公路工程沥青路面的常见病害及防治措施

公路工程沥青路面的常见病害及防治措施

杨丽军

身份证号码： 142225198804050511

摘要：随着交通行业的不断发展，在实际的公路路面施工中，沥青路面有着普遍性的应用，但是在实际的投入之后还会产生相应的病害问题，因此这就需要相关部门加强对病害原因的合理分析，同时提出相关处理对策，以此提升公路桥梁的耐久性和稳定性。为了保障道路通行舒适和安全，每年国家需要投入大量维修养护资金，目前我国公路事业已步入了“建养并重”的时期，如何抑制路面病害，采取切实可行的养护措施势在必行。因此，本文开展沥青路面病害及防治研究具有重要的现实意义。

关键词：公路工程；沥青路面；病害；防治措施

中图分类号：U416.217文献标志码：A

引言

目前，我国的公路工程大多采用沥青来铺设路面，虽然具有一定的优势，但如果管理不当容易出现病害，降低公路的整体寿命，甚至威胁到车辆、行人的安全。在开展沥青路面施工作业时，工作人员应从综合角度考虑施工中可能出现的各种问题，并借助科学合理的技术手段提升公路沥青施工的整体质量，避免公路路面出现开裂、下陷等不良状况，规避公路不良问题给社会群众带来的严重后果，从根本上解决公路路面质量问题，延长公路使用寿命，确保我国社会经济的可持续发展。

1沥青路面的种类

1.1 沥青表面式路面

沥青表面式公路路面即通过沥青和集料层铺的方式，在路面进行沥青面层的铺设，一般厚度为3mm。这种沥青路面有很好的抵抗车轮磨损特性，整体的抗滑防水质量也较好，并且造价成本较低。

1.2 沥青贯入式路面

沥青贯入式路面，即先将碎石铺到路面上进行压实，再将沥青浇洒到上面并进行压实处理。采用这种施工方法所获得的路面稳定性很高，同时抗滑性能也良好，在现阶段公路施工中，对于这种方法的应用非常普遍。

1.3 沥青碎石路面

沥青碎石路面，即通过沥青碎石混合料的使用，根据沥青以及集料的合理配比，对其搅拌并摊铺成型，沥青混合料自身的孔隙率比较大，其整体的稳定性较高，成本较低，但是相应的病害发生率也比较高^[1]。

2公路工程沥青路面的常见病害

2.1沥青路面的车辙问题

如果车辆的载重过高，路面的承载能力较低，大型货车会对道路造成损坏。此外，由于环境的影响，高温会增加路面的热辐射，结构的松动会降低承载力和平衡性。负载过大的车辆容易导致路面出现车辙，不仅影响公路沥青路面的完整性和美观性，如果长时间得不到整治还将存在一定的危险性，因此，对于车辙问题，相关公路养护管理部门必须及时识别和处理，确保公路通行的安全性。

2.2沥青路面坑槽

公路工程沥青路面中坑槽病害也很常见，根据病害程度可以分为轻度坑槽和重度坑槽两类。坑槽的表现形式包括“伴随”型、“自上而下”型以及“自下而上”型三类。在养护工作中如果遇到这类病害，相关人员要根据类型和成因采取合适的修补措施，有效提升养护效率和质量，确保公路的安全性。

2.3沥青路面的裂缝问题

对于路面的裂缝，有的裂缝是施工材料质量没有得到有效的控制，有的是一些沥青路面使用年限长，长期的碾压会导致裂缝，并且环境因素太多也会导致出现裂缝。产生裂缝的主要原因有超载和非荷载裂缝，主要部分是重载车辆，沥青路面因外部挤压和应力而发生了损坏，非荷载裂缝的产生因素治理起来比较困难，大多是环境因素和道路结构因素，此外也是由于沥青路面温度变化，造成的裂缝^[2]。

2.4沥青路面松散

沥青路面松散问题会增加交通运输安全隐患，需要引起公路运管部门的高度重视。沥青路面松散主要是因为沥青膜与沥青集料相互分离脱落，沥青路面粘结性逐渐降低造成的。沥青路面产生松散问题的原因包括如下两方面：在沥青路面施工中，投资力度不足，原材料质量不达标，使得沥青路面在投入使用中因外部作用力的影响而出现结构松散问题。沥青路面在外部压力作用下出现大小不等的孔洞，而这些孔洞的修复处理不及时、不到位，形成规模较大的孔洞，破坏沥青路面的使用性能与安全性能。

