城市轨道交通新建线路的车站机电设备联调工作难点分析

城市轨道交通新建线路的车站机电设备联调工作难点分析

李小辉

西安市轨道交通集团有限公司运营分公司 陕西 西安 710016

摘要：城市轨道交通的发展与进步在近年来彰显可见，随着机电设备及其各项工作复杂难度的提升，更是需要加强关注于各部分工作环节，确保各环节工作得以顺利展开、有序进行。本文结合现阶段车站机电设备联调工作中存在的难点问题展开分析，依据已开通线路的实际情况提出几点建议，以期进一步提高联调管理成效，更好的满足当前车站机电设备联调工作需求，为其他新建线路提供有效的参考依据。

关键词：城市轨道交通；新建线路；机电设备；联调工作

引言：

随着人民生活水平及质量的提高，城市轨道交通逐渐成为当下出行的主要途径，尤其对于人口密度较大的城市，更是需要高运作、强稳定的交通管理系统，以提供给人们良好的出行保障。在此过程中，设备的良好运行状态则为前提基础，需在综合联调工作之时，加强接管移交工作的验收重视，为确保更好的解决联调期间遇到的各类问题，提高线路上线运行的有效性，还需进一步优化联调工作。

1. 联调工作开展现状分析

纵观整个城市轨道交通系统，其中所涉及多种机电设备，且含括各类专业技术，具有一定的复杂性与多样性，而设备的正常运行与否，则直接影响着整个城市轨道交通运营的安全问题。因而作为关键的环节部分，在车站机电设备联调工作期间需通过有效的检验，以确保设施设备的有效运行，使其能够保质保时的完成运营任务。现阶段已逐步将联调工作充分落实，并将其作为重要工作，在工程完成之时进行验收前联调，为后期的运营提供了良好的前提保障，然而在具体操作期间仍由于各类问题及不同因素，如管理体制不完善、相关技术标准缺乏等，加之车站机电设备联调工作本身具备一定的复杂性，因而在具体实施期间还存在一定的工作难度^[1]。一方面，现阶段国家并未明确关于这部分工作相关的政策，所提出的相关内容亦是较为笼统，对联调工作的内容仅是规定运行期间及防灾系统的调试，并不具备较强的指导性。另一方面，则是受管理体制的限制。目前主要是以规划、建设以及运营管理实行的管理体制，其管理部分都是以各自为基点进行内容和要求的管理，导致在管理过程当中缺乏有效的衔接性，无法统一进行管理考量。比如在施工建设期间的管理时，则更多注重设施设备对于设计的要求是否达标，而在这一环节对运营方面欠缺相应的考量，并不注重完工后期设施设备的运行情况。如此一来，在建设单位开展联调工作期间，则难以充分进行设备运行可靠性的考核，亦是无法明确运营后期所产生的各类活动可能造成的影响。此外，目前在开展联调工作时还存在标准不统一的问题，其主要由于所涉及的范围较广，包括各类专业及设备、车站环境、人员安全等问题，导致这方面工作的难度较大，不论在调试的内容、项目、标准等各个方面，都无统一的技术标准，从而在一定程度上造成对工作质量的影响。

2. 联调特点及难点分析

联调工作的核心内容在于检验机电设备的功能及其运行情况，包括单体与多系统间的联调问题。在联调工作的开展期间，组织对相应岗位工作人员进行培训演练，实现对初期运营车站软硬件各个方面的综合性安全检验，以确保车站能够正常安全的运行，并能够使得工作人员有效应对应急情况，从而提高工作效率^[2]。

从联调的特点方面进行分析，主要包括如现场情况复杂、参与人员众多、测试项目数量较大等问题。首先，在现场情况方面，设备与测试人员是开展联调工作的两大重要部分，需投入相应的测试人员及各类机电设备，这样一来，则需占据或封锁一定的空间位置。相较于施工阶段的复杂性而言，联调工作则更胜一筹，需同时运转各机电设备，因而在进行联调工作时，需要严格做好现场卡控工作，避免细节性疏漏而造成的工作或人员安全等情况。其次，在联调期间，需要参与的人员包括各个岗位及技术人员，如运营、建设、设计、施工、设备厂家、系统承包商等，因而在人员的构成上相对较为复杂。同时，测试人员的工作部署位置也是各不相同，如运营控制中心、站厅、站台、正线区间等，具有一定的广泛性特点。此外，联调工作还存在测试项目众多的特点，需要对各系统单体以及联动功能进行检验，在此期间，还存在时间或空间的重叠性特点，因而需要科学进行组织与协调，如此，才能够有效避免测试项目间发生作业冲突的问题。

在具体工作开展期间，各线路差别虽不大，但其联调的难点主要表现在具体细节特点方面，比如不同线路的控制中心需区别对待、不同接口的调试进度以车站为异而进度不同、在设备上更是因厂家和功能等因素影响使得在具体操作期间需要一定的适应性，否则易造成人员误操作等问题。

3. 关于联调工作难点的思考

随着城市轨道交通事业的发展进步，新建线路的车站机电设备联调工作方面已然具备一定的经验积累，为运营发展提供了有力的参考依据。基于此，在丰富的经验基础上，则能够借助其经验价值，更好的推动联调技术的科学发展，从而结合实际制订更为科学合理的技术方案，使得联调工作能够向着更好的方向发展与进步。与此同时，为更好的解决当下联调工作中的难点问题，还需将现阶段的调试方案进行逐步完善，在方案内容上需融入测试项目的具体内容、参数、评价指标等方面，以借此制定相应的评判标准，明确具体的参数参考值。同时，运营单位也需要全过程参与联调工作开展期间，使其能够有效了解并熟悉系统设备，便于接管运营。此外，鉴于现阶段并未出台与之相关的制度政策，因而这方面管理工作需要加快落实，编制相应的管理制度，以提高各城市联调工作的组织管理效能，给予联调工作良好的保障基础，使之能够有效提升规范性。

结语

总而言之，联调工作的科学落实，能够更好的推进城市轨道交通的运行与发展，为人们的社会生活提供更优的质量需求。同时，科学地进行联调工作还能够更好的进行设备功能检验，匹配合适的系统功能，以便调试人员更好的展开工作部署。因此，车站机电设备联调工作需加强重视并科学管理，才能够更好地推动城市轨道交通新建线路工作的顺利进行，促使城市轨道交通得以更好的发展。

参考文献：

[1] 牟振英, 王慧萍. 城市轨道交通车站机电设备联调对策[J]. 城市轨道交通研究, 2018.

[2] 杨帆. 城市轨道交通综合联调实施过程中的问题及对策分析[J]. 交通科技与管理, 2021(16):2.