基于乘客心理的城市轨道交通大客流应急疏散策略研究 

基于乘客心理的城市轨道交通大客流应急疏散策略研究 

郭晶晶

昆明地铁运营有限公司

摘要：选择目前城市轨道交通中难以控制和把握的乘客心理及应急状态下的行为状态进行分析研究，给出乘客不同心理行为状态下，城市轨道交通运营管理人员制定应急预案时应该优化或加强的关键点，从而提高应急疏散效率。城市轨道交通的运行需要庞大的系统支持，这不仅包含电力系统、通信系统、动力系统、控制系统等，还要求具有科学、完善的安全管理体系和应急管理预案，在保证城市轨道交通基本运行的前提下，能够对城市轨道交通运行中存在的问题和隐患风险及时地排查和解决，做好事故的预防和处理，避免城市轨道交通系统的事故发生，一旦出现紧急情况，能够及时启动应急预案，采取高效、科学的救援行动。

关键词：乘客心理；城市轨道交通；大客流；应急疏散策略

引言

随着城市化规模的不断扩大，城市轨道交通的优势越来越显著，这也是未来城市发展中重要的公共交通系统。而科学技术的发展必然带动交通行业的创新与优化，轨道交通的通行效率降低了城市交通的压力，这需要轨道交通安全管理工作作为保证，基于乘客心理制定城市轨道交通大客流应急疏散策略，并根据轨道交通的运营实际来制定管理目标，提升轨道交通的运行质量和效率，为人民提供安全、便利的出行条件，促进我国城市经济的发展。

1城市轨道交通的概述

轨道交通，顾名思义是指以轨道运行的交通工具，需要特定的环境和区域来确保轨道交通工具的安全稳定运行，从而达到运载乘客和货物的目的。而在轨道交通运行中，为了提升轨道交通的通行质量和效率，要求交通部门提升轨道交通运行的安全管理，完善和优化应急管理体系，这也是轨道交通通行亟待解决的问题。而在实际的管理工作中，因为轨道交通设计的内容较多、体系庞大，这也导致轨道交通管理具有复杂性和多样性的特征，给管理工作带来了一定的难度和阻力。为了更好的提升城市轨道交通管理的科学性和有效性，相关的管理人员应不断学习先进的管理理念，提升自身的管理知识，并结合实际的轨道运行管理将各项工作和任务落到实处，真正解决轨道交通运行中存在的问题和风险，及时排除安全隐患，提升轨道交通应急管理的质量和效率，从而更好地维护人民群众的生命财产安全，促进社会经济的稳定发展。

2城市轨道交通突发事件类型及原因分析

2.1自然灾害类

自然灾害类突发事件属于外在不可抗力产生的，指的是地质灾害、恶劣气候、天气灾害等方面，包括台风、雷雨、大雾、冰冻、洪水、高温等。当发生这些情况的时候，城市轨道交通将会面临着振动、塌陷、滑坡、断层等外在恶劣环境，给城市轨道交通和人们的生命财产安全带来巨大的危害。

2.2设备系统故障类

设备系统故障类指的是城市轨道交通在运行的过程中，系统发生的故障导致的紧急事件，一般会产生断电、稳定性降低、失控、荷载变化等情况，而这些情况则又主要是由于设备老化、人员误操作、权限遭到侵犯等情况产生的。

2.3临时情况类

临时情况类主要指的是由于社会活动所给城市轨道交通运营带来的影响，可能会发生客流量突然增大、乘客掉入轨道、火灾等情况，这主要是由于体育比赛、旅游旺季、文艺表演、节假日等方面而产生的。

2.4恐怖事件类

恐怖事件类的城市轨道交通突发事件包括恶意破坏、恐怖袭击、战争、暴力冲突等，事件主要表现出来的是人身伤害、蓄意破坏、爆炸、毒气等等。

3基于乘客心理的城市轨道交通大客流应急疏散策略

3.1应急疏散策略优化方法

1. 内部培养。主要是通过加强车站内部应急知识教育和宣传，培养乘客的应急能力，通过长期不断的培养让乘客形成条件反射，从而达到临危不慌乱、自主高效疏散的效果。（2）外部干预。主要是指通过外在设备设施或人员进行强行干预，矫正乘客不利行为。比如，强化疏散标识或工作人员引导来分散人流，使得疏散更有秩序。

