市政道路桥梁工程材料质量检测控制优化策略

市政道路桥梁工程材料质量检测控制优化策略

贺峰

浙江明安工程管理有限公司 浙江 杭州 310000

摘要：道路桥梁试验检测中保障检测的质量是关键，这是控制道路桥梁质量的关键性环节，所以在实际试验检测质量管理中，相关工作人员要以严格的态度落实各项管理举措，保障道路桥梁试验检测工作按照既定的要求推进，只有从基础质量控制方面加强重视，提高质量管理的水平，才能为实现既定桥梁试验检验的目标起到促进作用。随着科学技术的发展，一些先进的检测仪器设备在道路桥梁试验检测中应用，这对保障道路桥梁试验检测的质量有着积极意义。

关键词：桥梁试验；材料检测；优化策略

引言

随着建筑科学技术的进步，我国当今的道路桥梁工程规模已经相当庞大，如近几年的港珠澳大桥更是刷新了世界上的多项纪录。如此规模浩大的道路桥梁工程对于工程材料的要求自然也非常高。因此为了保障道路桥梁工程在日后能够持续发挥作用，并且规范我国工程建筑行业的良好发展，需要对工程材料检测质量控制体系进行建设。这样既保证了最终工程的安全可靠，也促进了我国建筑工程行业的发展。而劣质的不符合工程标准的材料对于工程项目的威胁是多维度的，豆腐渣工程既对人民的生命安全造成严重威胁，也阻碍着我国建筑行业的发展，影响着社会整体发展。

1道路桥梁工程材料试验检测的意义

道路桥梁工程施工中需要使用大量的建筑材料，如土方、碎石、水泥、钢材等基础材料，并且在不同的工序中还要使用相应的半成品材料。材料对道路桥梁工程质量有着基础性的影响作用，想要实施高水平的工程质量管理工作，就必须对材料试验检测保持高度重视。尤其是社会全体对道路质量和安全越来越重视的当今现代，提高材料试验检测工作的效率和质量已经刻不容缓。在道路桥梁工程质量控制中，材料试验检测可以为质量的控制和评定提供现实依据，施工方和检验方也能据此判定工程的质量是否达到行业的标准要求；若是在施工质量管理中忽略材料试验检测，那么质量不达标的材料就会流入施工现场，从而导致道路承载能力降低，造成安全隐患。所以说，在正式施工以前，必须对施工材料进行严格、周密地检测和分析，只有保证施工材料的质量和性能都符合设计要求，才能保证道路桥梁工程的整体质量。此外，对此材料的检测应当贯穿工程施工全过程，将材料的采购、应用纳入检测范围中，如此方能确保道路桥梁工程的有序推进。

2市政道路桥梁工程材料质量检测控制优化策略

2.1水泥检测

GB175—2007《通用硅酸盐水泥》对道路桥梁工程中硅酸盐水泥强度提出了明确的要求，涵盖了水泥中铝酸三钙含量（＜8.0%）、氯离子含量（＜0.06%）、总碱含量（＜0.6%）多个方面。依据上述要求，应对水泥中铝酸三钙、氯离子与总碱含量进行检测。对于水泥中铝酸三钙，可以利用EDTA标准溶液滴定法，通过EDTA标准溶液与水泥熔融处理后制备的测试液反应测定三氧化二铁的含量，进而根据计算的滴定度、EDTA含量，确定铝酸三钙的含量。而对于水泥中氯离子含量测定，需要检测者分别利用硫氰酸铵标准滴定液配合硫酸铁铵指示剂溶液进行测定。对于水泥中总碱含量测定，由于水泥总碱来源存在差异，检测者可以根据碱来源选择不同的检测方法。比如，对于水泥、混凝土膨胀剂、掺合料引起的碱含量上升，可以利用GB/T176—2017《水泥化学分析方法》测定总碱；而对于因化学外加剂加入而带来的碱，可以根据GB/T8077—2012《混凝土外加剂匀质性试验方法》，测定水泥中总碱含量。

2.2化学外加剂检测

市政路桥工程建设外加剂的检测重点为依据化学外加剂的使用目的和特征，分析其技术条件及经济性能。在化学外加剂品种被采集后，须按照特定情况反复试验并调整掺量，检验其实用性能。对化学外加剂耐久性配备过程中，须遵守下列要求:提供推荐添加数量、减水率等基本信息，同时使用说明书内还应包括化学外加剂在实际应用过程中的注意事项;减水率需控制在20%之下;如果涉及工程活动中应用多种类别的化学外加剂，还须对其兼容性进行分析研究，进而保障化学外加剂的性能。

