参考。

关键词：公路桥梁隧道；工程施工；灌浆法；加固技术；运用

引言

当前，灌浆法对公路桥梁隧道进行加固是比较常见的，它能够保证桥梁的加固效果，并且施工成本也不高，为人们的出行提供了安全保障。但是所需要的技术性比较强，所以需要在技术方面格外重视。

一、公路桥梁隧道工程灌浆法加固的基本原理

对于公路桥梁隧道工程中对灌浆法加固技术的运用，主要是利用气压、液压以及电化学等原理，将一些能够发生固化反应的浆液有效注入天然或人为的孔隙及裂缝中，从而进一步改善介质的物理力学性质。通常情况下，实施灌浆法的目的是实现孔洞封堵，保障对流水的堵截。同时，能够降低渗透性和渗透量，进而提升工程的抗渗能力。通过开展灌浆法加固技术，有利于减少孔隙压力，提高岩土的力学强度和变形模量，对混凝土结构的稳定性和可靠性具有积极作用。所以灌浆法加固技术在公路桥梁隧道施工中的运用，能够提高工程质量和安全性能。

二、公路桥梁隧道工程施工中存在的问题

由于公路桥梁隧道工程的施工环节较为复杂，在实践中可能会受到多种因素的影响，出现一定的质量问题。其具体表现为以下几个方面：（1）裂缝问题。公路桥梁隧道工程施工中，比较常见的问题则是出现混凝土结构病害。多数情况下是在浇筑过程中，因对温度控制不严格，而出现收缩裂缝。同时，当桥墩发生不均匀沉降时，也会产生预应力裂缝等。如果在施工中对骨料的质量控制不到位，导致其含量过大或者发生碱集料反应等，也会导致裂缝问题的产生。对工程质量造成较大的影响和安全威胁。（2）砌石松动。在工程实践中，一旦桥台的砌石出现松动情况，则会导致表面的石灰面发生脱落，致使桥梁的称重力稳定性不足。（3）砌浆脱落。开展公路桥梁隧道工程施工活动时，砌浆对质量的影响相对较大。尤其是对于墙体的加固作用较为明显，而一旦砌浆发生脱落情况，则会导致墙面的稳定性不足，安全系数降低，严重可能会导致重大安全事故。因此相关施工单位及操作人员必须采取有效的加固措施，尽可能解决现存的质量安全问题。

三、公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的运用

（一）做好施工准备工作

（1）根据灌浆法加固技术的基本原理，在公路桥梁隧道工程中的运用，需在正式施工前开展灌浆试验，确保技术实施的可行性和科学性。所以施工技术人员应当结合工程实际情况采用试验的方法，确定各项数据的真实性和准确性，比如，灌浆距、扩散半径等，为施工方案的完善和优化提供依据和指导。比如，在试验中应当确定浆液的配比，保证水泥、黏土以及砂子的混合质量，明确高分子化学溶液的添加量。结合工程质量需求，可适当选择成本较低、可塑性较好的水泥灰，控制水泥与煤灰的配比为4:1，对于水泥则选用C32等级的硅盐酸水泥类型，保障灌浆材料质量得到提升。（2）施工人员还需对操作中所应用的设备以及材料等进行选择和调试，保障其能够在具体作业活动中发挥良好性能。并积极组织灌浆施工现场秩序，合理安排各个关键施工工序。并注重组建专业化水平和综合素质较高的施工团队，准确开展测量作业，为正式开展作业奠定良好基础。

（二）结合实际情况明确施工标准

在公路桥梁隧道工程中运用灌浆法加固技术，要想发挥其实效性，有效解决裂缝以及砌石松动和砌浆脱落等问题。则应当合理确定施工标准，结合实际情况对基础部分实施有效加固。在具体实施过程中，相关人员需要明确灌浆作业压力，并在实施加固之前开展抗压能力的模拟实验。以便于应对各种突发情况，基于地质条件灵活调整灌浆压力。而通常情况下，将道路桥梁隧道工程的灌浆压力应当控制在0.3～0.5MPa范围内。同时相关施工人员还需充分考虑公路桥梁隧道的破损程度，尽可能合理地掌控灌浆用量。为保障施工效率得到提升，还应在开展灌浆修复作业之前，准备充足的配料，促使灌浆加固技术的有序实施。另外，灌浆加固技术的运用应注重工程承载力符合相关标准。一般情况下，淤泥地段的地基承载力需达到90kPa以上，如在复合地基地段，必须保障其承载力应超过135kPa。除此，施工人员需重视对灌浆口的深度进行控制，按照以往工程经验，将其限定在3.5～5.5m即可。

（三）钻孔及孔口管安装

根据灌浆法加固技术的应用原理和方法，为保障加固质量，应当正确处理钻孔和孔口管的安装作业。首先，施工人员需明确所采用的钻头截面直径，常见是选用85～90mm的钻头。然后利用红漆等鲜明颜色的标记对孔位进行标定，合理调整钻机钻头角度后可实施钻进作业。这一过程中，相关操作人员要坚持加压轻、速度缓慢的原则，实时调整孔位的方向和角度，应与设计图纸标注相一致。如果在钻孔过程中出现粉性土层，可置入相应的导管，在保护孔壁的基础上，使用捞砂筒实现黏性土层的钻孔。

四、结束语

综上所述，对公路桥梁隧道工程施工中采用灌浆法加固技术，应当充分把握其运用要点，即是做好施工准备工作，并按照实际情况制定合理的施工标准。然后应当把握钻孔和空口管的安装作业，有序实施灌浆流程，最后有效封堵灌浆口，从而提高灌浆法加固技术的实施质量，最终有效提升公路桥梁隧道的整体施工水平。

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