动车组线缆自动导通测试方法探析

动车组线缆自动导通测试方法探析

高硕文

中车唐山机车车辆有限公司 064000

摘要：随着时代的不断发展，各项新型技术层出不穷，为企业带来便捷的同时，也带来很多未知的挑战，致使传统的测试体系已经无法完全确保数据精确，必须积极优化当前工作体系，引进自动导通技术。基于此，本文通过对动车组线缆测试工作的发展趋势和工作原理进行详细论述，明确具体的测试方法和相关技术手段，以期数据测试结果足够准确，为后续工作奠定良好的基础。

关键词：动车组线缆；测试误差检定；自动化分析

在自动导通技术不断普及的背景下，由于新型技术手段的不断引进改变了原有的工作体系，快速提升着工作效率，故而逐渐受到管理人员关注。考虑到自动导通技术包含复杂多样的原理，为提升其应用效果，应该要求工作人员完善自身知识储备，结合实际情况，对新型技术进行系统学习，尽快适应全新的工作模式，促进行业发展。

一、动车组线缆测试的发展趋势

（一）自动化

动车组线缆最初是用于测量生产线设备的运行参数，然后技术人员通过对测量所的数据，对整个工艺流程进行整合分析，找出现有工艺体系中的不足，针对性的制定解决方案，但因为最初我国自动导通技术发展缓慢，很多动车组线缆在测量时数据不准确，甚至无法得出直观数据的现象，很多复杂的参数符号，只有专业的技术人员才能看懂，这使得整体工程受到制约，很多数据无法普遍应用。但随着科学技术的不断发展，自动导通技术层出不穷，各行各业也在向自动化，智能化不断转变，相关人员开始着手将自动导通技术融入到传统的工作体系中，提升动车组线缆测试的准确性，减少难度，减轻工作压力。除此之外，工作人员还在追求将动车组线缆测试工作和人工智能相结合，进一步对所得数据进行快速分析，针对具体要求制作成一定格式的数据，提升便捷性^[1]。

（二）创新化

动车组线缆在初期应用时，通过固定工艺所得的数据，要通过内存卡或U盘进行储存，但因为这些设备储存空间有限，所以工作人员必须定期对内部的陈旧数据进行清除，这会带来庞大的工作量，耗费过多的人力资源。针对这一问题，技术人员开始着重对储存容量进行扩展，并且将储存设备逐渐向虚拟平台转变，避免在数据传输过程中出现数据丢失的问题。现阶段储存设备体积小，便于携带，带容量却异常的大，可以满足大部分数据储存要求，同时还可以设置筛选标准，将庞大的数据分类储存，需要相关数据时，通过关键词即可迅速完成解锁，同时大量的历史数据不再需要定期清理，当出现问题时，也能及时的当做参考信息^[2]。

（三）智能化

就当前动车组线缆发展现状来看，各行各业都在追求测量智能化，高效化，利用特定工艺进行处理的信息能够直观生动的呈现出来，整体工作具有更强的联动性，运用的技术更加集成化。详细来说，智能化转变就是可以减少过程时间耗费，避免因为客观因素或人员工作失误导致数据错误失准，为此程序人员针对性的对动车组线缆进行数据统计，可以减少测试失误，实现无损分析。除此之外，智能化技术的应用可以弥补传统工作体系的短板，对软硬件问题进行实时检测，软件问题立刻进行自我检查和修复，若硬件问题则找出隐患来源，尝试自我检修，无法调整后，会立刻向工作人员做出预警，避免设备停止运行，可以有效提升工作效率，而且这种转变方向也成为当前行业动车组线缆优化的主流方向^[3]。

二、工作原理

以上是根据检定分度值e来对动车组线缆进行等级划分及其zu大允许误差的归纳总结。随着时代的不大进步，我国科技水平不断提升，自动化已经成为行业发展的主流趋势。基于此，科研人员开始主张将自动导通技术融入到一起医疗工作中，取代传统的测试方式，形成更高效化，智能化的工作体系对数据可以进行实时传递和分析，并将参数值实时显示在表盘上，根据关键词检索和固定路径，可以迅速找到想要的数据，极大的减少过程时间浪费。现阶段最常见的动车组线缆测试体系是通过电源和数字电压器联动工作形成的一种工作体系，因为动车组线缆测试工作在实战过程中需要进行稳定的二次供电，所以工作人员必须要在插头接口上设置独立的插孔，减少电流损耗，延长设备使用寿命。而且动车组线缆测试设备相互进行信息共享，是通过光纤进行传递，这样可以在短时间内达到迅速传递的目的，各个岗位能实时接收到第一手材料，技术人员的工作压力将大幅减轻^[4]。在检定测试的过程中，工作人员需要借助待检检测测试的实际性能，并分析检测能否达到相关标准。但是目前检定存在很多的不规范性，甚至在检定过程中会存在一些违规行为，如果工作人员不及时制止，将会对检定结果产生严重的影响。

三、测试方法

为整个动车组线缆是测量工作设置规范合理的标准阈值，将其作为数据参考，可以获得准确的测试效果，但该方法对数据测试的算法要求比较高，需要针对不同情况，进行技术优化，力求提升检测准确性。其次是分量检测法，这种方法需要计算机，传感器和电流传感器相互工作，对不同模块进行数据收集，但因为这三个电子元件组成结构不同，所以参数也存在较大的偏差，这也成为制约该方法应用的短板之一。但这种鉴定方法具有更强的客观性，能够对很多潜在的隐患问题进行分析，尽可能减少后期复工的次数，以此来避免多余的成本浪费。其工作原理就是凭借标准参数设计来进行后续的测试活动，同时对整个工作系统的稳定性进行检测，因此在工作时应该细化工作流程，结合实际情况和理论基础，对现有的问题进行优化。为了进一步规范测试的检定工作，相关检定部门以及检定机构对于检定人员提出了更高的要求，其不但需要具备较高的专业技能水平，还应该在工作中保持严谨认真的工作态度。检定人员在实际进行检定工作的过程中，应该遵循检定工作的具体流程，首先需要向有关部门提出检定申请，请其派遣一些专业的工作人员开展检定工作。

结论：综上所述，计算机技术正在不断发展，行业的自动化转变已经成为大势所趋。其中动车组线缆测试是主要的优化方向之一，合理的开展可以大幅缩短工期，提升工作效率，并且随着其强大的运营能力，可以对相关数据进行实时储存。但我国现阶段动车组线缆测试自动导通技术仍然存在很多短板，数据准确性会受到部分因素的影响，基于此，工作人员必须要加大科研力度，解决现有问问题，提高动车组线缆测试自动导通技术的地位。

参考文献：

[1]范志宏. 热工动车组线缆测试误差检定及其自动化分析[J]. 中国标准化, 2018, 000(008):202-203.

[2]张佳星, 韩天龙. 热工动车组线缆测试误差检定及其自动化分析[J]. 百科论坛电子杂志, 2018, 000(008):701.

[3]张恒, 王文佳. 热工动车组线缆测试误差检定及其自动化分析[J]. 石化技术, 27(7):2.

[4]徐维. 标准热工动车组线缆测试误差检定及其自动化探究[J]. 中国石油和化工标准与质量, 2017(20):3-4.