公路施工中的沥青路面施工技术

公路施工中的沥青路面施工技术

黄涛

重庆对外建设（集团）有限公司 401120

摘要：为了更好地保证公路工程项目的建设质量，尽可能地满足人们对于公路的使用性能要求，我们就要对其施工技术进行不断的优化和创新。因为车辆行驶的安全性和舒适度取决于路面施工技术水平的高低，而沥青路面在我国公路建设中的应用是最为广泛的。在实际施工作业过程中应对沥青路面的施工技术进行提升，从而有效地降低各类公路病害发生的概率，延长我国公路工程项目的使用寿命。

关键词：公路施工；沥青路面；施工技术

前言：公路工程施工常用的材料为沥青材料，因此，施工单位必须提高沥青施工技术水平，保证沥青路面的整体施工质量有所提升。公路工程的施工周期比较短，要想在短时间内完成路面的施工内容，必须加强对沥青路面施工技术的改进与优化，从而保证沥青路面的整体质量与相关的标准保持一致。当前，公路工程施工中沥青路面施工技术的提升是施工单位面临的主要问题。

1沥青路面施工技术的重要作用

在现代化道路建设中，沥青路面施工技术已被大量采用。其主要原因在于，与其他道路工程技术相比较，其有着无可取代的优越性。特别是在公路建设中，沥青路面施工技术具有显著的优越性：一，采用沥青路面施工技术节省了工期。沥青混凝土路面工程是一种新的道路工程技术。与其他道路施工工艺相比，仅需考虑沥青混合料与其他混合料的比例，从而缩短了材料的选用和配比，进而节省了工期。二，铺装技术投资少。沥青路面施工技术在原材料和建设费用上要比其他技术低得多。而当沥青路面技术发展到一定程度以后，道路破损的可能性就会相对减少，从而可以从某种意义上减少后期养护费用。三，沥青铺装工艺具有较高的安全性。与其他道路施工技术相比，沥青路面具有较大的摩擦力，当汽车在公路上发生冲撞时，可以在一定程度上增加轮胎与路面的摩擦，降低车祸对司机的伤害，从而保障司机的人身安全。四，沥青路面的防渗效果较好。与其他路面技术相比较，沥青路面具有良好的防渗性，特别是在下雨天，雨水仅停留在路面表层而不能渗入内部。五，快速干燥法进行沥青铺装。在下雨天，虽然沥青路面会变得湿漉漉的，但只要有明显的温差，雨水很快就会蒸发掉，因此道路很快就会恢复到干爽的状态，这样就可以最大限度地减少在雨天道路上的交通事故，同时也能保障人们的出行安全。

2公路施工中沥青路面施工技术

2.1施工材料及机具准备

公路工程施工的过程中沥青路面施工过程中，施工单位必须严格控制施工材料质量，并根据具体的施工需求，选择合适的机具。第一，材料方面，针对施工设计方案，准备出质量符合要求的沥青材料、粗集料和砾石。施工人员需要全面检测所有施工材料的质量，保证所有材料质量满足施工的需求。保证材料质量的前提下，降低公路工程的施工成本。第二，机具准备方面。根据施工单位的具体情况，选择合适型号的摊铺机、压路机、运输车辆以及搅拌机等。做好机具的全面检测，保证所有的机具使用时更加稳定与安全。

2.2基层施工技术

沥青路面的基层直接决定了公路路面可以承受的最大载荷情况，路面使用过程中车辆通行时所产生的车辆荷载也会最先作用于路面基层上，如果基层施工技术高效并且先进，可避免载荷在某一特定部位出现过度集中的问题，防止出现路面基层断裂的情况。在实际的施工过程中应对基层采取有效的保护措施，对于可能影响基层施工质量的各类因素都要全面的考虑到，并且在全面掌握各类基层施工技术的基础上明确其施工重点内容：第一，所选择的基层施工材料应具备足够的强度和稳定性，要与国家的规范标准相适应，如果强度不符合要求就会导致基层的性能存在缺陷，严格的把控基层施工中原材料的采购质量，才能更好的保证基层施工的整体质量；第二，科学的设计路面基层，同时明确路面基层的数量。通常情况下，如果路面的基层不会产生太大的荷载，那么选择一层基层就可以了，有特殊要求时应根据荷载压力的具体情况选择上下两层基层；第三，要对基层载荷的分布情况进行综合分析，确保基层是具备足够的可靠性的。

2.3防护层施工技术

作为连接土层承载基层部分的防护层，其对于沥青路面可以起到很好的保护作用，同时其也能大大提升基层的使用安全性，防护层的施工技术高低对于路面的整体建设质量也是有着直接的影响的，所以对防护层的施工技术必须进行合理规划：第一，应严格地检查防护层施工原材料的性能和质量，保证材料具备良好的级配，碎石等关键材料具备良好的性能，应符合沥青路面的施工技术要求。进行防护层的铺筑作业时，需要再次检查砂石的均匀程度，以确保砂石级配数值的稳定，并将厚度控制在一定的范围内，保持砂石地基能够处在同一高度水平，若深度不统一，可搭建一定的斜坡来有效保证防护层的实际效用；第二，防护层中可采用分层施工的技术，确保防护层具备足够的稳定性；第三，应精确地控制防护层施工中产生的误差，提升沥青路面的整体建设质量，可选择多个取样点进行取样，严格地控制每一个取样点的结构和密度等性能，保证防护层的整体施工效果。

2.4接缝施工技术

处理过程中，要先清除裂缝中的粉尘、杂质等，然后根据项目的实际情况选择接缝施工技术。接缝主要包括横向接缝和纵向2种。横向接缝对施工人员的施工技术要求较高，可以采用垂直的平接缝，要求相邻两幅及上下层的横向接缝要错位＞1m；摊铺前，全面清理接缝处吸附的粉尘，摊铺适量沥青并对路面进行横向碾压处理，在碾压横向接缝时候，应加强混合料温度的控制，以50-100℃为宜。同时，在纵向接缝处理中，应保障2台摊铺机同时作业，预留10cm或20cm的宽度，通过热接缝的方式做好碾压处理。对路面接缝进行碾压时，采用双钢轮压路机完成横向碾压，每碾压一遍应朝向新铺混合料移动10-20㎝，直至压路机整体在新铺层上碾压为止。而后进行纵向碾压，压路机静压可在前，而后进行振动压实。

2.5路面碾压施工技术

影响沥青路面最终压实度的情况有以下几点：机械碾压控制不到位、沥青混合料不合格、施工环境差、其余原因。碾压主要包括初压、复压、终压三个步骤，其中初压阶段宜使用双钢轮压路机进行，施工过程中应控制行进速度，从外到里的顺序按1.5km/h-2km/h匀速进行循环碾压2次；复压紧接初压后进行，宜使用＞28t的轮胎压路机，控制碾压行进速度为3km/h匀速进行循环碾压4次；终压选用双钢轮压路机，碾压速度应该控制在3km/h匀速迚行循环碾压2次。在压路机进行作业前，应测量和观察各个轮胎的新旧程度和压力，必须做到各轮胎新旧一致和压力相等，否则会出现压力失衡导致车辙现象发生，影响质量。在施工过程中应安排专人负责用3：1的水油混合液喷淋胎面，可有效避免粘胎情况发生，从而提升路面成品质量和效果。

结束语：

在公路工程的施工建设过程中，如果能够更加科学高效地运用沥青路面施工技术，对于其施工技术中的各类难点和重点内容进行严格把控，那么就可以有效地延长公路项目的使用寿命、更好地保证公路的整体使用性能。

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