公路施工关键部位施工技术研究

公路施工关键部位施工技术研究

杨志华

江苏天畅建设有限公司 224200

摘要：随着社会经济的发展，人们生活水平的提高，目前私家车的数量飞快增长，这给我们的交通运输带来了巨大的压力。虽然在交通事业方面我国有了很大的发展，尤其是在公路建设方面。但是，公路建设的发展同时也给我们带来了很多不容忽视的问题，这些问题与公路建设的可持续发展有着紧密的联系。最主要的问题是在我们的公路建设施工技术中，本文主要从当前公路施工的现状进行概述和分析，探讨了公路工程施工中关键部位质量控制要点，存在的问题，并且对于存在的问题提出了一些策略，最后对公路施工在未来的发展进行了展望。

关键词：公路施工；关键部位；施工技术

1 前言

公路施工过程中最为关键的两个部位就是路面和路基，这两个部位的施工质量直接影响着工程整体水平，整体寿命。所以公路项目中，需要投入最高关注度的两个部分就是路面与路基，只有做好了这两部分质量的控制，运用可行、合理的方法保障施工质量，才能够确保公路项目的实用功能性能与施工质量满足具体要求。公路施工过程中，要投入100%的精力用在关键部位的管理与施工，用合适、可行的技术保障这些部位的作业质量、作业效果。

2 提升公路施工关键部位施工质量的重要性

首先，通过加强公路工程关键部位施工，可以减少质量不达标问题的出现，避免出现大面积的路面沉陷现象，降低路面裂缝发生概率。在公路关键部位施工期间，施工人员要结合实际情况，制订出全面、完善的施工方案，在保证公路路面施工有序进行的基础上，不断提升公路工程路面的施工质量。其次，公路施工关键部位施工质量的提升，可以保证工程质量管理效果。在公路工程项目关键部位施工期间，施工人员要采取新型的施工工艺，从根源上减少质量问题的出现。最后，保证道路车辆的稳定运行。在公路工程施工期间，若施工人员所采用的施工工艺落后，容易引发严重的质量缺陷问题，对道路车辆的安全运行产生较大影响。通过加强公路工程施工关键部位的施工，可以避免路面出现大面积开裂，保证道路车辆的安全运行。

3 公路工程施工关键部位施工技术

3.1面层部位的施工技术

对面层部位施工是公路工程路面施工中较为重要的环节，如果面层的平整度和强度达不到标准，直接影响行车舒适度和安全。当前，公路面层主要有沥青和水泥混凝土两种。

3.1.1沥青面层

在对沥青路面进行施工时，要保障沥青材料质量，避免长途运输，要对沥青温度、配合比等进行合理控制和检验。要对沥青材料进行严格的试验检查，保障其满足施工要求。选择合适的设备对沥青材料进行摊铺，并保障摊铺温度和厚度的标准性。要对路面进行规范性碾压。如果出现沥青路面不平整问题，需要采取以下措施进行处理：首先，确保摊铺机性能的正常运行；保障摊铺机运行速度的均匀性，避免中间停顿；其次，要安排专门人员对摊铺过程中散落的材料实时清理；再者，对公路结构层的平整性进行检测；最后，科学选择压路机，保障碾压温度合理性。沥青路面的接缝处理技术方法有：要保障纵缝与横缝的垂直性，对沥青路面进行预热软化，保障新旧沥青材料的全面融合；摊铺机的速度、摊铺高度进行合理控制；碾压操作时要合理控制温度；最后利用钢轮压路机对沥青路面的棱角实施全面碾压。

3.1.2水泥路面

水泥混凝土面层施工时要注意正确进行混凝土的配合比设计与试验。混凝土的水灰比及坍落度应根据道路的性质、使用要求及施工条件来合理选用。外加剂使用前应进行试验。组织好混合料的供应和施工，在施工中还要注意振捣，避免出现蜂窝。同时注意养生，确保混凝土路面强度达到设计标准。对于分散的小型搅拌机应加强施工管理，因为小型搅拌机，人为因素影响较大，缺少规范的计量系统，在混凝土拌合质量控制时要注意避免离析现象。水泥路面摊铺前要对各项工作进行检查。一般情况下，对侧模进行安装并倒入，在对铺平公路的过程中极易产生离析的情况，需要使用工具进行翻拌，以此确保路面的平整性，在对其进行运输的过程中，应当使用专业的搅拌运输车进行运送。

