道路与桥梁工程检测及技术管理要点分析

(整期优先)网络出版时间:2022-06-26
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道路与桥梁工程检测及技术管理要点分析

刘志彪

辽宁五洲公路工程有限责任公司 辽宁省沈阳市 110103

摘要:进入新时期以来,我国各项事业均快速发展,取得了十分理想的成绩,特别是道路与桥梁工程以惊人的速度向前发展。交通运输业的快速发展和相关基础设施建设相对落后的矛盾日益突出,其中相当一部分处于超负荷服务状态。人为破坏、老化和承载能力下降的现象非常突出,严重制约和威胁交通事业的发展和人民生命财产的安全。利用高效的检测技术,使技术人员能够准确掌握道路和桥梁的性能参数,便于及时采取相关措施。道路和桥梁工程是城市化发展过程中的重点建设项目,其安全和质量是工程建设的关键因素,检测技术是保障道路与桥梁工程安全可靠的重要手段。

关键词:道路与桥梁;检测;技术管理;要点

引言

在新时期发展下,相应加剧交通压力,道路、桥梁工程承载负荷持续提升,极易引发安全问题。企业部门注重检测道路与桥梁工程,以此发挥出检测技术作用,维护道路与桥梁工程安全。

1道路与桥梁工程检测

1.1水泥质量检测的优化方案

道路与桥梁施工项目建设过程中的水泥质量检测,其施工工序包含若干环节。如水泥进入施工现场前,须进行反复核对检查其生产厂商、规格、强度等相关基本信息;并适时增加复检环节,保证所用的该批次水泥的各项指标参数符合施工的整体要求。再如必须使用负压筛析仪检测所使用水泥的细度指标,并确保检测的压力值小于4 000 Pa;值得重视的是,检测结束后质检人员需要清理负压筛析仪,不仅须将其残留的检测样品清理干净,而且清洗时绝对禁止使用弱酸性物质对筛网进行浸泡;为减少对筛网的损害和保证清理效果,再进行一次最后的空筛;在此检测取样过程中,如发现水泥出厂的时间已经超过三个月,则必须对其进行严格的复检,尤其应重点检测该批次水泥所包含的氯化物是否合规,以确保水泥材料的质量。同时为保证水泥的正常供应和所供应水泥的质量,必须严格控制水泥的使用数量,通常进入现场的水泥不超过200 t,尤其是同一型号的水泥。最后,为提升检测结果的准确性,检测取样时应采集不同地点的水泥作为检测样本,而且须尤其注意水泥混合料的均匀性及充分性,并及时做好所采样本的防潮处理。

1.2超声波检测技术

超声波检测技术是众多无损检测技术中的一种,超声波检测技术可以有效的通过声波的频率来实现检测。在使用超声波检测技术的时候,超声波的传输需要符合传输规律。在对道路与桥梁的无损检测工作进行使用时,针对检测部位使用专业的仪器设备来发射超声波,如果结构内部有损伤的话就会反射超声波。也就是说仪器可以通过接收反射回来的超声波进行判断,并且可以根据波形、角度等来对其桥梁的内部结构进行完整地判断并确定其结构和质量。为的就是可以进一步提高检测的精确度,可以针对不同位置采取具有针对性的传感器进行检测,根据时间、位移、速度等进行判断和计算。特别是针对不同介质的超声波的传播速度进行分析,这样可以更好地对材料的弹性等数据进行测定,也可以更好地对道路与桥梁的结构、材料中所存在的缺陷进行判断。使用超声波检测技术的时候,可能会出现误差,这都是正常现象,比如内部结构有水或者空气、速度变化较大等等,都会造成偏差的出现。那么测量人员就需要根据初步的判断来对缺陷和问题的位置进行确定,目前该项技术仍在不断地研究中。如溧阳中河桥改造现场,工程质量检测人员把一种无色胶质液体涂抹在桥面焊缝处,然后手持平板大小的仪器,将连接在上面的探测装置放在被涂抹处,仪器显示屏上便显示出了焊缝内部情况的一系列数据。整个过程就如同在医院里做“B超”,这项对道路与桥梁的检测被称之为“超声波”检测,该检测手段在我国省道桥梁上是首次运用。

