乙二醇装置停车优化案例分析

乙二醇装置停车优化案例分析

兰洪敏

天津石化烯烃部乙二醇车间，天津 300270

摘要：随着社会的发展，为实现“碧水蓝天”环境的设想，环保指标要求和标准在逐年提高，对于运行20年的老装置来讲，面临着环保指标达标的挑战，尤其在装置开停车期间，物料，废水，废液排放量相对大，为了满足工期的需要还要抢时间，赶进度，我们如何既要环保指标达标又要满足工期需要呢？乙二醇车间积极采取措施，针对装置目前的状况，改进操作方法，在停车期间最大限度减少物料的损失，同时达到环保指标。车间牢牢把握时间节点，做到有步骤有计划的停车，在不延误检修进度的同时，做到停的稳，处理彻底，物料“吃干”原则，做到真正意义上的“零排放，零污染”。

关键词：乙烯；氧气；排放；环保；优化

1. 问题及原因分析：

1.1优化停车时乙烯进料浓度，降低乙烯的损失

我装置的原料是氧气，甲烷和乙烯，辅助原料是循环中的惰性组分和抑制剂。由于乙烯和氧气反应生成环氧乙烷，在停车过程中我们需要不断的降低负荷量,同时降低乙烯量达到氧气和乙烯配比的平衡，乙烯成本是每吨4238元，氧气的成本是每吨472元，对比可以看出，乙烯成本也是我们的利润点，优化停车时乙烯浓度的方法降低乙烯的损失，也可以降低物耗。

1.1.1乙烯浓度优化前后对比

优化后，我们通过采用乙烯原料“吃干”原则进行操作。

图1

图2

优化前后的相同点：观看图1，当氧量降至4000Nm3/h时，起P101泵.

优化前后的不同点：观看图2，优化前同步降低氧气和乙烯的浓度，当氧气的浓度AI111达4%时切断乙烯进料，当乙烯浓度达到15%时，停掉氧气进料，这种方法乙烯有损失。优化后，尽量将乙烯全部吃掉，减少不必要的浪费。此法采用当氧量降至3500 Nm3/h时，关闭乙烯界区阀门（HSV113阀前），尽量将V107中乙烯吃掉，当PI108和循环气压力一致时为止，此时关注AI102乙烯浓度，当乙烯浓度达到6%时，停止氧气进料。由表来说明：

表一

1.1.2优化前后损失分析

乙烯的价格一吨是4238元，当循环气中乙烯为15%，在操作中进入反应器的循环量是172KNm3/h时，乙烯的量是172×15%=25.8KNm3/H≈32.2吨/H，172×6%=12.8吨。将乙烯全部消耗掉，则节省乙烯309吨/H,可节约130万。

2蒸汽系统的优化

停车时，前部不产生蒸汽，装置需要2PS,2SH蒸汽量相对小，尤其是3.5PS和2SH蒸汽时常放空，此时后工段再运转，还需要蒸汽量，导致蒸汽系统平衡被打破，为了达到装置系统的平衡，脱碳和吸收系统仍在运转，直至后部停车为止，脱碳和吸收系统才停运。目前停车的处理要求蒸汽系统“零放空”，停车后蒸汽系统的稳定是关键。为了满足整齐的稳定性，采取了向V110补充35SH蒸汽和开大PV159AA的旁路的方法。

图3

图3可知，此塔所用蒸汽为3.5PS和2SH蒸汽，在停车时应时刻关注蒸汽用量，以防蒸汽系统的防空，停车时塔顶温度不容易控制，调节的频繁造成蒸汽系统的波动，操作中应保持蒸汽的调节幅度，以免引发蒸汽管网的防空。

3污水排放“零污染”

3.1环氧吸收解析系统充分置换，达标排放

污水排放指标逐年提高，对环保指标的排放要求日益提高，这就要求对系统的置换要求精度高，为了减小C204塔釜醇含量，尽量向C406塔排放置换，在停止反应后稳定环氧乙烷吸收与解析塔的温度操作，确保环氧乙烷在系统中置换干净。尽量使AR301达到0.99%在排放。停车倒料尽量回收，尤其是再沸器，换热器，R401的死角，尽量抽至T501,做到所有醇都回收不落地，然后用水稀释直至醇含量合格再排放。

4.结论

通过停车时对各个系统优化，有效的降低成本，同时达到环保指标的达标，面对老装置，我们充分认识装置的不足，积极采取措施进行优化，减少物料的损耗，达到蒸汽的平衡，真正达到“零污染零排放”。