3．2关键部位的基层部位施工技术

面层质量受基层部位质量的直接影响，因此基层部位在施工时，要用合理的设备和计量装置确保配料拌合均匀度，增强碾压过程中混合料含水量和压实度。通常碾压过程中的混合量含水最佳量应在正负2%左右。实际碾压工作中要选用合理的碾压机具组合，配备好轻重机器的比例，先轻后重控制碾压遍数，在压实厚度超过20cm时，进行分层碾压，保证基层压实度达到设计标准。为了减少普通公路路面的滑性，在对路面进行沥青混凝土材料搅拌工作时，要加入一定量的抗剥落剂，进而提高沥青混凝土材料的密实程度，使公路关键部位达到技术要求，这对于提高公路的整体质量有较大的促进作用。

3.3路基施工技术控制

1. 路基施工强度控制。在具体开展农村公路施工中需要根据设计方案做好路基施工强度的严格控制。在开挖阶段需要采用挤密排水法等方式处理含水量超标的路基。如果所在区域有着较为丰富的地下水，那么需要设置集水井和排水沟进行排水并且观察地下水位情况。如果开挖时遇到雨季那么可以选择分段开挖并且及时排水处理的方式进行路基施工。施工人员在路基施工阶段需要详细地检查和记录水准点、平面控制桩、边坡坡度等参数。在验槽阶段，如果出现和设计方案不符合之处要及时进行处理。第二，路基填筑。做好填筑材料含水量的控制，用设备将填筑用土摊平压实。施工人员要按照＜80cm的高度标准做好低填方路基填土施工控制，按照＞95%的标准进行压实度控制。在完成填筑后，工作人员要清理干净现场的所有杂物，在指定地点堆放杂物，并且开展摊铺压实作业。

3.4特殊地段施工处理技术

公路工程施工中难免会遇到软土地基、滑坡路段等较为特殊的路段，其中较为常见的是软土地基。在处理特殊地质时，要根据工程所在区域的具体情况进行针对性地处理。比如软土地基处理时，要明确软土深度、范围，对于范围小且深度浅的软土地质可以采取置换处理方法。混凝土注浆、化学固结等都是常用的软土地基处理技术，在具体工作中要根据实际情况合理选用软基处理技术。同时，工作人员要根据公路工程建设规模做好压路机等设备规格、数量的确定，避免选用大规模压路机造成浪费，也要避免压路机数量不足无法满足施工要求。技术人员要重点监测路面平整度、压实度等参数。对于滑坡路段，降水是最大的影响因素，在施工中要充分做好排水措施，避免雨季施工。

3.5桥梁施工技术

桥梁也是公路的一种类型，跨越河流的过程中需要构建桥梁沟路，因此桥梁也是公路施工关键部位。桥梁主要包括路基和通过河流的部分包括路基和桥梁连接处以及桥体，施工重点部位。施工单位需要保障路基和桥梁连接部位的稳固性，在选择施工技术的过程中，施工单位需要严格控制选择和配比等方面，在桥体施工中保障技术水平，桥梁跨度比较大，将会通过较多的车辆，施工环境也更加复杂，施工单位需要结合实际情况合理选择施工技术，严格把关施工工艺和配件以及设备的质量，提高桥梁结构的质量。

4 结束语

保证我们的公路建设质量，是我们建设部门义不容辞的职责所在，尤其是在现在经济大发展的前提条件下，人们的生活质量越来越高，私家车辆越来越多，人们对于出行的公路质量有了更高的要求，我们必须的做好公路施工建设中的工作，保证公路的安全质量。我们的公路施工监管单位必须得切实履行好自己的职责，做好公路施工过程中的监督工作，保证施工过程中公路的施工质量完好，这样才能保证后期投入使用的公路质量，保证人们出行的安全，保证公路行业的健康、可持续发展。

参考文献

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