铁路运输管理中行车组织质量提升策略

铁路运输管理中行车组织质量提升策略

孙宏国

兖矿铁路物流有限公司 山东省济宁市邹城市 273500

摘 要：铁路运输是我国经济发展的重要领域，所有的数据信息的发展都与其有着紧密联系，使得铁路运输与社会各个领域形成巨大的关系网，带动了其他领域的经济效益的提升，促进行车组织多元化的集结方式，进而提升运行的效率。本文通过分析铁路运输中行车安全管理的重要性和可以提高行车组织质量的有效途径可知，为保障铁路运输中行车的安全稳定，相关管理部门要加强对行车的监管，进一步提升行车质量，为铁路运输发展打下基础。

关键词：铁路运输；行车组织质量

1铁路运输管理中行车组织质量控制的重要性

铁路运输对于社会上的各个领域来说无论何时都是极其重要的，它不仅仅将社会各界联结在了一起，还对经济的发展起到了很大的推动作用。在每个地区每个铁路集团都有着自己所要负责管控的区域，这些区域连接在一起，形成了一张铁路运输网。不仅如此，铁路运输的连接也促使各区域的货运量出现了新的增长点，当然在这样的大环境下，货物运输路径的扩展所带来的有利条件是大家有目共睹的，但是我们还应该重视在铁路运输过程中，行车组织的质量问题。这个问题也是影响铁路运输质量的重大因素之一。铁路集团都有着一套行车组织质量标准，虽然每个区域集团都会实行，但也存在着一些差异，行车组织质量标准并没有被高度统一。随着工业生产也给铁路货物运输带来了巨大压力，行车质量依然存在着水平不高、设备落后的情况，这也导致了铁路货物运输效率慢，对整个铁路运输造成消极影响。

2铁路运输管理中行车组织质量提升策略

2.1规范并提高安全管理制度

安全可以说是行车组织中最重要的一项制度了，无论在何种情况下，安全都是必须要保证的。所以，要以日、月、年为单位，首先，要对行车的相关设备进行按时的维护、抢修。这样的工作是有一定意义的，虽然繁琐，但是却可以保证铁路运输的行车组织更加高效地完成相关的工作。安全隐患有时候是容易被忽视的。没发生问题是运气，可是一旦发生问题，那将是灾难性的，有的甚至会造成不可挽回的损失。所以我们应该提升自己的安全意识，尽可能排除行车上的问题，缩短工作时间，以提高工作的效率，增强工作的稳定性。其次，对于安全管理制度，应该加强人、物的防制基础。要确保行车工作人员的工作状态都要达到最好的状态。然后要对铁路行车组织安全调度系统进行进一步完善，根据细致的指挥，对人物防制进行提升。还应根据岗位实际情况和管辖范围，对各个班组进行适当的优化与变更。对于岗位缺人的现象，也应该根据适当的措施进行引进和解决。

2.2优化行车组织的集结方式

对于行车组织的集结方式，一般指的是行车的编组工作。通常情况下，当列车没有集结到标准要求的时候，或者是在已经发车的时候出现问题，那它是不能正常发车或者不可以抵达目的地的，同时在发车前还需要考虑列车的速度、状态以及载物重量，这些状况是会对铁路交通造成非常大的消极影响的。所以，这也就显得编组工作的重要性了。要相对这类问题进行改善，其实可以采用一些定点的方法对他们进行集合。它会使整个工作变得更加有层次化，工作人员之间的工作交接也变得更为清晰，简化了工作内容，缩短了工作时间，推动了列车管理的相关工作进度，提高了效率，使整个工作体系制度变得更加和谐完整。但是，还是存在着一些相关细节问题的，那就是技术能力不强，人员安排冗杂，分站点设备也相对老旧落后，这些都是会对集结造成影响。所以我们应当对此制度方案进行优化，可以通过优化组织方案来解决相应的问题，使之变得更为稳定、容易控制。当然，对于人与物的运输还是有所不同的，人的铁路运输相对难以控制，人较为密集时，是有很大的流动性，也容易出现很多的突发状况，所以不是很稳定。但是这些状况都可以用制度的规范，班组人员的引导来有效避免。至于货物运输，以煤炭举例，可以通过多种途径解决，首先是增加车站的设备以及车站人员的素质水平，这样可以有效地提升缩短装车和运输的时间，并同时对行车组织质量的提升也有很大的帮助，但是这种策略可能会相对地增加成本，所以在条件允许的情况下可以制定。其次是可能增加其装车能力，一般情况下，煤炭行车都会有特定的或者是固定的运输路线，可以对已有的路线进行改进，扩大路线附近站点的装车范围，尽量减少运输时车辆的往返次数，这样也可以很有效地保证行车组织的质量，进而提高相关车辆的运输效率。

