道路与桥梁连接处的设计与施工策略分析

道路与桥梁连接处的设计与施工策略分析

陈倩言

身份证编号： 45072219841014****

摘要：市政工程是城市化进程中非常重要的一部分，尤其是道路和桥梁工程。为了人们的出行安全，市政路桥工程中有时会发生桥头跳车现象，威胁行驶过程中的车辆、驾驶人员安全。产生这一类安全隐患，很大一部分原因是道路与桥梁连接处没有进行合理设计、施工。因此，要想切实保证市政工程质量、道路桥梁连接处安全，务必做好设计与施工。道路与桥梁连接处设计应该具备合理性，后续施工则要加强管理与控制，确保市政工程整体质量，消除道路与桥梁连接处安全隐患，最大限度地降低道路交通安全事故。下文针对道路与桥梁连接处施工技术展开讨论。

关键词： 道路与桥梁;连接处;施工关键技术

引言

道路桥梁是城市发展的枢纽和重要组成部分。随着城市化的快速发展，道路桥梁建设变得越来越重要。 在施工设计过程中，把桥头路堤以及桥台的沉降量，以及通车时间看作是设计的参考标准，利于控制路基填土位移和土层侧向移动问题的发生，保障路桥连接处结构设计的稳定性。另一方面，也要保障回填作业的调料质量，不断地提升道路桥梁工程的排水作用，控制好搭板的长度及强度，以此确保道路桥梁质量及使用寿命，保障行车的稳定性及安全性。

1道路与桥梁连接处施工存在的问题

1.1路桥过渡段处理施工中存在的问题

根据我国市政工程中路桥建设的实际情况，路桥过渡段的处理和施工还存在一些问题。从以往工程建设的实际情况来看，多数工程的建设都存在路桥过渡段施工的处理不当问题，从而对工程的整体质量带来了负面影响。从导致路桥过渡段问题的主要原因来看，主要体现在道路桥梁工程的路基施工方面，由于路基本身的不均匀沉降，继而给路桥过渡段带来了安全隐患，在车辆行驶过该部分时，往往很容易出现桥头跳车问题。针对这一问题，目前一些施工单位和施工人员的施工行为本身便缺乏规范性，没有明确工程施工的流程和标准，没有针对软土地基进行妥善处理，从而在工程施工后，造成了道路桥梁工程的高度差，影响了道路桥梁工程路面整体的平整度，进而埋下了安全隐患。

1.2搭板设置问题

桥头搭板的背景。在道路建设过程中，桥头施工时经常出现连接不科学的问题，容易引起沉降。究其原因，主要是因为施工单位在桥头搭设搭板期间，为了实现道路行车与路床相互之间的直接递送，会把搭板设置在清混凝土的表层下部，这样一旦出现渗水问题，就会导致填料的严重流失，最后形成沉降。

2道路与桥梁连接处的施工关键技术

2.1結构设计

桥梁工程连接处的施工技术水平和施工管理效果直接决定了整个工程的施工质量。因此，工作人员应确认地基处理方法和填充材料，对连接处结构技术方案的可行性和适应性进行深入地分析研究，保证结构设计方案和施工方案能够和工程建设各个方面的要求相吻合，要加强考虑分析施工现场环境、地基地市、水文地质、经济成本等多方面的因素，积极引入BIM等技术构建立体模型并且进行精准地计算，将设计方案的合理性尽可能地提高，为后续建设施工做好充分的准备。此外，技术人员还要加强施工路段特点分析，做好设计方案的综合考虑，对施工技术、施工设备应用、布置等情况进行全方位考虑，进而保证在实践中能够将地基耐久性、稳定性、安全性全面提升，指导施工作业有序开展，做好地基沉降量控制，将建筑工程整体施工质量和道路桥梁的承载能力切实提高。

