市政道桥工程路基路面压实技术研究

市政道桥工程路基路面压实技术研究

陈雪

身份证： 50022619831121****

摘要：近年来，基础设施建设发展越来越迅速，我国的市政道路桥梁建设也有了很大的改善。近年来，城市化建设不断深入，各类市政工程建设都在如火如荼地开展，市政工程直接关系到民众日常生活，因此市政工程建设以及工程质量受到各界民众的普遍关注，而道路桥梁建设是市政工程中的重点项目，在具体的道路桥梁工程路基路面施工中，压实施工是关键性的施工内容，而压实技术的实施与市政道路桥梁工程质量及其使用寿命都有着密不可分的联系。本文中笔者着重分析市政道桥工程路基路面压实技术，旨在为同类施工提供一些技术参考。

关键词：市政道桥工程；路基路面；压实技术研究

引言

城市化进程逐渐加快，大众生活水平有明显的提升，机动车的普及率高达98%。但随之而来的道路拥堵、道路塌陷等问题也屡见不鲜，成为困扰市政交通部门的一大难题。因此，应当采用现代化技术施工，既要确保施工质量，也要确保道路安排的顺畅，为人民提供服务。

1市政道桥的路面压实原理

1.1揉搓压实作用

揉搓压实作业最常用的机械就是振动式轧路机，通过这种轧路机的搓揉碾压，使路基或路面的骨料之间更加密集，相互之间紧密黏合，从而提高路基或路面的坚固性，它的作用原理是基于轧路机自身轮胎橡胶材质良好的柔韧性，对尚未成型且具备可塑性的路基或路面进行碾压加固，以达到预期的压实效果，振动式轧路机还有一个特点是可以进行扭矩交变，这种良好的辅助功能大大提升了轧路机的作业质量和效率，让轧路机在规范化操作的基础上进一步提高技术标准。

1.2冲击压实作用

这种压实作业常用于路基路面的压实施工中，在路基施工中更为常见，由专门的机械设备来实施，这种设备的特点就是针对路基或路面有凸出的部分，它的碾压部位不是规则的圆形，但是冲击力很足，给凸出的部分带来极强的冲击力，形成一种动态的，持续性的压力波，凸出部分受压力波的冲击会向四周扩散，从而变得平整，最后达到压实的效果。

1.3振动压实作用

这种压实作业的工作原理是，利用轧路机的高频振动产生的冲击振动对路基或路面进行压实，从而有效降低土层内部颗粒比较大的层面的摩擦力，而且轧路机本身由于自重较大而自带剪切力和以及压应力，致使土层颗粒密度增大，颗粒顺序重新排列，把存在于颗粒中间的空气和水分挤压了出去，增强了土壤颗粒的黏合度，压实效果比较好。

2路基路面沉降的原因

2.1路堤变形

台背回填料以及压实度都会对路桥台背土体的稳定性产生较大影响。如果没有按照规定要求进行土体压实，那么在后期受到含水量等因素的影响，容易造成台背土含水量增加，进而引发路堤变形、路基路面不均匀沉降等问题。此外，路堤施工中如果没有按照标准落实各项施工技术，在路桥自重以及通车荷载作用下会导致路基路面紧密度增加，进而从一定程度上改变路堤结构，路堤出现较为严重的变形情况。

2.2台背地基变形

路桥台背土壤如果含水量较多，土壤孔隙率较大，沟壑位置容易出现土体结构变化，导致受到挤压发生位移、变形等情况。如果沟壑位置缺乏足够的稳定性，那么路桥台背地基也会受到影响，发生变形。路桥台背地基变形后，桥头位置会相对较高，导致地基高处的承载力增加，进而引发路基路面不均匀沉降问题。

2.3桥头搭板设置

很多市政路桥工程中为了保证过渡段路基稳定性会设置搭板等弹性支撑结构，通常支撑点设置在牛角位置。不过路桥牛角位置路基和桥梁联系较为紧密，如果承载力不足会发生不均匀受力的情况，进而可能导致压缩不均匀、局部变形等情况。路桥路基的纵向层面受到行车荷载的影响，在车辆荷载位置和桥头搭板支撑位置常常出现两个路基应力峰值。搭板支撑位置末端部位受到车辆荷载的影响会存在较大的纵向压力，久而久之，积累大量的纵向压力会导致改变桥头搭板形状，出现搭板末端沉降的问题。