3公路工程沥青路面病害防治措施

3.1严格控制混合料质量

沥青混合料对温度较为敏感，在不同温度条件下，性能特点有所差别，应根据施工要求精准控制温度，将其稳定在合理的温度区间内；以设计配比为准，混合适量质量达标的原材料，控制拌和时间，构成均匀性较好的混合料，以便有效投入使用；以规划的运输路线为准，由运输车辆平稳将混合料运输至现场，遵循随拌随用的原则，缩短混合料出厂至浇筑施工前的间隔时间；到场后，检验沥青混合料的质量，不达标者不予使用。

3.2松散与麻面病害处理措施

对于一些填缝料散失导致的轻微麻面，施工人员可以通过撒布嵌缝料，使其注入骨料间的缝隙中，以此来有效实现修补目标，也可以采用稀浆封层技术对其实施合理的处理。针对小范围的麻面，可以通过刷涂稠度较高的沥青进行处理，并在其上部进行矿料的撒布来修复处理。针对大面积的麻面，需要在对稠度较高的沥青材料喷洒之后，并且进行嵌缝料的撒布处理，在确保整体均匀之后，再碾压处理即可。对于沥青较为陈旧，自身的黏附力不充分导致的路面松散问题，就需要重新对路面进行铺筑施工处理。

3.3裂缝处理措施

公路使用中，沥青路面会因为使用时间的不断延长、外界环境及荷载作用、自身结构特征等多方面因素的影响，而出现裂缝问题，降低公路质量和行车安全性。所以在实际作业中，应做好沥青路面养护作业，控制裂缝问题出现，减少裂缝的威胁。现阶段常见的裂缝处理方式以灌浆处理为主，将调配好的浆料注入到裂缝内，通过浆料粘结和流动性，对裂缝实施填充处理，实现结构的有效闭合，阻挡水分及杂质进入裂缝，优化沥青路面结构的质量^[3]。

3.4车辙防治措施

预防车辙产生的主要操作是加强沥青混合材料的粘稠度以及弹性管控。因此，要根据需求选用黏稠度达到一定标准的沥青，并掺入适量的性能调整改造剂，能够提升对沥青黏度变化浮动的把控，尽量缓解自然界的温度给路面的性能带来的破坏，在材料中加入树脂或者橡胶等能够改善沥青对温度的反应。所以，在项目施工中可以选择一些适宜的材料加入混合物中，提升项目的总体质量。也可以用吸油材料代替橡胶等，这样性价比更高，也可以起到稳定温度感知变化的目的^[4]。

3.5坑槽修补措施

一是路面清理。对于存在坑槽的路面开展清理工作，剔除其中含有的杂质，保证路面整洁性，之后使用相应填充料，对坑槽部位予以填充，达到修补要求，改进路面质量。二是明确坑槽修补流程，提高养护质量。公路沥青路面结构复杂性强，存在坑槽问题的可能性大，再加上结构自身特点及环境影响，使得其在后续修补中面临较多问题，为改善修补效果，作业人员务必严格按照现有规范流程开展作业，做好每个环节的监督和检查，以减少不必要的损耗和浪费^[5]。

结束语

为了充分发挥出公路工程的价值，在管理中要把养护作为工作重点，对路面的病害问题进行及时修复，保证路面的平整性。在实际养护中，要全面分析路面出现病害的原因，并据此选择合适的技术手段，并对养护方案进行优化和完善，使养护效果得到不断提高。

参考文献

[1]尤正奇.公路工程沥青路面病害处治技术[J].黑龙江交通科技，2020，43（12）：265，267.

[2]袁先敏，郭震.探析预防性养护在高速公路沥青路面中的应用[J].黑龙江交通科技，2020，43（11）：22-23.

[3]叶德存.公路养护中的沥青路面预防性养护技术应用实践[J].冶金与材料，2020，40（5）：109-110.

[4]陈学敏.刍议公路沥青路面病害及养护施工技术[J].黑龙江交通科技，2020，43（10）：51，53.

[5]冯占荣.公路路面常见病害与养护技术应用研究[J].交通世界，2021（15）：90-91.