2.3加强内控管理

对于行车组织来说，内控管理是核心管理。只有对此进行一定的内部控制和内部管理，才可以提升行车组织质量。要加强内控管理，主要可以从这几方面进行分析，首先，要适当提升管理人员的管理素质和专业的能力，这个可以通过定期的培训实现，制定能够出一套适合于行车人员的基本培训方案，定期组织培训，并在可行范围之内，可以进行轮岗的培训，是各个岗位的人员对于其他工作内容都有一定的了解，这样不仅加强了能力，也极大地丰富了知识的储备量。其次是分享管理经验，相关岗位领导可以分享自己的管理经验，作为内控管理的基础。也加强了各岗位之间的联系。最后是各个环节派遣专业人员对整个过程进行监控，确保操作的规范性。行车组织也可以分为很多环节，在各个环节上，有专人进行检查会使工作效率得到很大提高，也是内部管理更加紧密，有助于加强内控管理。

内控管理一定要具体，细微，例如，铁路货物运输的负责人，一般会车辆上设置一个专用的区域或车厢，以这个车厢来运输一些小件的货物，然而，由于列车在站台停靠的时间是有限制的，时间很短，不易装卸大件的货物，但是如果是小件货物的话，就很容易装卸车了，这样的方式是有很高的可行性的。这就很考验班组人员之间细致的配合了，还有关于专线列车行车组织的管控。专线列车主要是指经过调整或者改造过的列车，它们有固定的路线，固定的运输方式，几乎会在夜间检修和人天窗线路等时间对货物进行运输，对于这样的模式，行车组织需要提前对时间、地点、路线进行一系列的认真核对，保证运输的可行性，之后还要对运输物品进行核查，这些都是需要内部控制来进行分配的，只有完整的体系才能使过程变的顺利。但是无论是那种模式，都是需要紧密的内控管理才能完成的更加顺利的。

2.4规范日常组织，改善运输质量

鉴于当前我国铁路运输工作存在运输量较大、客货混跑、技术设备不够先进、铁路工作人员素质有待提升等一系列特殊情况，当前我国铁路运输组织中仅仅只有在旅客列车运输组织中使用的是规划型性组织体制，而货物列车运输则使用的是以调度日常指挥为主导的组织行车体制。这是由于当前我国铁路货运还无法适应规划型行车组织体制。但是就铁路运输工作内容来看，我国铁路货物运输工作在一定程度上依然是属于计划性较强的工作。因此，铁路行车工作管理应该强化日常组织管理，改善运输质量。当货主在提出货物运输要求的时候，即可以根据需求来制定货物运输计划，其中包括装车时间、运行时间、运行路径等。当分局与路局在接受到分接站接入列车计划通知后，即可以对下一阶段管内运输计划进行制定。在全面掌握行车相关信息的基础上，来合理编制行车计划，以保证高质量高效率的完成运输工作。当阶段行车工作计划一旦确定，各个单位则应该严格按照计划来组织行车，以充分保证计划顺利实现并完成。如当天出现作业延误等情况，各个部门应该积极恢复正点状态，切忌随意变更作业计划。只有这样规范日常组织，才能够改善运输质量。

2.5落实设备检查制度

针对设备的管理和检查是铁路建设的一项重要工作，首先我们要分析铁路道口、线路、道岔、以及信号、电力等问题的主要作用和质量要求，各个部门分工检查，针对铁路道口要制定专用的设备进行检查看道路路口的轨道是否脱落或者是出现老化现象；在线路上要求在恶劣环境下进行线路修整，修整的过程中如果发展线路的曲度和弯度达不到铁轨的接触点要进行合理的接收和制定；道岔是铁道中常见的分叉，每个开往的地方不一样所以导致接收点不一样，在实施道岔方面要进行修整的同时也要进行整改，并在检查上标清出现问题的原因，待下次检查工作中对该处进行细致检查；在检查流程上按照规定的相关制度，进行全面、细致、深入的检查，在各个检查细节上要精准详细记录，对存在的安全隐患进行分析，并为此加强后期的检查做好充分的准备工作。

2.6寻找运输过程的平衡点

在铁路运输过程中，要提高基础的运输因素的运行效率。首先要提升行车运输的整体时效性，始终坚持以客户的需求为核心，关注客户的信息数据，并在运输过程中加大对行车安全的规范工作，提高行车人员的自我保护意识。由于在铁路运输中存在很多的不稳定因素，造成运输时效难于提高，所以要针对运输时效的问题进行重点的调整完善，制定合理有效的运输时效方案以及具体指标。对于客户提出的运输时效上存在两个方面，其中一方面是提高客户产品的交货效率 ，而另一方面则是减少客户产品的交货期限，这两个问题是紧密相关的存在。如果其中有一个方面发生特殊情况，那么另一个产品指标也将会被影

响，所以针对这个问题，要找到二者的平衡点，促进产品运输效率的提高，同时最大程度减少产品的交货时间。因此就需要管理部门制定两个运输指标，使得二者在运输和交货周期中达到平衡状态，提高客户的满意程度，进一步增强铁路运输的影响力和竞争力。

结束语

虽然铁路交通运输在现如今发展较为迅速，但是对于行车组织质量依然不是十分全面，为了使运输变得更加高效，需要我们在日常生活中提升自己的相关意识，严格落实管理制度，还要进一步提升自己的工作能力，相信未来铁路运输会有更加坚实的未来。

参考文献

[1]蹇旭霞.改进铁路运输调度组织方法的探讨[J].科技风，2018（26）：47-48.

[2]钮树军.优化铁路运输调度指挥体系策略的研究[J].内燃机与配件，2018（10）：175-176.