2.3射线和机械检测技术

提高道路桥梁试验检测工作开展质量，在应用射线和机械检测技术有助于提高试验检测的质量效果。道路桥梁表面存在损伤问题时，通过射线检测技术和电涡流精准测试值来对桥梁质量问题定位分析，检测技术原理是通过发生病害路桥部位释放热量，以及红外线感应，计算机结合这一原理进行设计测试模型，提高检测的精确度。

2.4拌和水试验检测

（1）pH值。pH值试验检测中采用玻璃电极法，本工程要求拌和水的pH值不得小于5.0。（2）不溶物含量。不溶物含量试验检测采用水质悬浮物测定重量法，本工程要求拌和水的不溶物含量不得超过2000mg/L。（3）可溶物。可溶物试验检测中采用溶解性总固体检测法，本工程要求可溶物含量不得超过2000mg/L。（4）碱含量。碱含量试验检测采用火焰光度计法，本工程要求碱含量不得超过1500rag/L。（5）氯离子。氯离子试验检测采用硝酸银滴定法，本工程要求氯离子含量不得超过500mg/L。

2.5骨料检测

JTG/T3650—2020《道路桥涵施工技术规范》对道路桥梁工程中骨料使用的一般技术要求进行了明确，涵盖了碱骨料潜在活性（不引起碱、集料碱化学反应）、粗骨料含泥量（＜0.7%）、泥块含量（＜0.25%）、坚固性（质量损失＜10.0%）以及细骨料含泥量（＜1.0%）、泥块含量（＜0.5%）、坚固性（质量损失＜5.0%）[5]。根据上述要求，应对骨料的质量进行检测。对于碱骨料潜在活性，主要以测定骨料中碱含量为对象，考虑到骨料中碱含量直接测定难度较大，检测者可以先进行骨料中氯离子含量的计算，进而利用氯离子含量检验方法进行骨料中碱含量的折算。或者利用JGJ63—2006《混凝土用水标准》提及的碱含量变化计算公式，通过试样在马弗炉中熔融消解处理后，在原子吸收火焰光度法下对骨料的浸出液进行测定。对于骨料的含泥量、泥块含量检测，可以利用烘干法，配合浸泡、烘干、淘洗工序，测定骨料石（即粗骨料）的含泥量。或者利用饱和水法，配合浸泡、淘洗工序，测定骨料砂（即细骨料）的含泥量。对于骨料坚固性，检测者可以利用专门坚固性测试用恒温养护设备，结合SL/T352—2020《水工混凝土试验规程》的相关规定，配置硫酸钠溶液并倒入试验设备中。进而将筛分完毕的粗细骨料浸没到设备内，硫酸钠溶液与粗细骨料的体积比应大于5/1。同时调整溶液温度在22.5℃±2.5℃之间，完成后记录粗细骨料质量损失并计算粗细骨料质量损失百分率，以此判断粗细骨料坚固性。

2.6沥青混合料质检的优化方案

沥青混合料的检测重点在于控制其压实非均匀性，“即沥青混合料检测中发现的压实非均匀区域通常密度较小，孔隙率大，且没有明显的集料分布不均匀现象。”耐久性和抗滑性是沥青混合料的检测关键的两方面，其中耐久性检测重点为饱和度;抗滑性检测则重点检测磨耗程度。

结语

道路桥梁工程质量同材料检测质量控制水平密不可分，要不断加强材料检测质量控制管理水平，提供更加精确可靠的检测数据，才能够更好地保证道路桥梁工程的质量安全，更好地为人民出行以及社会运转提供便利。在我们整个国家大步向前发展的过程中，各行各业都应当加强规范行业标准，共同推动社会主义美好明天的建设发展。

参考文献

[1]董增展.略谈道路桥梁工程建筑材料检测质量的控制[J].建材发展导向，2020（6）：234.

[2]安丽.道路桥梁工程建筑材料检测质量的控制研究[J].建筑发展，2017（12）：5-6.

[3]王志强.探讨在道路桥梁工程中如何做好材料试验检测工作[J].工程建设与设计，2018（22）：225-226.

[4]汪立诚.探讨在道路桥梁工程中如何做好材料试验检测工作[J].居舍，2019（35）：40.