3市政道路路基路面压实技术分析

3.1路基路面压实技术

路基路面压实技术主要包括夯实技术与振动压实技术。其中，夯实技术发挥了重要作用。通过重力锤锤击路面，以提高路面强度与路基结构的稳定程度，为后续施工奠定基础。而振动压实技术则通过在压路机的压实滚轮中设置振动器，通过高频率的振动进行碾压，以实现压实路面的目的。振动压实技术通过降低土壤之间的摩擦力，提升路基路面的稳定性。同时，振动压实技术可以缩短碾压时间，有效提升施工效率，缩短施工周期。

3.2路基路面压实特点

路基路面压实工作多在露天环境下进行，因此较易受到天气、气候的影响。如遇夏天暴雨情况，南方冬天梅雨情况等，对整个路基工程都会产生影响。同时，路基路面压实过程中会铺设光缆与其他管线，因此在压实工作中需要考虑管线的铺设，避免对其造成破坏。而在施工技术的准备工作中，施工单位要基于工程特点选择合理的施工技术，培训施工技术人员，落实责任制，不仅要加强对于施工技术质量的控制，同时还需要保障施工过程的安全性。其次，由于路基路面施工过程中所涉及的子项目相对较多，为保障整体施工质量和进度，应结合施工技术难度，对其进行科学分类，并合理进行施工组织安排，确保各项技术的科学应用和有效配合，避免不同施工技术之间互相干扰，影响工程质量和进度。此外，还需要选择专门的施工人员进行指挥，以确保路基路面压实工作的质量。

5.3路基路面压实技术的作用

（1）冲击力作用

路基路面的压实技术会对整个路面产生强大的冲击力。当实际施工地点的路基路面处于凹凸不平的状态时，如路面结构突起，形成的冲击力会作用在土料颗粒上，促使突起的颗粒向四周散去，使得整个路面平坦，达到压实的预期效果。

（2）振动力作用

在进行路基路面压实作业时，压路机会处于高频冲击的工作状态，并产生振动力的作用，使得在压实技术的作用下，路基路面颗粒之间的摩擦力逐渐降低。另外，利用压路机的振动效果，使得路面中没有规律的颗粒重新排序，降低整个路面中颗粒之间的空气含量和水分含量。

（3）揉搓力作用

市政道路路基路面压实技术主要是，通过碾压轮与土料之间发挥作用力，这种作用力属于一种揉搓力。若将其充分利用，能够有效提升路基路面土料与碾压面之间的紧密度和黏合度，提高路基路面技术的使用效果，使压实技术发挥最佳效果，增加市政道路的安全性，保证人们能够安全出行，提高我国市政道路的施工技术，促进我国经济发展。

3.4搭板设置

首先，工作人员要对桥头搭板垂直方向、水平方向、钢结构材料质量等情况进行细致地检查，明确是否存在裂缝等不良情况，避免路基路面施工中受到沉降段的影响，做好桥台上面搭板的合理安装。如果检测发现了不同程度的问题，要按照对应的标准规定调整桥头搭板的垂直方向和水平方向，用锚栓将搭板规定好，尽量将搭板的稳定性提高，设置可靠的搭板装置。同时，要用22号钢筋固定好锚栓，按照80cm的标准控制长度值，将锚栓的稳定性和牢固性尽量提高。其次，根据作业场地的实际情况安装处理桥头搭板，做好底座的合理设置，在桥头搭板下端做好油毡类垫层的合理设置，按照1mm~2mm的厚度控制垫层。同时，要做好支撑架尺寸的合理设置，安装底座后再次核查搭板总体牢固性。再次，在牛腿处安装倒角从预防桥头搭板位移等不良现象，使桥头搭板稳定性增强，提高搭板抵抗外界干扰的能力，避免其受到震动而发生路基路面不均匀沉降问题。最后，要做好填充材料的合理选择并且严格控制材料质量，避免损害桥头搭板结构，要控制好顶层和基层的间距，通常按照小于10cm的标准控制顶层和基层之间的距离。在铺设面层时，要将水泥、碎石等杂物彻底清理干净，将桥头搭板结构的完整性尽可能地提高。

结语

经过上述论述能够发现，高效的道路桥梁工程路基路面压实施工，可以起到提高道路桥梁工程路基路面强度和稳定性的积极作用，所以为了确保市政道路桥梁工程质量能够满足相关标准，相关人员应不断加强道路桥梁工程路基路面施工要点和施工技术应用侧重点的分析探讨，以便为市政道路桥梁工程路基路面压实施工的顺利开展提供保障。

参考文献

[1]张先宇.市政道桥工程路基路面压实技术探讨[J].科学技术创新，2019（15）：134-135.

[2]林咸钱，陈先举.市政道桥工程路基路面压实技术研究[J].

程技术研究，2019，4（5）：64-65.