3.2不同行为下的应急疏散策略

1. 从众行为下的应急疏散策略。当从众行为被认为有利于疏散时，可对这种行为进行强化。具体措施包括：①工作人员的正确引导可使人群有序撤离，受到周围人影响，其他乘客选择从众；②可以采用大厅广播的引导形式，提醒乘客跟着人群行走，强化从众行为。当从众行为有弊于疏散时，需要对这种行为进行弱化。具体措施：①加强乘客应急知识和技能，不断教育乘客采取正确的安全的疏散行为，特别是要及时告诉乘客正确的疏散路径；②要根据车站结构及设施设备布局，进行乘客分流和引导，使乘客能够充分接受环境变化，回归到正确的路线；③要突出显示疏散引导标识，通过广播或人员进行人为干预，不断指引疏散线路，达到分散人流的效果。

2. 互助行为下的应急疏散策略。互助疏散是一种有利于疏散的行为，应对这种行为进行加强。具体措施：①利用乘务播报系统及时传达现场信息，不让乘客处于恐慌焦虑氛围中，只有确保自身安全才能更愿意去帮助别人；②加强乘客对车站的熟悉程度，发放应急疏散教育手册，车载视频显示系统不定期播放应急疏散的教育视频进行宣传；③可以组织乘客共同参与应急疏散演练，增强乘客自身的应急知识和应急能力，在突发事件发生后起带头作用引领乘客互助疏散。

3. 排他性行为的应急疏散策略。排他性行为在应急过程中属于不利行为，因此在疏散过程中，非常有必要对这种行为进行弱化。具体措施：①加强对乘客的应急知识教育，了解排他性行为对疏散造成的危害，使乘客注重提高自身心理素质；②为了防止乘客排他性行为造成的拥堵和冲突，一定要按照地铁设计规范设计车站出入口和楼梯，提高车站疏散能力。返回性行为要注意根据车站当时的客流状态进行限制或开放，确保乘客的返回不至于影响正常的疏散秩序。自主疏散行为的应急疏散策略。

（4）自主疏散行为的表现为趋熟和趋光两种。当该行为对疏散造成不利影响时，可采取的措施包括：①内部培养，加强对乘客的应急疏散教育，了解该行为可能导致的后果，提高乘客自身心理素质；②外部干预，包括利用电子广播系统进行引导，及时清理突发事件下疏散线路障碍物，确保周围环境安全，当车站内部较为黑暗时，可利用光线进行引导。当该行为对疏散有利时，可采取的措施包括：①及时给予乘客准确的疏散线路和方向，让乘客自主疏散；②利用车站光线，将拥堵路径上的乘客分散到客流量较少的路径上，达到快速完成疏散的目的；③利用电子广播和工作人员指导提示，使乘客自主疏散到人员稀少的线路上。

结束语

当前，我国的各大城市都已经建设了四通八达的轨道交通，对于一个城市的轨道交通而言，其服务的群体巨大，承载着很大的运行压力，并且对城市轨道交通建设和运营的技术要求很高，运行过程中对于可靠性的要求也比较高，如果突发事件发生或者发生突发事件后没有在第一时间合理地进行补救，往往会造成巨大的社会不良影响，并且在现阶段，城市轨道交通日常运营中高素质人才相对缺乏，这给城市轨道交通体系面对紧急事件时带来了不可言喻的挑战，怎么在当前情况下进一步完善城市轨道交通的应急管理是急需解决的问题。在此背景下，本文分析了城市轨道交通里面的各类突发事件，并分析了基于乘客心理的城市轨道交通大客流应急疏散策略，给出了应急事件处理中的注意事项。

参考文献

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