1.3地质雷达探测技术

无损检测技术的应用为道路与桥梁工程的质量检测提供了更多选择。地测雷达检测技术也是无损检测技术的一种,避免传统检测技术对路面结构造成的破坏,同时具有灵敏度高的特点。它主要以电磁脉冲为核心,用接收装置采集各检测点脉冲发射的反馈信息,并对反馈信息进行分析,最终得出质量结果。该技术可获得混凝土结构和路面沥青的分布信息,不仅如此,还可以检测到基础结构的状态,全面提高道路与桥梁工程检测质量。但该技术在具体使用中也存在局限性,如操作过程比较复杂,对操作者的专业技能要求较高,需要检测部门不断提升检验人员综合专业素质等。

2道路与桥梁工程检测技术管理要点

2.1构建并优化道路与桥梁工程相关检测系统

开展道路与桥梁工程质量检测工作时,应构建并优化路桥工程相关检测系统,以便使此项工作得以有序进行。借助先进的检测系统,一方面,能够确保检测人员获得一定的指导,转变其错误的思想意识;另一方面,能丰富需要检测的内容,并且规避部分环节中的错误,减少最后检测结果不正确造成的不良影响。除此之外,在此检测系统当中,应该形成对应的检测对象的核查要求,为相关检测技术人员提供有效的帮助。并且,依靠检测系统,能够达到一定的监管作用。

2.2充实项目内容加大研究力度

目前,我国国内所使用的检测技术都是在其他国家技术的基础上进行优化得来的,所以就会出现检测技术不能够完全符合我国国内道路与桥梁的检测。另外,基于国外技术的限制,我国国内的检测技术缺乏动力,也就是说我国必须要打破这一局面,对无损检测技术进行更加深入地研究。最好是针对我国道路与桥梁的特点去开发完全匹配的检测技术,这样不仅可以对成本进行有效控制,还能够在一定程度上对检测中出现的危害进行规避,如果我国有属于自己的检测技术的话,其就更加容易被推广使用。

2.3制定道路与桥梁工程质量检测标准

在评价道路与桥梁质量时,如果没有标准化的检测质量标准,实际检测结果易出现偏差。因此,道路与桥梁工程质量检测工作人员应结合定义的具体条件,制定道路与桥梁工程质量检测标准,选择合适的检测方法,可采用定量检测来弥补目视评估的不足,以获得准确的检测结果,主要包括变形点测试和挠度特性测试等。检测时以原始数据为评估项目质量的参考,结合最新的道路与桥梁工程质量检测数据对测试进行分析,对比结果,确定测试出现的偏差并加以纠正,完善质量检测标准的内容。

2.4提高试验检测技术人员的专业能力

在道路与桥梁工程的开展过程中,应该先对试验检测技术人员进行统一的培训,让他们了解到检测技术的重要性,不能盲目地,为了拿工资来应付。道路与桥梁工程的建筑一般都是由工人们来建造的,如果出现应付了事的现象,建造出来的道路与桥梁建筑就会对人们的安全造成影响。所以作为人民群众的服务者,工程技术人员应该先端正好自己的观念,提高自身的素质,在工程开展的过程中,要做到团结协作,按部就班。面对每一个项目,工作人员必须把每一个细节安排到位,一旦有一个细节出现问题,那么关联的所有程序便都要重新开始。所以,不论是哪个岗位,工作人员都对其项目起着至关重要的作用。

结语

综上所述,道路与桥梁工程技术人员应科学应用先进的质量检测技术,紧密结合工程项目的具体情况,明确质量检测管控的方案,进而充分发挥出工程质量检测工作的良好功效与作用。

参考文献

[1]胡国光.建筑工程中非金属材料水泥与混凝土的检测技术[J].设备管理与维修,2021,25(8):153-155.

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