2.2 搭板设计与优化

路桥结合部的搭板设计是防止桥头跳车的有效方法，也能为人们的出行安全提供保障。作为设计人员，不仅要正确使用搭板，还要在设计环节进行优化，通过搭板设计参数的调整，优化路桥连接处设计方案，重点要加强搭板设计可行性。很多市政工程搭板设计技术之后组织施工仍然会出现桥头跳车问题，这是因为实际采用的施工方法欠缺合理性。此时，设计人员便要深入分析路桥连接处坡度，经过过渡段长度测量后调整搭板长度。要想优化过渡效果，设计人员选择搭板时也应该综合分析其长度，可以避免后续的一些施工问题。道路桥梁连接处施工中的搭板法在行业中十分普遍，而且有非常高的实践价值，如果搭板设置缺乏合理性，将会直接引发安全事故。路桥连接处施工期间，以免因搭板设置引发问题，必须结合实际科学使用搭板法。环城北路一机场路工程应用长搭板，如果是小型桥梁，那么搭板长度以5m为宜;如果是大型桥梁，则要将搭板长度控制在9m，特殊条件下可延长其长度，有效降低路堤沉降的发生率。设计搭板时还需要综合分析受力，以此为依据计算搭板的最佳长度，运用简支梁方法调高搭板末端厚度，连接处更加稳定，也可以提高路桥连接处施工质量。

2.3把握材料质量，保证工程的安全性

道路建设中常用的建筑材料很多，各类建筑材料的基本性能也不尽相同，主要分为物理性能（包括材料的密度、孔隙率和吸收率、建筑材料的抗冻性）、化学性质（化学性质主要就是化学的稳定性）、力学性质（力学性质是指材料的可塑性以及强度或者轻度与弹性等）。道路桥梁连接处施工期间，因为施工材料的质量影响整个工程的质量以及应用寿命，因此，还需把控好施工材料这一关。使用质量过关和有保障的施工材料再配合使用成熟的施工工艺以及技术，就确保了桥梁施工的整体质量。这样合格与优质的材料再加上成熟的工艺以及熟练的技能，就可以保障公路工程的质量。道路桥梁连接处施工期间，施工材料的检测，需做好以下几个方面的工作：①在选择合作厂家时，要优先选择具备资质并且市场口碑和信誉度较好的厂家建立合作关系，以此为施工材料的质量做保障;②对材料的规格以及性质进行检测，在入场之前对桥梁施工常使用的水泥以及钢筋等各类原材料进行检测，确保各类材料符合施工要求;③施工企业也要改变以往的工作理念，不可盲目追求经济目标的实现，重视经济的发展，出现偷工减料以及以次充好等行为，避免对后续工程施工以及竣工之后的工程安全性与使用寿命带来严重的影响。

2.4道路桥梁工程地基施工技术

在道路桥梁工程建设过程中，基础施工技术非常重要。一般来说，地基的稳定性会直接影响到工程的稳定性。那么在技术人员进行技术参数设置前，应当先明确工程施工现场的地基地层情况，结合实际情况来选择出与之对应的施工工艺。同时，在道路桥梁工程路基施工的过程中，还需要把握好路基的强度、路基的稳定性和路基的承载能力，避免给道路桥梁工程的正常使用造成负面影响。因此，在组织开展路基施工的过程中，就需要企业和施工人员切实对焦工程的施工地段真实情况来做好路基土方填筑。在实际的施工作业中，企业和施工人员还需要遵循“分层平行摊铺”的原则。此外，在整合路基填筑施工的过程中，也需要做好分层填筑和分层碾压。其中，在对填料铺设宽度进行设计时，应保证其超过路堤设计宽度符合是设计要求。最后，则是在施工作业的过程中，还需要明确具体的标准和规范，切实保证地基施工的质量。

结束语

综上所述，市政工程是城市化的重要驱动力，尤其是道路桥梁工程，不仅关系到城市交通和出行，还可以直接体现出城市经济发展水平。为此，要想保证路桥连接处质量，需要从设计、施工环节着手，总结切实可行的对策，排除潜在安全隐患与影响因素，保证路桥连接处质量与稳定性，也为人们安全出行提供保障。

参考文献：

[1]范张强.道路与桥梁连接处的施工关键技术研究[J].四川建材，2020，46（07）：128-129.

[2]原晓伟.道路与桥梁连接处的施工关键技术研究[J].四川建材，2020，46（06）：237-238.