试论高速公路机电系统全方位管理与养护

试论高速公路机电系统全方位管理与养护

赵同龙 山东高速临沂发展有限公司 山东临沂 276000

摘要：在社会经济高速发展的背景下，我国公路事业不断走向成熟，工程建设规模也随之扩大。机电系统作为其中的重要组成部分，它的管理和养护工作也应有更加严格的规范要求。目前，高速公路机电系统建设主要是以收费、通讯、监控、照明及供配电等系统组成，这些系统是保障高速公路运营管理良好运转的基础支撑，促进了高速公路的发展，从而带动了社会经济的发展。本文主要针对高速公路机电系统安全运行管理等相关问题进行探讨。

关键词：高速公路；机电系统；安全运行；相关问题

引言

与传统高速公路相比，现代化的高速公路信息系统的正常使用与机电维护管理具有直接关系，高速公路发挥其功能是机电系统稳定的重要体现。因此，高速公路运营管理单位应高度重视机电系统的运维工作，通过增强机电系统的自动化、智能化水平，降低运行成本，并提升其现代化程度。

1高速公路机电系统维护工作的重要性

我国交通网络正在逐渐趋于完善，并且在近些年仍然不断发展。作为交通系统中重要的组成部分，高速公路系统的维护管理直接关系着社会经济的发展以及国民的出行，现如今高速公路运营中常常会应用到大量的机电设备，机电系统的维护管理工作也显得尤为重要。机电设备在高速公路维修养护中发挥的作用重大，是公路运营的基础。通过在监控、通信、收费等方面应用机电设备能够提升高速公路运营水平，可见，机电系统是保证高速公路运营的基础，只有定期加强维护管理，才能确保机电系统的高效运转，才能保证更好地服务于交通工程。

2高速公路施工现场管理中存在的问题

2.1工人员的操作安全问题

目前我国公路施工的工作人员大多知识水平较低、学历层次较低、安全意识低，而且工人的受教育水平、文化程度、素质等都参差不齐，所以这就导致每个人对于施工器械的操作、用电的规范和安全都存在着一定的问题。甚至有些施工单位还没有进行系统的操作培训，这样就会有很大的安全隐患。有些施工单位只关注施工进度和效益，对于工作人员的违规操作也就睁一只眼闭一只眼，这些都是不重视安全的表现。

2.2管理不完善

机电工程设备的备品备件是不可缺少的一部分，备品备件的储备往往根据以往经验进行采购储备，无法有效地结合现场情况、设备故障率等问题进行配置，对备品备件的管理和使用混乱，无法形成设备故障率高、维修周期长的设备与备品备件联动。六是缺乏设备全动态周期管理。对机电设备的使用周期缺乏动态跟踪管理，无法将设备的使用寿命与设备故障率有效地结合分析，无法合理有效地执行设备更新机制，缺少给经营层、管理层提供有效的设备更新决策支持。

2.3故障排查效率低

我国交通事业发展迅速，机电安装规模不断增大，这导致实际的交通工程中机电设备系统极为繁琐，各类连接线错综复杂，增加了设备故障的概率和机电设备维护管理的难度。在当前的交通机电设备维护管理中，由于缺少科学的技术手段，使得故障排查效率极低，当设备发生故障的时候，相关人员无法根据管理系统的反馈准确找到设备的故障点，机电设备系统因此得不到及时的维修，使得其正常功能的无法充分发挥，影响到交通工程的正常运行。

3高速公路机电设备维护管理的对策

3.1建设机电设备维护管理系统

机电设备维护管理中，需应用信息通信、大数据、互联网等技术，从而建立起功能完善的维护管理系统，以满足业务数据化处理、设备动态监控的需求，全面提升高速公路机电设备维护管理效率。维护管理系统既能够满足电脑端的操作需求，又能够满足手机App的操作需求，方便运维人员及时查看信息，对运维管理工作进行远程调控。

3.2强化机电设备养护技术

高速公路机电设备故障发生率会随着设备使用年限的增加而不断提升，这和机电设备运行中磨损、老化等有着很大的关系，为此，相关工作人员要定期进行养护管理，避免机电设备在运行中发生故障，同时通过科学的维护管理措施有助于延长机电设备的使用寿命。首先，管理人员要注意提升机电设备养护技术，在具体机电设备养护过程中加强现代化技术的应用，提升机电设备养护水平。同时，应当制定并且完善机电设备养护工作制度和计划，由专门的工作人员养护设备，采用定期检查或者不定期检查的方式开展机电设备养护管理，将整体养护工作质量水平提高。此外，工作人员要加强研究机电设备维护技术，提高维护技术水平，高效处理机电设备中的安全隐患问题，保证高效开展高速公路机电设备的运行工作。

3.3信息化系统的技术改革与开发

高速公路运营管理部门应重视对员工的专业培训，尤其是信息化方面的培训，以提高工作人员对信息化管理的认识，搭建完整的信息化平台，完善各项工作的制度，加强各部门员工之间的交流，不断对信息化技术进行创新。（1）在高速公路设计阶段，应丰富、完善机电系统维护方案，包括信息化管理，遵循无纸化、资源共享和管理网络化的原则。（2）鼓励工作人员主动学习信息技术知识，加深对信息化管理的理解，熟练掌握科技化管理程序。（3）机电系统维护过程中，应及时记录设备故障、维护时间，并根据实际情况进行处理。（4）为了提高高速公路维护工作效率，需要应用信息化管理制度，避免高速公路维护工作中的不必要开支，以降低施工成本。

3.4机电设备全动态周期管理

通过信息化技术手段对机电工程设备进行全动态的周期管理，从设备入场就进入设备基础库进行管理，在使用过程中全动态地跟踪设备使用、维修、保养直到设备报废更新，通过全面详细地管理各类系统设备投入使用的开始时间、设备使用状态、使用过程中的稳定性、设备故障率、设备故障等级、设备维修次数、拟报废升级时间等设备信息，使运维人员、管理人员全面动态地掌握并管理各类机电设备，合理延长设备的使用寿命，极大地提高了高速公路机电设备的利用率，提高了运维人员的工作效率，保护高速公路运营机构的建设投资。

3.5基于BIM技术的机电设备维护管理

交通机电设备维护管理工作比较复杂，且存在一定的安全风险，在BIM可视化、协调性技术优势的支持下，能够通过建立三维模型为机电设备的维护管理提供全面、专业的支持，有效提升设备的维护管理工作水平。在BIM技术的支持下，管理人员可以根据设备的辨识码快速查找设备的位置、维修和维护记录等，并通过监测系统获取设备的实时运行状态，节省大量的设备检查时间。同时还能够根据设备以往的检修记录，结合设备的零部件的损耗以及设备运转频次等信息，确定设备的维修周期，制定对应的设备维护保养计划，从而减少不必要的设备维护，提高维护效率。

结语

综上所述，高速公路运营管理要以机电设备运维为基础，通过强化机电设备保养、检查、检修和故障排除等各项工作，以保证机电设备安全可靠运行。为此，运维管理单位要积极建设功能完善的机电设备运维管理系统，为机电设备检查维修提供数据支持，并针对不同的机电设备类型落实精细化管理措施，全面提升机电设备运维管理效率。

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